焦俊杰
- 作品数：5 被引量：23H指数：2
- 供职机构：中国地质大学工程学院更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 新型高填方盖板涵在加筋减载条件下土压力计算研究
- 2016年
- 在原有涵洞-填土-地基共同作用机理基础上,提出一种新型盖板涵模型,并在此模型基础上分析了采用土工格栅加筋减载的机理。通过理论分析建立了这种新型加筋减载涵洞的力学计算模型,推导了格栅加筋减载作用下涵洞顶部土压力的计算表达式。并且将理论计算得出的涵顶土压力值与有限元计算结果和现场实测结果进行了对比分析。结果表明:有减载块的加筋减载模型的理论值与有限元值结果比较接近、误差在10%以内,与无减载块的加筋现场试验结果在趋势上具有较好的一致性,并且有减载块比无减载块的模型具有更好的减载效果,表明了理论计算结果的正确性,可为工程实践提供理论参考。
- 焦俊杰王云辉何禹衡汪成
- 关键词：道路工程高填方
- 土力学课程教学方法及实践教学的探讨
- 土力学是岩土工程专业方向的一门理论性和实践性很强的课程。土力学的教学质量将直接影响学生后续专业课程的学习，提高土力学课程的教学水平对于从事岩土工程教学和科研的教师来说十分重要。论文阐述了该课程的特点，结合学生、教师、社会...
- 陈保国焦俊杰宋丁豹
- 关键词：土力学课程特点教学方法实践教学
- 钢筋混凝土箱涵竖向土压力理论研究——梯形沟谷设涵被引量：10
- 2013年
- 梯形沟谷设涵在山区公路和铁路建设中的应用非常广泛。然而,目前规范中尚无梯形沟谷设涵的设计方法。现有的研究主要针对上埋式和沟埋式涵洞,对天然梯形沟谷埋设涵洞时的涵洞受力性状的研究甚少。通过数值模拟得出梯形沟谷设涵时,钢筋混凝土箱型涵洞顶部填土内的应力状态和土拱的分布规律。在此基础上建立理论模型,推导涵洞土压力理论计算式,并验证理论方法的正确性。此外,对涵顶土压力的影响因素进行了参数研究。结果表明,梯形沟谷设涵时涵洞的受力状态不同于上埋式和沟埋式两种情况。当涵顶填土高度到达临界高度时,填土中会形成上、下两层土拱。下层土拱效应使涵顶产生土压力集中,上层土拱效应会减小涵顶的土压力集中。涵顶土压力的大小取决于涵顶的填土高度、沟谷坡角、沟谷宽度、涵洞的几何尺寸及填土的性质。
- 陈保国焦俊杰宋丁豹
- 关键词：涵洞土压力
- 减载条件下高填方涵洞垂直土压力研究被引量：13
- 2015年
- 针对现有理论方法没有考虑涵侧的外土柱体所受附加压力对涵顶垂直土压力的影响的问题,根据涵洞和填土实际受力状态,改进现有的涵顶垂直土压力计算理论方法,推导出涵洞垂直土压力计算式.将改进理论方法的计算结果、数值模拟和现有的试验结果进行对比,验证了改进理论方法的正确性.研究结果表明:涵顶铺设柔性填料能明显减小涵顶垂直土压力,涵顶土压力集中系数随填土高度、涵顶和涵侧填土变形模量、柔性填料厚度的增大呈非线性减小,随柔性填料变形模量的增大呈非线性增加,但最终均趋于稳定.
- 陈保国宋丁豹焦俊杰张军
- 关键词：土压力高填方涵洞减载土拱效应理论解
- 加筋减载条件下涵顶土压力及其参数影响规律被引量：1
- 2016年
- 根据已有的涵土体系相互作用机理,在原涵洞上加减载块,形成一种新的涵洞结构。并在此结构上对土工格栅加筋减载机理进行分析,得到格栅加筋减载作用下涵洞顶部土压力的计算表达式,然后通过数值模拟对涵顶土压力进行参数分析。研究结果表明:(1)有减载块的加筋减载模型的理论值与有限元值比较接近,误差在10%以内,表明了理论计算结果的正确性;(2)减载块高度对涵顶土压力有显著影响,且随减载块高度增加其影响效果减弱;(3)受筋材特性影响,减载块宽度对涵顶土压力的影响不明显;(4)柔性材料压缩模量对涵顶土压力和格栅变形有较大影响,且模量取值也宜适中。
- 周刘芳陈保国焦俊杰石峰
- 关键词：高填方
