狄威
- 作品数：16 被引量：18H指数：3
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 100%低地板车独立轮牵引传动系统与控制方法
- 100％低地板车独立轮牵引传动系统与控制方法，针对电机纵向布置，双端输出，驱动同侧前后车轮的100％低地板车传动方式，该装置把车辆直道对中和弯道控制由转向架的机械耦合控制转到电气耦合控制。这样100％低地板车的优势可以发...
- 刘志刚李哲峰刁利军林文立赵明花卢西伟狄威贾利民牟富强沈茂盛张钢王磊梅樱罗荣娅
- 文献传递
- 大功率模块化直流供电装置及其控制方法
- 本发明涉及一种大功率模块化直流供电装置及其控制方法，由双向功率单元和曲折连接的变压器组成。有三个双向功率单元，每个双向功率单元包括十二只逆导型管IGBT，形成六个桥臂，每桥臂接入了曲折连接的变压器的初级绕组Tx1、Tx2...
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- 文献传递
- 通过估算内燃机车疲劳寿命而确定机车大修周期的方法
- 本发明涉及一种内燃机车疲劳寿命估算方法，首先选择估算内燃机车疲劳寿命的关键设备，再选择表征影响各关键设备疲劳寿命的变量，通过采集相关数据得到所需变量值，利用疲劳累计损伤理论中的迈因纳准则，计算出各关键设备疲劳损伤度，当其...
- 狄威刘军刘志刚沈茂盛苏劼王磊全恒立牟富强
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- 铁路内燃机车系统可靠性评价模型的研究被引量：2
- 2010年
- 新技术和装备的运用促使铁路内燃机车维修逐步转向以可靠性为中心的维修模式,以解决系统过剩维修现象。为解决内燃机车系统可靠性的评价问题,在现有部件可靠性评价指标的基础上,通过分析内燃机车系统的功能和结构特点,确定了内燃机车系统可靠性的框图,并提出内燃机车系统整体可靠性的评价指标,建立基于串并联关系的系统可靠性评价模型,通过算例验证了内燃机车可靠度的计算方法。
- 董晓岩狄威刘军
- 关键词：内燃机车可靠性
- 大功率模块化直流供电装置
- 本实用新型涉及一种大功率模块化直流供电装置，由双向功率单元和曲折连接的变压器组成。有三个双向功率单元，每个双向功率单元包括十二只逆导型管IGBT，形成六个桥臂，每桥臂接入了曲折连接的变压器的初级绕组Tx1、Tx2、Tx3...
- 刘志刚贾利民卢西伟赵明花张钢王磊刁利军沈茂盛狄威牟富强李哲峰林文立梅樱罗荣娅
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- 基于维修性的机车变流器设计研究被引量：1
- 2008年
- 根据现代电力电子技术集成化发展趋势,在分析机车车辆维修性及其与可靠性的关系基础上,按机车车辆标准化、系列化、模块化设计的要求,提出了提高交流牵引机车变流器维修性的基本措施,并结合国内外电气化铁路实例对变流器的模块化、系列化设计进行了深入研究.研究结果表明变流器模块化和系列化设计对提高其维修性具有重要的实践价值,通过上述措施可有效提高维修效率、减少维修费用、改善维修人员工作环境.
- 狄威
- 关键词：维修性模块化
- 简论机车车辆的可靠性与维修性及维修信息管理被引量：10
- 2007年
- 论述了机车车辆"以可靠性为中心的维修"理论中的可靠性和维修性的定义、评价指标和设计方法,讨论了两者之间的关系;并对维修信息管理作了分析,说明了在高速、重载铁路迅速发展的今天,优良的维修管理信息系统对越来越复杂的机车车辆维修具有重要意义.
- 狄威
- 关键词：机车车辆可靠性维修性
- 一种车辆辅助变流器
- 本发明涉及的车辆辅助变流器，包括：网侧滤波部分(3)，直流变换部分(14)和交流变换部分(21)。网侧滤波部分中二极管(6)和网侧功率开关管(7)的集电极连接，网侧功率开关管(7)的发射极与滤波电容(9)的正极连接形成直...
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- 基于累积损伤度的内燃机车检修周期被引量：3
- 2009年
- 依据线性累积损伤准则,给出内燃机车部件累积损伤度计算公式;根据重要度、可靠度和维修难易度3个影响因素确定关键部件的损伤权重系数;从而给出内燃机车累积损伤度计算公式。根据内燃机车累积损伤度计算值确定内燃机车的检修周期。针对内燃机车的实际特点,分别给出柴油机、车轴、主发电机3个典型部件累积损伤度计算方法。以某台DF8B型内燃机车为例进行计算,得到其检修周期为67.8万km,此值小于检修规程规定的大修周期下限,说明应该对其大修周期进行调整,以满足机车检修的实际需要。
- 狄威
- 关键词：内燃机车
- 铁路内燃机车修程修制优化方法研究
- 本文以我国内燃机车“修程修制”优化为目标,针对现行“计划预防修”制度下“定期维修”和“视情维修”中“过剩维修”与“维修不足”并存的现象,从系统可靠性理论和机电系统损伤机理角度出发,在理论上着重探讨了内燃机车的系统可靠性评...
- 狄威
- 关键词：内燃机车可靠性损伤度
- 文献传递
