杨亚军
- 作品数：9 被引量：15H指数：3
- 供职机构：中北大学更多>>
- 发文基金：山西省青年科技研究基金国家自然科学基金山西省科技攻关计划项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术理学交通运输工程更多>>
- 基于D-S的小波神经网络信息融合方法被引量：4
- 2006年
- 文中将小波分析理论、神经网络技术与D-S证据理论引入到火箭发动机故障诊断中,提出了一种适于发动机故障诊断的小波神经网络信息融合方法。
- 杨亚军王福明
- 关键词：信息融合小波分析神经网络证据理论
- 车辆发动机气门间隙故障振动信号融合技术研究
- 发动机作为汽车的动力源，其运行状态的好坏，直接影响到整车的工作状况。发动机产生的故障占全车故障的比例很高，维修费用较高，花费时间也较长。在发动机不解体的情况下，若能及时准确地对其当前的技术状况做出判断，判明故障部位，指出...
- 杨亚军
- 关键词：车辆发动机气门间隙故障诊断小波分析信息融合
- 文献传递
- 基于红外光谱的固体火箭推进剂包覆层半固化状态判定被引量：3
- 2012年
- 文中以固体火箭推进剂包覆层材料——端羟基聚丁二烯(HTPB)为研究对象,试图得到判定其半固化状态的方法。首先,用红外光谱仪获取包覆层不同固化时间的红外谱图;然后用经验模态分解方法(EMD)结合阈值处理对光谱进行数据处理;最后选取谱图中合适的特征基团与参比基团,分析其透光率比值在包覆层固化过程中的变化规律,得出实验结果。结果表明固化温度为20℃时,透过率比1.42～1.54为半固化状态,固化温度为60℃时,透过率比2.32～2.41为半固化状态。
- 张玉娟王召巴杨亚军
- 关键词：红外光谱EMD包覆层
- 丁羟衬层固化状态非线性超声监测方法研究
- 丁羟衬层作为固体火箭发动机燃烧室内粘接壳体（或绝热层）和推进剂的弹性材料，起保护发动机的重要作用。实时监测丁羟衬层的固化过程，判定衬层“半固化状态”，指导固体火箭发动机装药时间对于提高固体火箭发动机质量具有重要意义。本文...
- 杨亚军
- 关键词：超声监测
- 文献传递
- 一种衬层固化状态监测的非线性Lamb波检测系统及方法
- 本发明属于材料固化技术领域，具体涉及一种衬层固化状态监测的非线性Lamb波检测系统及方法，壳体/衬层检测试件由壳体试件和位于壳体试件上表面的衬层组成，壳体/衬层检测试件和调节机构均安放在恒温箱内，窄带高温发射探头和宽带高...
- 杨亚军王召巴陈友兴吴其洲金永闫秀玲岳登魁王伟
- 丁羟衬层固化过程实时监测方法被引量：2
- 2013年
- 采用超声纵波反射技术和红外光谱法对丁羟衬层固化过程进行实时监测,根据衬层中纵波传播速度、声衰减系数以及红外光谱法测定的固化深度对衬层固化状态进行表征。结果表明,20℃和60℃固化温度下,随着衬层固化反应的进行,纵波传播速度均急剧减小后逐渐增大,声衰减系数均急剧增大后逐渐减小,红外光谱法测定的固化深度逐渐增大,完整反映了衬层不同固化状态,而且判定了衬层的"半固化"状态,超声监测结果与红外光谱法监测结果一致。
- 杨亚军王召巴
- 关键词：红外光谱
- 一种固体火箭发动机衬层固化状态实时监测装置及方法
- 发明属于材料固化技术领域，具体涉及一种固体火箭发动机衬层固化状态实时监测装置及方法；一种固体火箭发动机衬层固化状态实时监测装置，激光测厚仪设置在恒温箱的上方，钢槽和高温兰姆波超声传感器均设置在恒温箱内部，钢槽用于浇注固体...
- 陈友兴杨亚军王召巴吴其洲金永岳登魁闫秀玲赵霞
- 固体火箭发动机衬层固化状态超声波实时监测方法被引量：5
- 2014年
- 为了正确判定衬层"半固化"状态,更好地控制发动机质量,采用了超声纵波反射技术和激光测厚技术实时监测衬层固化反应过程,并针对衬层固化温度和普通超声探头工作环境要求设计了衬层固化过程超声实时监测系统,根据衬层厚度、纵波传播速度、声衰减系数的变化对衬层固化状态进行表征。监测结果表明,随着衬层固化反应的进行,衬层厚度和声衰减系数逐渐减小,纵波传播速度逐渐增大,完整反应了衬层固化状态的变化,能够判定衬层的"半固化"状态。
- 杨亚军王召巴
- 关键词：固体火箭发动机衬层
- 用于固体火箭发动机衬层固化过程监测的超声缓冲杆
- 2013年
- 针对固体火箭发动机衬层固化过程普通超声探头监测要求,通过理论和试验研究了不同材料、不同规格超声缓冲杆的特征回波、尾随波以及信噪比,并对传热过程进行仿真,计算了缓冲杆的长度。结果表明,利用聚醚醚酮(PEEK)缓冲杆进行衬层固化过程超声监测,特征回波能量大、尾随波能量小、信噪比高,适于固体火箭发动机衬层固化过程实时监测。
- 杨亚军王召巴
- 关键词：固体火箭发动机衬层超声监测
