茆汉湖
- 作品数：5 被引量：7H指数：1
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- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 基于路谱频域的车身疲劳分析被引量：6
- 2012年
- 针对车身疲劳分析中静载法无法考虑结构动力学响应,瞬态分析法无法求解过长时间域的问题,将这2种方法与频域法进行比较,发现用频域法对大规模有限元模型进行动态疲劳分析相对容易,并能完全描述动力学响应过程.根据频域法进行振动疲劳分析的理论和计算过程,给出基于路谱频域的车身疲劳分析流程.基于功率谱密度(Power Spectral Density,PSD)载荷谱的传递函数法求解某车关键部件的疲劳寿命,求解结果与疲劳试验结果比较一致.结果表明基于路谱频域的振动疲劳分析方法在汽车结构疲劳计算中的应用可行.
- 吴涛茆汉湖戴轶
- 关键词：功率谱密度路谱频域
- 基于路谱频域的车身疲劳分析
- 针对车身疲劳分析中静载法无法考虑结构动力学响应，瞬态分析法无法求解过长时间域的问题，将这2种方法与频域法进行比较，发现用频域法对大规模有限元模型进行动态疲劳分析相对容易，并能完全描述动力学响应过程。根据频域法进行振动疲劳...
- 吴涛茆汉湖戴轶
- 关键词：汽车车身结构动力学有限元模拟
- 车门
- 本实用新型公开了一种车门，包括车门主体、车窗、玻璃升降器，玻璃升降器与车门主体连接，玻璃升降器的牵引绳与车窗连接，车门还包括切割装置，切割装置与车门主体连接，切割装置用于切割牵引绳。切割装置包括切割部件、动力发生组件、击...
- 茆汉湖
- 乘用车静态侧门挤压强度分析研究被引量：1
- 2015年
- 主要对某车型后门静态挤压试验和前期CAE仿真结果不一致进行了研究。通过分析,提出了一些提升仿真与试验结果一致性的方法,改进了仿真模型,并与试验结果进行了比照。此外,通过另一款车型前门试验结果对改进的仿真模型定义规范进行了验证。关于此工况下的B柱撕裂现象,对相关结构进行了优化,并在试验中验证了新结构的可靠性。
- 茆汉湖王国明黄涛王光耀
- 关键词：车门有限元
- 白车身尾支撑件及由白车身尾支撑件组成的车尾加强结构
- 本实用新型白车身尾支撑件，包括：外框，外框首尾相接形成圈形，外框固定在车尾门洞四个角点的空腔内；加强肋板，加强肋板为格栅状，加强肋板设置在外框内、与外框的内壁连接；其中加强肋板包括与外框两端端点连接的横向加强板；斜向支撑...
- 夏晨翔茆汉湖黄涛王光耀孙成智
- 文献传递
