翟帅帅
- 作品数：5 被引量：28H指数：3
- 供职机构：哈尔滨工程大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- HCSR规范疲劳筛选方法研究被引量：3
- 2014年
- 分别对1型散货船和1型油船的有限元模型进行t×t和50 mm×50 mm的网格细化分析,总结出散货船油船协调共同规范(HCSR规范)中疲劳筛选方法的应力放大因子,并验证该方法应力放大因子的合理性。
- 任慧龙刘洋冯国庆李旭翟帅帅
- 关键词：有限元
- 冲撞式破冰引起的船舯垂向弯矩计算方法研究(英文)被引量：6
- 2014年
- 文章研究了由冲撞式破冰引起的船舯垂向弯矩的计算方法。确定了模拟冲撞式破冰过程的有限元建模准则,对有限元软件进行了二次开发,采用多重失效面方式定义冰层的破坏模式。开发了FORTRAN程序,提取环境外载荷,计算由冲撞式破冰引起的船舯垂向弯矩,为预报船冰碰撞载荷提供了一种新的方法。
- 任慧龙王川李辉翟帅帅王金峰
- 关键词：二次开发
- 破冰船破冰过程的数值仿真方法研究
- 船冰碰撞是一个复杂的动力学过程，目前未有成熟有效的理论方法预报船冰之间的相互作用。随着有限元技术的发展，以及软件中材料库的丰富，采用动力仿真方法模拟船冰相互作用成为一种有效的手段。采用非线性有限元分析方法模拟船冰碰撞时，...
- 翟帅帅
- 关键词：破冰船数值仿真
- 文献传递
- 不同本构模型对船冰相互作用的影响被引量：7
- 2014年
- 由于对物理模型做了大量假设,经验公式在计算船冰碰撞过程中的冰力时存在很多缺点,而且因为没有考虑船舶自身的非线性现象,导致计算结果与真实值存在较大误差。随着有限元技术的发展,使得利用有限元技术模拟海冰与船舶碰撞问题成为可能。海冰本构模型是影响船冰碰撞过程中计算精度的最重要因素,利用MSC.DYTRAN强大的非线性计算功能对海冰的弹塑性模型、弹脆性模型以及Derradji-Aouat多重失效面模型进行模拟,并且对计算结果和相关本构模型进行分析,认为基于应变率和温度并且考虑了静水压力对海冰失效的影响的多重失效面准则更加适合计算高应变率作用下的船冰碰撞问题。
- 翟帅帅李辉王川王金峰
- 关键词：海冰本构模型船舶数值模拟碰撞
- 砰击载荷作用下船艏结构瞬态响应研究被引量：13
- 2013年
- 砰击现象对高速舰船艏部局部结构破坏相当严重,对舰船和人员的安全构成较大威胁,然而由于砰击载荷的瞬态性和强非线性,其计算理论还很不成熟,舰船艏部结构在砰击作用下的应力响应更鲜有人研究。基于此,利用设计波下确定的砰击压力极值,结合以往试验测定的砰击压力随时间的变化关系,计算得到砰击压力的时空分布,然后将其施加在船艏精细有限元模型上,利用中心差分法进行数值计算,并对计算中一些关键参数的设置值做不同尝试,得到了较理想的艏部结构应力响应历程。
- 任慧龙翟帅帅于鹏垚李辉刘洋
- 关键词：砰击非线性船艏数值模拟瞬态响应
