梁源飞
- 作品数：11 被引量：51H指数：5
- 供职机构：广西大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广西壮族自治区自然科学基金广西大学科研基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- EGR／生物柴油燃烧过程数值模拟研究被引量：1
- 2014年
- 利用CFD耦合化学动力学机理建立柴油机生物柴油燃烧化学反应动力学模型,研究了EGR对生物柴油燃烧和排放特性的影响,结果表明:随着EGR率的增加,着火时刻逐步滞后,缸内平均温度峰值下降,缸内平均压力峰值先升高后降低。在高当量比(>0.6)和高EGR率时,EGR对生物柴油燃烧的影响程度变大。EGR率为55%时,对于当量比为0.43的工况,NOx排放降低了91%;当量比为0.6的工况,NOx排放降低了98.3%。Soot生成量随EGR率增加快速增加。增加当量比,EGR对Soot的影响加剧。
- 莫舒玥梁源飞
- 关键词：生物柴油EGR化学动力学数值模拟
- 边界参数对HCCI发动机燃烧影响的模拟研究被引量：5
- 2009年
- 为了研究边界参数对柴油均质压燃(HCCI)发动机燃烧过程的影响,应用CHEMKIN化学动力学软件包中的SENKIN程序以及正庚烷(n-heptane)氧化反应简化模型,模拟了不同进气温度、进气压力和当量比等边界参数对HCCI发动机燃烧及排放特性的影响。结果表明,在相同当量比条件下,增压可以拓宽HCCI发动机负荷工况范围,同时保持氮氧化物排放基本不变;过浓或过稀的混合气导致CO排放增加;混合气浓度分层增加NO排放。
- 黄豪中梁源飞陆志思陈晖赵瑞青
- 关键词：柴油机均质压燃正庚烷数值模拟
- 用平面激光诱导荧光法测量柴油机混合燃料喷雾：喷射参数对喷雾特性的影响
- PLIF技术研究了喷射压力对混合燃料喷雾特性的影响。实验结果表明，在相同的喷射压力下，混合燃料的挥发性越高，贯穿距离、喷雾锥角（远场和近场）越大。随着喷射压力的提高，喷雾锥角增加，喷雾的贯穿距离呈现出一定程度的类似线性增...
- 黄豪中安彦召苏万华毛立伟梁源飞
- 关键词：DIESELBLENDEDFLUORESCENCENOZZLEDIAMETER
- 柴油-生物柴油混合燃烧对碳烟排放的影响被引量：5
- 2011年
- 应用零维单区模型对柴油-生物柴油混合燃料在内燃机中的燃烧进行了数值模拟计算,从化学动力学角度,通过分析混合燃料在内燃机均质压燃边界条件下燃烧的关键中间产物和最终生成物的摩尔分数变化以及关键基元反应,总结出了生物柴油掺入柴油后燃烧对碳烟排放的影响。结果表明:生物柴油甲基酯团中的氧原子在燃烧反应过程中始终与燃料中的一个C原子相连,因此使可能生成(soot)的C原子减少,从而降低了混合燃料soot的排放。但生物柴油与其他有氧燃料相比,如乙醇,掺入柴油燃烧降低soot排放的效果要差,有氧燃料中含氧部分的化学结构的差异会对降低soot的排放产生不同效果的影响。
- 陈晖黄豪中梁源飞王雪强
- 关键词：生物柴油内燃机化学动力学
- 生物柴油燃烧三维数值模拟研究
- 生物柴油是清洁、安全的可再生燃料，是柴油的理想替代燃料。然而生物柴油的燃烧和排放性能与柴油有所不同，需要进一步研究，以获得生物柴油推广所需的技术。本文应用CFD软件AVL FIRE耦合化学动力学软件CHEMKIN，按照桑...
- 梁源飞
- 关键词：生物柴油数值模拟燃烧性能工艺参数
- 文献传递
- 车用柴油机燃油喷雾的研究发展被引量：5
- 2012年
- 详细描述了柴油机燃油喷雾领域的国内外研究现状,并在此基础上分析了柴油机燃油喷雾领域中面临的几个关键问题——柴油喷雾的可视化测试技术研究、柴油喷雾中的空气卷吸运动分析、CFD喷雾模型的持续完善,这些关键问题的解决也预示着对柴油机燃油喷雾的更深一步的认识,同时比较分析了研究喷雾特性的实验设备,指出设计更加类似柴油机真实工作环境的光学设备是深入理解柴油机缸内过程的关键。
- 安彦召黄豪中裴毅强梁源飞赵瑞青张建业
- 关键词：柴油喷雾
- 喷射压力和喷孔直径对柴油机混合燃料喷雾特性的影响被引量：22
- 2013年
- 应用平面激光诱导荧光(PLIF)技术研究了喷射压力、喷孔直径对混合燃料喷雾特性的影响.结果表明:在相同的喷射压力下,混合燃料的挥发性越高,喷雾前锋贯穿距离和喷雾锥角(远场和近场)越大;随着喷射压力的提高,喷雾锥角增加,喷雾前锋贯穿距离呈现出一定程度的线性增长,但混合燃料挥发性对喷雾前锋贯穿距离的影响有所减小;在喷雾发展过程中,近场锥角呈现出先减小再保持在一个相对稳定的数值趋势,而远场喷雾锥角呈现先减小然后保持不变之后再增大的趋势,但全程远场喷雾锥角的变化不大;在相同喷孔直径下,混合燃料的挥发性越高,喷雾前锋贯穿距离越长,喷雾锥角越大,当喷孔直径从0.18,mm缩小到0.10,mm时,挥发性对喷雾锥角增长率的影响略有减小,随着喷孔直径的增大,喷雾前锋贯穿距离呈现出一定程度的线性增长,但喷孔直径对远场喷雾锥角的影响大于对近场喷雾锥角的影响.
- 黄豪中安彦召苏万华毛立伟梁源飞代玉利
- 关键词：柴油机喷雾特性喷孔直径
- 生物柴油-乙醇双燃料均质压燃燃烧特性的数值模拟研究
- 建立了一维发动机工作循环耦合单区化学动力学模型，对生物柴油-乙醇双燃料均质压燃燃烧特性进行了模拟研究，并对比了纯生物柴油和不同比例乙醇-生物柴油混合燃料的燃烧以及排放特性，结果表明：生物柴油-乙醇双燃料氧化反应为典型的两...
- 陈晖黄豪中梁源飞赵瑞青
- 关键词：均质压燃生物柴油乙醇化学动力学
- 文献传递
- EGR对生物柴油燃烧的影响研究被引量：1
- 2013年
- 应用三维CFD耦合化学动力学机理建立生物柴油燃烧化学反应动力学模型,计算研究了EGR对生物柴油燃烧和排放特性的影响,结果表明:在高当量比(>0.6)和高EGR率时,EGR对生物柴油燃烧的影响程度变大。EGR率为55%时,对于当量比为0.43的工况,NOx排放降低了91%;当量比为0.6的工况,NOx排放降低了98.3%。随着EGR率增加,Soot生成量快速增加。当量比增加,EGR对Soot生成的影响加剧。
- 王辉梁源飞
- 关键词：生物柴油EGR化学动力学数值模拟
- 燃油属性和环境密度对柴油机混合燃料喷雾的影响被引量：16
- 2013年
- 应用平面激光诱导荧光(PLIF)技术研究了燃油属性、环境空气密度对石油系混合燃料喷雾特性的影响.结果表明:在蒸发环境下,燃料的挥发性越高,喷雾前锋贯穿距离越长,近、远场喷雾锥角越大;燃料的黏度越高,喷雾前锋贯穿距离越短;燃料密度越高,喷雾前锋贯穿距离变短;燃料的挥发性是影响喷雾特性的主要因素.在喷雾发展过程中,近场锥角呈先减小再保持在一个相对稳定的数值的趋势;远场喷雾锥角呈先减小然后保持不变之后再增大的趋势,但是全程远场喷雾锥角的变化不大.环境空气密度强烈影响混合燃料的喷雾特性,环境空气密度越高,喷雾前锋贯穿距离越短,近、远场喷雾锥角越大.随着环境空气密度的提高,燃料挥发性对混合燃料喷雾前锋贯穿距离和近、远场喷雾锥角的影响逐步减小.
- 安彦召黄豪中苏万华毛立伟梁源飞
- 关键词：柴油机混合燃料喷雾特性
