您的位置： 专家智库 > >

王显雨

作品数：8 被引量：2H指数：1
供职机构：北京工业大学更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 8篇离合
  • 8篇离合器
  • 4篇汽车
  • 4篇滑磨功
  • 4篇车辆
  • 2篇电子节气门
  • 2篇电子节气门控...
  • 2篇动力性
  • 2篇油门
  • 2篇实时性
  • 2篇手动挡
  • 2篇手动挡汽车
  • 2篇扭矩
  • 2篇气门
  • 2篇汽车动力
  • 2篇汽车动力性
  • 2篇转速
  • 2篇离合器分离
  • 2篇离合器分离轴...
  • 2篇摩擦扭矩

机构

  • 8篇北京工业大学
  • 1篇海博瑞德(北...

作者

  • 8篇王显雨
  • 7篇吴斌
  • 4篇张艳楠
  • 3篇施泰峰
  • 2篇吴健
  • 2篇林文尧
  • 2篇赵卓群
  • 1篇宋书瀛
  • 1篇张彦琴

传媒

  • 1篇机械科学与技...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
共 8 条 记 录，以下是 1-8
全选 清除 导出
排序方式：
离合器同步冲击的控制方法
本发明涉及一种离合器的控制方法，特别涉及一种离合器同步冲击的控制方法。在离合器的滑磨阶段通过采用降低同步前的接合压力从而降低同步前的摩擦扭矩来减小同步冲击的控制策略。根据滑磨转速及滑磨转速变化率的变化确定离合器的接合位置...
吴斌王显雨张艳楠申辛未
文献传递
一种降低油耗的车辆起步控制方法
本发明涉及一种车辆起步的控制方法，特别涉及一种降低油耗的车辆起步控制方法。针对车辆在起步过程中由于驾驶员的操作不当等原因可能会造成发动机转速过高、冲击度较大、滑磨功和油耗增加的问题，通过对车辆起步过程中发动机扭矩和离合器...
吴斌王显雨吴健赵卓群张艳楠申辛未
文献传递
一种基于转速的离合器控制方法
一种基于转速的离合器控制方法属于离合器控制领域。在离合器的滑磨阶段采用离合器MAP图控制策略，根据离合器输出转矩和离合器输入轴与输出轴转速差进行MAP图查表计算，控制离合器的位置，根据发动机油门大小及其变化率判断驾驶员的...
吴斌施泰峰林文尧王显雨
文献传递
一种降低油耗的车辆起步控制方法
本发明涉及一种车辆起步的控制方法，特别涉及一种降低油耗的车辆起步控制方法。针对车辆在起步过程中由于驾驶员的操作不当等原因可能会造成发动机转速过高、冲击度较大、滑磨功和油耗增加的问题，通过对车辆起步过程中发动机扭矩和离合器...
吴斌王显雨吴健赵卓群张艳楠申辛未
文献传递
离合器同步冲击的控制方法
本发明涉及一种离合器的控制方法，特别涉及一种离合器同步冲击的控制方法。在离合器的滑磨阶段通过采用降低同步前的接合压力从而降低同步前的摩擦扭矩来减小同步冲击的控制策略。根据滑磨转速及滑磨转速变化率的变化确定离合器的接合位置...
吴斌王显雨张艳楠申辛未
文献传递
一种基于转速的离合器控制方法
一种基于转速的离合器控制方法属于离合器控制领域。在离合器的滑磨阶段采用离合器MAP图控制策略，根据离合器输出转矩和离合器输入轴与输出轴转速差进行MAP图查表计算，控制离合器的位置，根据发动机油门大小及其变化率判断驾驶员的...
吴斌施泰峰林文尧王显雨
干式离合器起步接合时冲击度的控制研究
电控机械式自动变速器（AMT）是基于干式离合器和传统手动变速器改造而成的，其结构简单、传动效率高、价格低廉，使得AMT具有广阔的市场发展前景。干式离合器在起步接合过程产生的滑磨冲击和同步冲击严重影响了AMT车辆起步过程的...
王显雨
关键词：干式离合器动力学模型
干式离合器接合同步冲击的分析被引量：1
2013年
为提高干式离合器的起步接合品质,建立了2自由度干式离合器传动系统动力学模型,对起步接合时干式离合器的同步冲击进行了分析。理论分析及实验验证结果表明,干式离合器同步冲击的大小取决于同步前摩擦扭矩与发动机扭矩、负载扭矩的关系。与发动机扭矩和负载扭矩相比,当同步前的摩擦扭矩过大时,会导致同步冲击增大。在离合器接合同步前,根据发动机扭矩和负载扭矩的大小适当减小摩擦扭矩可以有效降低干式离合器接合时的同步冲击。
吴斌王显雨施泰峰宋书瀛刘丽靖张彦琴
关键词：干式离合器
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0