谷爱军
- 作品数：43 被引量：290H指数：11
- 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划北京市科委课题国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程建筑科学理学更多>>
- 60kg/m 钢轨 12 号固定辙叉无缝道岔铺设的理论计算分析被引量：15
- 1999年
- 利用当量阻力计算理论，分析计算了目前使用的６０ｋｇ／ｍ钢轨、１２号固定辙叉无缝道岔在不同铺设条件下的里轨伸缩位移、基本轨附加温度力、尖轨尖端位移、限位器螺栓剪力等。
- 谷爱军范俊杰高亮
- 关键词：无缝道岔固定辙叉道岔铺设钢轨养护
- 强降雨下地铁过渡段洞口/车站出入口降水量阈值研究被引量：5
- 2015年
- 暴雨是我国大部分城市夏季常见的灾害性天气,由于排水不畅,造成地铁过渡段洞口、车站出入口积水倒灌,严重威胁地铁运营安全.以北京为例,引入设计暴雨强度公式,根据不同重现期下的降雨量和排水能力相匹配的原则,确定了"预警"、"报警"、"停运"的三级临界水位标准,建议了不同重现期下保障地铁安全的降雨量阈值及应对措施,可供地铁运营防灾参考.
- 江辉曾亚光徐田坤谷爱军芦毅翁勇南邱巍
- 关键词：地铁强降雨车站出入口
- 提速线路参数对轨道结构振动动力响应的影响分析
- 建立了移动列车荷载作用下基础刚度突变的点支承连续弹性梁的垂向振动动力学模型，针对提速线路，采用动力有限元分析方法，分别讨论并比较了有无钢轨初始不平顺的条件下，机车以不同行驶速度通过有刚度突变轨道地段时，轨道结构的动力响应...
- 张宏亮谷爱军马春燕
- 关键词：动力响应有限元分析
- 提速线路参数对轨道结构振动动力响应分析被引量：1
- 2008年
- 建立了移动列车荷载作用下点支承连续弹性梁的轨道结构垂向振动动力学分析模型.针对提速线路,采用动力有限元分析方法,分别讨论并比较了有无钢轨初始不平顺条件下,机车以不同行驶速度通过有刚度突变轨道地段时,轨道结构的动力响应规律.理论分析计算表明,线路初始不平顺和由轨枕失效、暗坑等造成的基础刚度的突变对整个轨道结构的动力响应有着显著影响.
- 张宏亮谷爱军马春艳
- 关键词：提速线路刚度突变动力响应ANSYS
- 沪宁城际铁路振动对周围环境及邻近铁路地基沉降的影响研究被引量：12
- 2015年
- 本文对沪宁城际高速铁路列车运行引起的周围环境振动特性和振动传播规律,以及振动对京沪铁路地基沉降的影响进行研究。通过建立数值模型,分析桩网结构地基加固方式和土质条件对振动的影响,并对振动引起的京沪铁路地基土体累积变形进行了预测。结果表明:采用桩网结构进行地基加固后,地面振动减弱,且距离地基加固区越近,减振效果越明显,距线路中心线10m处地面振动加速度峰值下降约33.8%;土质条件对振动传播有较明显的影响,软土条件下,振动衰减较快,近场地面处的振动较大,应重点关注振动对行车安全的影响;较硬土质条件下,振动衰减较慢,应重点关注振动对周围环境的影响;当地基表层和底层土体硬度较大,且中间夹有软土层时,振动衰减速度缓慢,应注意振动的影响范围。两线路基坡脚间距为20m时,在沪宁城际铁路当前轨道平顺性和平顺性恶化条件下,列车运行导致京沪铁路地基土体累积变形量分别增加3.44%和7.07%;坡脚间距为5m时,列车运行导致京沪铁路地基土体累积变形量增加18.36%,这反映出轨道平顺性和线间距(沪宁城际与京沪铁路间距离)对列车荷载循环作用下的地基土体累积变形影响较小。
- 马利衡梁青槐谷爱军江辉
- 关键词：高速铁路路基环境振动地基沉降
- 不同频率下钢轨及约束阻尼吸振器钢轨的振动特性比较
- 为有效控制钢轨振动和噪声以及由振动引起的钢轨病害，本文应用钢轨长实体模型从频域和振型角度分析有无约束阻尼吸振器两种钢轨的振动特性，进一步分析约束阻尼吸振器对钢轨振动的影响。结果表明，约束阻尼吸振器在低频时对钢轨振动影响较...
- 孙方遒谷爱军
- 关键词：减振效果
- 青藏铁路钢轨铺设轨温的分析研究被引量：1
- 2006年
- 青藏铁路由于其自然条件的恶劣,在轨道铺设时存在很多特殊的问题。根据沿线几个地区的轨温条件,计算分析了各种参数条件下铺轨或调整轨缝时的合理轨温,以便为现场铺轨或调整轨缝提供一个合理的轨温参考。
- 孙少孺谷爱军
- 关键词：青藏铁路轨缝
- 道岔区钢弹簧浮置板轨道结构静力分析被引量：6
- 2014年
- 为研究道岔区钢弹簧浮置板轨道结构的受力特性,为道岔区钢弹簧浮置板的设计和使用提供依据,根据国外道岔区钢弹簧浮置板的设计,并结合某地铁线路道岔区的线路条件,建立了道岔区钢弹簧浮置板轨道的三维有限元模型,分析直向和侧向施加静荷载时道岔浮置板的纵横向弯矩包络图、应力以及基本轨和里轨垂向位移差的分布规律,并比较荷载作用在道岔浮置板直股和曲股以及正线浮置板时,钢弹簧浮置板弯矩包络图的区别。通过分析得出道岔区钢弹簧浮置板沿纵向和横向的受力虽不均匀,尤其是转辙部位和辙叉至道岔浮置板后端部位,但是道岔浮置板所受弯矩和应力以及基本轨和里轨的位移差都在允许范围内。
- 韩朝霞孙方遒谷爱军
- 关键词：道岔钢弹簧浮置板静力分析
- 随机荷载作用下地铁隧道内弹性支承块式轨道的竖向振动传力分析
- 本文建立了地铁隧道内弹性支承块式轨道结构的竖向振动分析模型,并根据模型计算分析了该轨道结构形式在随机荷载作用时,几种工况下的由轨道传至隧道上的随机荷载的时间历程和功率谱。轨道模型的数学分析是根据动力有限元分析理论,模型的...
- 谷爱军范俊杰
- 关键词：随机荷载振动谱分析
- 文献传递
- 城轨桥梁更换支座对桥上无缝线路的影响被引量：1
- 2008年
- 针对目前城市轨道桥梁支座损坏严重、需要更换的问题,从桥梁顶起状态下的钢轨温度力、伸缩附加力、桥梁支座顶起附加力、扣件受力等方面,对桥上无缝线路做了具体计算;分析不同工况下更换支座对桥上无缝线路轨道结构及部件的影响,并根据计算结果提出施工建议。
- 闫子权谷爱军
- 关键词：桥上无缝线路有限元分析
