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王鸿鹄

作品数：16 被引量：17H指数：3
供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 7篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 6篇电气工程
  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 12篇电池
  • 12篇燃料电池
  • 5篇汽车
  • 4篇电池车
  • 4篇电池系统
  • 4篇燃料电池车
  • 4篇燃料电池系统
  • 3篇电池汽车
  • 3篇压装
  • 3篇增压
  • 3篇增压装置
  • 3篇气源
  • 3篇燃料电池汽车
  • 3篇泄压
  • 3篇感知
  • 3篇氢
  • 2篇整车
  • 2篇内需
  • 2篇气体体积
  • 1篇低温环境

机构

  • 16篇上海汽车集团...

作者

  • 16篇王鸿鹄
  • 16篇吴兵
  • 16篇何雍
  • 12篇李亚超
  • 5篇王丙龙
  • 4篇蒋燕青
  • 3篇陈雪松
  • 3篇张晨
  • 3篇马洪涛
  • 3篇梁晓燕
  • 2篇赵鹏程
  • 1篇陈明
  • 1篇陈玮山
  • 1篇冷如波
  • 1篇方亮
  • 1篇翟双
  • 1篇周庆伟
  • 1篇林琦
  • 1篇万党水
  • 1篇梁伟铭

传媒

  • 4篇上海汽车
  • 3篇电源技术
  • 1篇汽车工程

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2015
  • 4篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2011
共 16 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
燃料电池汽车氢安全研究和实践经验总结被引量：1
2012年
从燃料电池汽车的基本原理和氢的基本特性着手,将燃料电池汽车氢安全分为供氢系统氢安全、车内氢安全、零部件和管路氢安全、燃料电池发动机氢安全等。然后对车辆各相应位置点的氢安全情况进行实践检测以及具体分析研究。最后结合经验提出改进方案,即如何精简测试点以及测试频度,达到提高检测效率、降低运营成本等实践研究目的。
王鸿鹄李亚超何雍吴兵
关键词：燃料电池汽车
燃料电池系统氢稀释器的结构设计与仿真
2012年
间歇式排氢法能有效地解决燃料电池电堆内部的堵水问题,但会导致尾排气体中氢浓度超标。具有前低后高挡板式内部结构的氢稀释器采用纯物理方法进行氢气稀释,具有效果明显、安全可靠、占用空间小等优点。基于CFD的氢稀释器三维仿真模型结果表明,该稀释器能够成功达到降低尾气中氢浓度的要求,为实际的工程应用提供了理论指导。
李亚超何雍吴兵王鸿鹄
关键词：燃料电池汽车
气体全自动置换系统及方法
本发明公开了一种气体全自动置换系统及方法。所述气体全自动置换系统包括气体泄压管路和气体增压管路，所述气体泄压管路包括第一管路控制阀、和排空口，所述第一管路控制阀的入口与车内需置换气体的容器连接，所述第一管路控制阀的出口与...
何雍吴兵王丙龙王鸿鹄张晨
文献传递
可调氧浓度燃料电池阴极处理系统
本实用新型可调氧浓度燃料电池阴极处理系统，包括：依次连接的第一两位三通阀、空分装置、空气压缩机、第二两位三通阀及电堆；其中所述第一两位三通阀的b接口与进气口连接；所述第一两位三通阀的c接口与所述空气压缩机连接；所述第一两...
王鸿鹄吴兵何雍李亚超蒋燕青
文献传递
气体全自动置换系统及方法
本发明公开了一种气体全自动置换系统及方法。所述气体全自动置换系统包括气体泄压管路和气体增压管路，所述气体泄压管路包括第一管路控制阀、和排空口，所述第一管路控制阀的入口与车内需置换气体的容器连接，所述第一管路控制阀的出口与...
何雍吴兵王丙龙王鸿鹄张晨
文献传递
可在低温环境下启动的燃料电池系统
本实用新型可在低温环境下启动的燃料电池系统，包括：燃料电池系统；氢源与空气压缩机，氢源与空气压缩机分别与燃料电池系统连接；排氢电磁阀，排氢电磁阀通过氢气路与燃料电池系统连接；其中排氢电磁阀的出气口和燃料电池系统的出气口与...
李亚超何雍吴兵王鸿鹄陈雪松
文献传递
气体全自动置换系统
本实用新型公开了一种气体全自动置换系统。所述气体全自动置换系统包括气体泄压管路和气体增压管路，所述气体泄压管路包括第一管路控制阀、和排空口，所述第一管路控制阀的入口与车内需置换气体的容器连接，所述第一管路控制阀的出口与排...
何雍吴兵王丙龙王鸿鹄张晨
文献传递
燃料电池车氢气SOC计算及应用被引量：1
2015年
在氢燃料电池汽车中,氢瓶中氢气的剩余量(state of charge,SOC)不仅直接决定了燃料电池车的续驶里程,而且是燃料电池与蓄电池进行动力输出分配以及氢管理的重要依据。实际气体状态方程下的压缩系数直接影响实际氢气密度的计算并最终影响氢SOC值的精确度,提出的对6阶的维里方程进行简化后计算出的压缩系数可保证氢密度的精度高达0.01%。利用实验验证了压缩系数计算以及氢气密度方程的精确性,并用实际采集数据验证了氢SOC计算的可行性。
李亚超何雍马洪涛吴兵王鸿鹄
关键词：燃料电池SOC实际气体
电动汽车动力单元冷却系统
本发明提供一种电动汽车动力单元冷却系统，该系统至少包括：发电机冷却单元、驱动电机冷却单元、散热器，发电机冷却单元的冷却水进水口与驱动电机冷却单元的冷取水进水口并联后与散热器的冷却水出水口通过管道连接，发电机冷却单元的冷却...
赵鹏程吴兵马洪涛蒋燕青何雍王鸿鹄李亚超
文献传递
车用燃料电池系统(JY-2A)开发项目
黄晨东陈雪松吴兵陈沛高雷陈玮山胡哲方亮林琦何雍施昕王鸿鹄王丙龙唐厚闻翟双余意周红茹李亚超陈明何健马洪涛蒋燕青梁伟铭赵鹏程周庆伟梁晓燕薛进营王婕冷如波万党水
氢燃料电池汽车是新能源汽车的终极目标，其原理是通过氢气与大气中的氧气发生化学反应产生电能，电能驱动电机，从而驱动车辆。氢燃料电池汽车的核心部件是燃料电池系统，主要由电堆、空压机、增湿器、供氢系统等核心零部件组成。中国新能...
关键词：
关键词：车用燃料电池氢燃料电池新能源汽车
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