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罗代松

作品数:46 被引量:85H指数:5
供职机构:交通运输部更多>>
发文基金:中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学化学工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 27篇专利
  • 19篇期刊文章

领域

  • 23篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 2篇化学工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 21篇沥青
  • 8篇沥青混合
  • 8篇沥青混合料
  • 8篇混合料
  • 7篇路面
  • 6篇公路
  • 5篇改性沥青
  • 4篇岩沥青
  • 4篇隧道
  • 4篇橡胶
  • 4篇传感
  • 3篇动筛
  • 3篇振动筛
  • 3篇水泥
  • 3篇破碎机
  • 3篇铺装
  • 3篇组合物
  • 3篇相变材料
  • 3篇粒料
  • 3篇路用

机构

  • 46篇交通运输部
  • 2篇哈尔滨工业大...
  • 2篇中国科学院
  • 2篇北京市政路桥...
  • 1篇北京工业大学
  • 1篇空军后勤部
  • 1篇吉林省交通科...
  • 1篇交科院科技集...
  • 1篇安徽省交通控...

作者

  • 46篇罗代松
  • 25篇闫瑾
  • 21篇李亚非
  • 16篇田苗苗
  • 15篇魏道新
  • 13篇陈景
  • 12篇惠嘉
  • 10篇陈明
  • 10篇琚晓辉
  • 10篇王书杰
  • 10篇程寅
  • 7篇赵蔚
  • 6篇郭朝阳
  • 6篇马新
  • 5篇杨天军
  • 5篇柴智
  • 4篇杨万里
  • 4篇杨建国
  • 4篇徐芳
  • 3篇朱洁

传媒

  • 6篇公路交通科技...
  • 4篇交通运输研究
  • 3篇交通世界
  • 2篇现代隧道技术
  • 1篇公路
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇中国公路

年份

  • 3篇2024
  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 12篇2021
  • 9篇2020
  • 1篇2019
  • 5篇2018
  • 6篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 4篇2012
46 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
多组分实时计量混合设备
本发明提供一种多组分实时计量混合设备,其包括:多个进料管;流量调节装置,其设置在进料管上;第一混合器,其设置在多个进料管的汇合处;第二混合器,其与第一混合器连接并设置在第一混合器的下游;第三混合器,其与第二混合器连接并设...
田苗苗李亚非陈景罗代松魏道新程寅惠嘉沈君闫瑾江睿南于浩马前程朱逢超
文献传递
破碎筛分装置
本发明公开了一种破碎筛分装置,其可以包括:第一破碎机,其用于对原料或者粒料进行破碎;第一振动筛,其接收来自第一破碎机的粒料,并且将接收的粒料筛分为第一规格的粒料、第二规格的粒料以及第三规格的粒料;第二破碎机,其接收并且破...
李亚非田苗苗陈景闫瑾程寅罗代松刘书君桂启涛朱逢超琚晓辉
一种对人行道路铺装行走舒适度检测的装置
本实用新型涉及道路检测技术领域,特别是一种对人行道路铺装行走舒适度检测的装置,包括框架,所述框架顶面的中部固定连接有把手,所述框架内壁的底端固定连接有上盖,所述框架内壁两侧的中部依次固定连接有第一限位杆和第二限位杆,所述...
张永升张海英陈明琚晓辉罗代松刘中宇徐芳陈梦圆畅浩浩王俊喆左杨
文献传递
移动荷载作用下倒装路面结构面层层底拉应力分析被引量:1
2012年
半刚性沥青路面结构是目前我国主要的路面结构形式,该结构具有强度高、承载能力强等优点,且半刚性基层的质量容易得到保证。但是,半刚性基层容易开裂,导致沥青面层出现反射裂缝,进而引起路面产生早期损坏。鉴于此,国内已采取了一些新型的路面结构,其中沥青路面倒装结构通过在沥青面层与半刚性基层之间加入一层级配碎石中间层,可以大大减少和延缓反射裂缝。但级配碎石中间层模量比较低,会改变沥青面层和半刚性基层的受力特性,尤其会导致沥青面层层底出现较大拉应力,
马新杨群郭韦韦罗代松
关键词:沥青路面结构沥青面层倒装结构动荷载作用级配碎石
改性再生沥青混合料配合比设计及性能验证被引量:20
2018年
废旧沥青混合料因其服役层位和服役年限的不同常常存在空间与时间上的性质多变性,导致再生沥青混合料的配合比设计变得复杂。废旧沥青混合料的评价方法与标准是再生的基础,再生沥青混合料的使用性能是判别再生技术成功与否的关键,而合理的设计方法的制定是提高再生沥青混合料路用性能的关键,路用性能的评价方法以及配合比的设计直接影响到再生效果及其推广应用。针对该问题,首先分析了改性再生沥青混合料的总体设计原则,测试了原材料的基本性能,选取不同旧料掺量分别进行了配合比设计,然后通过改进的组合式车载试验测试了改性再生沥青混合料的高温性能,最后通过对其水敏感性和低温性能进行的试验验证等对改性再生沥青混合料的使用性能进行了全面的评价。研究表明:随着回收沥青混合料添加量的增大,单层车辙试验和改进的组合式车辙试验均呈现出动稳定度增大的趋势,说明改性再生沥青混合料的高温抗变形能力增强。改性再生沥青混合料的冻融劈裂强度比随着回收旧料的增加逐渐降低,说明回收旧料会破坏改性沥青混合料的水稳定性。20%和25%旧料用量的改性再生沥青混合料均具有较好的抗低温性能,但20%用量有着更为优异的性能。再生剂可以明显改善改性再生沥青混合料的水稳定性。
罗代松罗代松田春林郭猛
关键词:配合比设计高温抗车辙水稳定性
不同掺量SMC再生沥青混合料的路用性能研究被引量:2
2020年
本文针对目前厂拌热再生中旧料用量偏低、混合料性能下降的技术难题,采用自主研发的SMC再生剂对高掺量旧料进行热再生,通过对再生剂及旧料掺量影响规律的研究,明确了混合料中再生剂的推荐用量,验证了50%、30%高掺量SMC再生沥青混合料的路用性能及技术可行性,为提高废旧沥青路面材料用量的热再生关键技术提供了参考和借鉴。
闫瑾陈景罗代松连超
关键词:沥青混合料SMC路用性能
一种伸缩缝与桥面高差检测装置
本实用新型涉及工程检测技术领域,特别是一种伸缩缝与桥面高差检测装置,包括刻度尺,所述刻度尺的内部开设有第一滑道,所述刻度尺的一端固定连接有第一测量板,所述第一滑道的内部滑动连接有第一滑块,所述第一滑块的一侧固定连接有连接...
张永升刘中宇陈明罗代松琚晓辉赵蔚徐芳李迪李飞朱彤
文献传递
粤北地区环境条件下SAC与GAC沥青混凝土的路用性能被引量:4
2020年
为确定适用于粤北地区高温多雨条件下的高速公路沥青路面各结构层沥青混凝土的类型,通过试验研究,系统分析了多碎石沥青混凝土(Stone Asphalt Concrete,SAC)和改进型沥青混凝土(Graded Asphalt Concrete,GAC)的路用性能,包括马歇尔稳定度、水稳定性、低温抗裂性、高温稳定度、抗渗水性和抗滑性。研究表明:GAC-16C,GAC-20C,SAC-16和SAC-20的粗集料比(Coarse Aggregate Ratio,CA Ratio)均在0.4~1.0之间,可以达到既不离析,又易压实的效果;GAC-16C和SAC-16的抗渗水性、抗滑性和高温稳定性相当,前者低温抗裂性和水稳定性较优;GAC-20C的低温抗裂性和水稳定性略优于SAC-20,但SAC-20的高温稳定性较好;GAC-16C更适用于高温多雨地区沥青路面表面层,SAC-20则更适用于同类区域沥青路面中面层。
张永升罗代松刘中宇畅浩浩李迪
关键词:路用性能多碎石沥青混凝土配合比
“活化”湿法布敦岩沥青改性沥青的制备工艺及高低温性能被引量:3
2020年
为了获取沥青融合度更高、性能更好的岩沥青改性沥青材料,利用“活化”湿法加工布敦岩沥青改性沥青,并对其高温性能、低温性能进行了测试。首先对自研发“活化”湿法加工工艺进行了阐述,其结合多种破碎方式,经高温“活化”、共同研磨过程,使岩沥青与沥青融合更充分、均匀。得到“活化”加工的岩沥青改性沥青后,通过沥青性能的常规试验与SHRP流变试验分析了其高温性能与低温性能。试验结果表明:“活化”湿法岩沥青提高了沥青的高温性能,随着岩沥青改性剂的加入,沥青软化点升高;由于岩沥青本身材料存在灰分的特点,延度不适用于评价其低温性能,因此采用SHRP试验的PG分级评价其高温性能及低温性能。“活化”加工的岩沥青改性沥青在老化前后的高温性能均高于70#基质沥青,老化前的高温性能高于SBS I-C;但其疲劳等级比基质沥青和SBS I-C改性沥青均有下降,说明应注意其耐久性,总体性能还应结合混合料试验综合评价。
田苗苗李亚非罗代松
关键词:活化湿法布敦岩沥青高温性能改性沥青
丙烯酸酯系弹性体聚合物的制造方法及该聚合物、橡胶组合物、硫化橡胶和橡胶围化栏
本发明涉及丙烯酸酯系弹性体聚合物的制造方法及该聚合物、橡胶组合物、硫化橡胶和橡胶围化栏。本发明的丙烯酸酯系弹性体聚合物的制造方法包括:S1.准备单体组合物,所述单体组合物包含丙烯酸烷基酯、丙烯酸烷氧基烷基酯和含羧基的单体...
惠嘉李亚非罗代松陈轩曹巍魏道新姜云峰闫瑾杨天军朱逢超史宏宇张永升沈君余昆王儒骏
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