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张淼

作品数:5 被引量:35H指数:2
供职机构:同济大学经济与管理学院更多>>
发文基金:国家科技支撑计划中国博士后科学基金上海市科委重大科技攻关项目更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇经济管理
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇异常事件检测
  • 1篇收入阶层
  • 1篇通事
  • 1篇气体排放
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车共享
  • 1篇位置管理
  • 1篇温室气体
  • 1篇温室气体排放
  • 1篇阶层
  • 1篇快速路
  • 1篇扩展型
  • 1篇基站
  • 1篇机动化
  • 1篇交通发展
  • 1篇交通流
  • 1篇交通流特性
  • 1篇交通事件
  • 1篇边际消费倾向
  • 1篇UPDATE

机构

  • 5篇同济大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇中国科学院上...
  • 1篇国家信息中心

作者

  • 5篇张淼
  • 2篇惠英
  • 1篇杨东援
  • 1篇李开兵
  • 1篇张文娟
  • 1篇汪鸣泉
  • 1篇曹鹏
  • 1篇冯婷婷

传媒

  • 2篇中国人口·资...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇山东师范大学...
  • 1篇第五届中国智...

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
汽车共享对城市温室气体排放的影响被引量:18
2012年
近年来我国居民出行的机动化需求越来越高,而严峻的能源环境挑战使得我们不能按照发达国家的千人小汽车拥有水平来发展机动化。汽车共享是一种新兴的绿色机动化服务模式,既可满足成员的机动化出行需求又可降低私人小汽车保有量和出行量,并会因此减少车辆使用产生的温室气体排放。在上海浦东联洋社区、虹口山阴路社区和天山虹桥社区进行居民问卷调查,统计分析结果表明:拥有车辆数多的家庭加入汽车共享的意愿略低于无车家庭,在被调查者中仅有10%左右的人愿意因为汽车共享放弃现有车辆。当通勤距离超过8 000 m时,被调查者对汽车共享的需求下降,而达到14 000 m以后,对汽车共享的需求会再次上升。当汽车共享的出行费用分别为20元/h,25元/h和30元/h时,日常采购出行加入汽车共享的意愿分别为75.28%,60.89%和36.54%;机场出行加入汽车共享的意愿分别为79.34%,67.16%和46.86%;休闲出行加入汽车共享的意愿分别为85.24%,65.69%和44.28%。计算271份样本的汽车共享效应,得到汽车行驶里程年折减量为228 520 km,费用折减每年1 465 185元,CO2排放年折减61 035 kg。因此,在我国城市中积极引入汽车共享这种环境友好的用车服务,可以解决一部分居民的机动化需求,由此产生的潜在效应对减少城市温室气体排放有显著意义。
张淼惠英汪鸣泉
关键词:汽车共享温室气体排放
井字型通道影响下的虹口区交通发展策略研究被引量:1
2008年
为解决浦西外滩地区交通拥堵、越江交通瓶颈制约等问题,上海制定了井字型通道规划建设方案.在此背景下,文中分析了虹口区交通发展现状、井字型通道建设影响,提出虹口区交通发展的调整目标和综合框架,并进一步提出了构建交通主轴、合理布设井字型通道出入口、北外滩路网衔接、四川北路地区公交化和大柏树人行系统改善等交通发展策略.
惠英杨东援张淼李开兵
城镇居民不同收入阶层的基本需求及边际消费倾向研究被引量:15
2012年
扩大城镇居民消费需求是推动我国经济发展方式转变的重要途径。了解城镇居民不同收入阶层的消费特征,有助于制定针对性的激励措施,改善政策的实施效果。本文采用2000-2009年中国城镇居民按收入水平分组的38项消费支出数据,运用改进后的扩展型线性支出模型,对不同收入水平的城镇居民基本需求、边际消费倾向及相关影响因素进行分析。结果显示:中低收入城镇居民的基本需求消费占其可支配收入的较大比重;食品和衣着是其基本需求消费的主要方面;并且在食品、衣着、交通通讯和居住上表现出较大的边际消费倾向。较高收入城镇居民的基本需求支出主要集中于享受型消费;在交通、在外用餐、文化娱乐、文娱用耐用消费品和住房上表现出较大的边际消费倾向。发展和享受型消费品的价格变动对中低收入居民的消费支出影响较大;收入水平的提高有利于城镇居民消费结构的升级。最后,针对不同收入水平的城镇居民,本文提出了刺激消费的差别化政策建议。
冯婷婷张淼
关键词:不同收入水平边际消费倾向
基于路段分析的快速路交通事件检测方法研究
城市快速路交通流特性与高速公路交通流特性有很多相似之处,但是城市快速路由于进出口布设较为密集,路段内的交通流变化较多,交通流参数的波动性比较大.以高速公路为研究对象提出的事件检测算法例如加州算法等方法在快速路上的检测效果...
MIAO Zhang张淼LIANG Chen陈亮
关键词:城市快速路交通流特性异常事件检测
基于无线通讯网络的公路监测系统设计框架被引量:1
2007年
对公路交通流进行监测可以找到交通流的时间分布规律,及时发现突发事件,进而采取更有效的措施保证公路的服务水平.本文介绍了无线通讯网络为了保证服务质量采用的位置管理方式,同时介绍了位置管理原理,然后介绍如何利用此管理方式的相关参数,进行公路交通监测系统设计.系统的原理主要是无线通讯的基本理论和相关技术,交通基本理论和技术,以及移动通讯商的系统实现原理.
张淼张文娟曹鹏
关键词:GSM网络位置管理LOCATIONUPDATE基站
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