李志强
- 作品数：22 被引量：60H指数：4
- 供职机构：湖北汽车工业学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划湖北省教育厅自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程一般工业技术交通运输工程更多>>
- 汽车热交换器用层状复合铝合金薄壁高频焊管制造技术及装备
- 奚建胜李志强胡瑞玲张春董琳冯庆峰刘景平孙燕水
- 项目涉及学科领域：焊接工艺与设备；塑性加工工艺与设备。 项目团队在国家科技攻关专项和“863”计划支持下，经过多年研究和实践，在国内首次建成具有完全自主知识产权的薄壁复合铝合金高频焊管生产装备，并实现了管材的产业化生产，...
- 关键词：
- 关键词：汽车热交换器
- 点焊电极表面振动电火花熔敷TiC涂层的研究
- 董仕节程长坤谢志雄李志强李怀君赵玉梅
- 该课题研究了一种新的点焊电极表面处理方法，即利用振动电火花将TiC熔敷到点焊电极的头部，从而在点焊电极头部形成一层TiC涂层。该项目详细研究了进行表面处理的设备以及工艺；点焊电极表面振动电火花熔敷TiC涂层后提高电极寿命...
- 关键词：
- 关键词：点焊电极TIC涂层
- 汽车铝合金散热器管的研制被引量：12
- 2003年
- 本文介绍了汽车散热器用铝合金管的高频焊技术。为满足汽车散热器的要求,焊接速度、加热功率、挤压力应良好匹配。在此基础上,可以得到良好质量的高频焊铝合金管。
- 李志强刘景平
- 关键词：铝合金散热器高频焊接
- 国外废气再循环(EGR)冷却器制造技术及应用现状被引量：18
- 2002年
- 介绍了汽车柴油机冷却废气再循环(C-EGR)系统的原理及国外研究成果。采用冷却EGR,在降低NOx排放的同时,微粒(PM)排放及燃油经济性没有明显恶化,从而使其已成为汽车柴油机满足EUROⅢ及美国EPA2002年排放标准的关键技术之一。在这个系统中,关键的总成之一是EGR冷却器。介绍了国外EGR冷却器的一般技术要求、基本结构、材料及焊接工艺。着重介绍了国外在钎焊接头耐腐蚀性方面的研究成果,采用新型的钎料,可以大幅度提高接头的耐腐蚀性能,从而获得高可靠性的EGR冷却器。
- 李志强胡瑞玲刘景平
- 关键词：钎焊耐腐蚀性排气控制
- 一种铜铝异种金属TIG钎焊工艺
- 本发明公开了一种铜铝异种金属TIG钎焊工艺，包括以下步骤：采用细砂纸打磨铜和铝的搭接部位，并进行清洁；将铜搭于铝之上，固定接头，铝的位置设有冷却装置；将TIG焊枪的喷嘴距离铜表面一定距离，TIG电弧直接对铜加热；将焊丝与...
- 孙建新彭道衡胡瑞玲王金凤李志强
- 文献传递
- 热交换器用铝合金高频焊管接头组织与性能分析被引量：1
- 2008年
- 管材所用铝合金带料为三层复合材料,外层为Al-Si钎料层,中间为Al-Mn芯材,内层为Al-Zn防腐层。带材经成型机组成型后再经高频焊接而成焊管。利用金相试验方法对一系列高频焊工艺焊接接头进行显微组织分析,并通过爆破试验对该接头进行力学性能测试。结果表明:利用高频焊接铝合金管是一种理想的焊接工艺。
- 胡瑞玲李志强解剑英
- 关键词：高频焊接
- 油水井瞬变电磁探测仪器的电路优化
- 随着我国大多数油田逐渐进入中后期开采阶段，开采环境不断恶化。一方面，套管损伤情况变得越来越普遍，对生产效率造成了巨大的影响;另一方面，储层环境也发生了一定的变化，裸眼井测井资料对提高采收率几乎起不到任何作用。近年来，瞬变...
- 李志强
- 关键词：油水井电路优化
- 车辆热交换器铝合金管的高频焊接被引量：4
- 2006年
- 管材所用铝合金带料为三层复合材料,外层为Al-Si钎料层,中间为Al-Mn芯材,内层为Al-Zn防腐层。带材经成型机组成型后经高频焊接而成。研究表明:采用高频焊接铝合金管焊缝成形美观、无气孔等缺陷,焊速高,焊缝微观组织均匀,是一种理想的焊接工艺。
- 胡瑞玲李志强解剑英
- 关键词：高频焊接铝合金管热交换器
- 薄壁铜及铜合金高频焊焊缝接头的错位研究被引量：1
- 2005年
- 分析了薄壁铜及铜合金高频焊接焊缝接头的错位及其产生的主要原因,研究了焊缝接头错位与焊接过程稳定性及焊缝强度的关系,提出了焊缝接头错位的预防和控制方法。
- 刘景平李志强董琳
- 关键词：高频焊接焊缝强度
- 特薄壁铝管高频感应焊焊接质量的影响因素分析被引量：4
- 2009年
- 介绍了汽车热交换器用特薄壁铝管高频感应焊焊接质量的影响因素,重点分析了V形角、带料待焊边缘对焊接质量的影响;同时叙述了挤压量、挤压力、感应圈、电流频率、输入功率等因素对焊接质量的影响,并提出有关工艺和技术参数。
- 贺继有李志强解剑英周好斌徐小犬
- 关键词：高频焊影响因素
