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李巍屹

作品数：4 被引量：20H指数：3
供职机构：北方交通大学交通运输学院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇动态交通
  • 2篇动态交通分配
  • 2篇计算机
  • 2篇交通分配
  • 2篇城市交通
  • 1篇移动自动闭塞
  • 1篇列车
  • 1篇列车运行
  • 1篇模拟技术
  • 1篇基于计算机
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇计算机模拟
  • 1篇交通规划
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真系统
  • 1篇城市
  • 1篇城市交通规划

机构

  • 4篇北方交通大学

作者

  • 4篇李巍屹
  • 4篇袁振洲
  • 2篇刘海东
  • 1篇朱钰

传媒

  • 2篇交通与计算机
  • 1篇科技导报
  • 1篇综合运输

年份

  • 3篇2000
  • 1篇1999
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
加强动态交通流分配理论与方法研究的论述被引量：4
2000年
袁振洲李巍屹
关键词：城市交通规划
基于计算机模拟技术的动态交通分配算法设计被引量：4
2000年
文章从计算机模拟技术的角度出发 ,阐述了动态交通分配系统的构成和算法思想的分析 ,并给出了具体的算法步骤和流程图。
李巍屹袁振洲王立劭
关键词：计算机模拟动态交通分配城市交通
移动自动闭塞仿真系统列车追踪过程的探讨被引量：10
1999年
文章构造了移动自动闭塞的计算机的仿真系统，介绍了仿真系统的总体结构，主要对列车追踪过程进行了探讨，最后阐述了列车运行的仿真结果。为进一步研究移动自动闭塞系统提供了一种实用而有效的方法。
刘海东袁振洲朱钰李巍屹
关键词：移动自动闭塞计算机仿真列车运行
动态交通流分配理论与方法研究简介被引量：3
2000年
一、交通分配理论的发展 自从20世纪50年代美国对底特律大都市圈、芝加哥都市圈相继进行交通调查与规划的研究,开发了交通产生、交通分布、方式划分、交通分配四阶段的交通需求预测方法,由此开辟了城市交通规划之先河以后,交通规划理论与方法在全世界范围内迅速展开,并得到了快速发展。尤其在交通流分配这一核心技术环节上,
袁振洲李巍屹刘海东
关键词：动态交通分配
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