张新
- 作品数：31 被引量：139H指数：7
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金湖南省教育厅科研基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程冶金工程更多>>
- 集中排烟公路隧道入口段火灾下诱导风速研究被引量：3
- 2012年
- 为研究集中排烟模式下公路隧道入口段发生火灾时的合理诱导风速,以某公路隧道为背景,运用火灾动力学模拟软件FDS对隧道入口段火灾时不同坡度、不同诱导风速的16组火灾工况进行模拟研究,通过对各工况下隧道内的温度场分布及烟气控制效果模拟结果的分析,得到了各工况下的合理诱导风速,研究结果可为公路隧道集中排烟系统关键设计参数提供参考。
- 徐志胜于年灏张新姜学鹏赵红莉李伟平
- 关键词：隧道火灾集中排烟烟气蔓延
- 转鼓中颗粒流动层厚度及其影响因素被引量：2
- 2008年
- 研究转鼓中颗粒物质流动层厚度随转速的变化能提供颗粒物性的重要信息。该文作者实验研究了几种不同尺寸和形状的颗粒物质在低速转鼓中的流动层厚度变化情况,从理论上分析了影响流动层厚度的主要因素。结果表明:流动层厚度受转鼓半径与颗粒直径的比值K、转速ω和剪切率γ&的综合作用影响。在试验条件相同的条件下,钢球、沙粒、雾化铁粉和CuP粉4种颗粒物质的流动层厚度均与K成线性关系;剪切率γ&越高的颗粒物质,其流动层越薄;随转速ω增加,流动层厚度呈增大趋势。
- 欧阳鸿武张新黄誓成王琼刘卓明
- 关键词：颗粒物质转速
- 公共场所重大火灾回归神经网络组合预测模型被引量：3
- 2014年
- 针对公共场所突发重大火灾影响因素的不确定性和非线性特征,而单一预测模型难以全面体现火灾影响因素及发生规律,为了实现公共场所突发火灾的准确预测,根据组合预测理论,结合多项式回归原理和神经网络理论,构建了最优权回归神经网络组合预测模型。采用数值分析工具Matlab,并根据1991-2006年间中国公共场所突发重大火灾统计资料,预测了未来2年内公共场所重大火灾发生情况。结果表明,神经网络模型和组合预测模型具有较高的预测精度,预测效果更优于其他方法,为实现火灾准确预测提供了新的途径。
- 余妹兰蒋笑天张新
- 关键词：公共场所突发火灾神经网络模型组合预测
- 水下公路隧道火灾时人员安全疏散方式研究
- 近年来隧道消防安全形势严峻,研究水下公路隧道火灾时的人员安全疏散方式具有重要意义。本文介绍了国内相关规范中对隧道内人员逃生疏散设施的要求及水下公路隧道火灾时主要的人员逃生疏散方式,以长沙市某水下公路隧道为背景,利用火灾动...
- 张新徐志胜倪天晓姜学鹏彭锦志周湘川
- 关键词：消防隧道火灾
- 文献传递
- 基于高速开关阀的液压控制系统及其控制方式的应用研究被引量：15
- 1998年
- 探讨了高速开关阀液压控制系统回路的基本型式和应用，提出了实现计算机控制其液压系统的一般方法。
- 刘忠杨襄璧赵宏强张新
- 关键词：高速开关阀回路脉宽调制计算机液压控制系统
- 带上盖物业地铁车辆段盖板结构耐火性能研究被引量：4
- 2018年
- 通过对规范和工程案例的研究,确定地铁车辆段盖板结构主要构件的耐火极限及设计措施。基于热弹塑性本构模型编制非线性有限元分析程序,对钢筋混凝土盖板结构中的最不利楼板和主梁的瞬态温度场以及火灾下的力学行为进行数值模拟,计算结果验证了盖板结构中的梁和楼板的设计措施能够满足3.00 h耐火极限的要求。对比研究火灾下双向板与单向板的温度应力和高温塑性变形,得出薄膜效应的特征与板件长宽比的关系。通过回归分析,提出受火3.00 h时背火面温升与沿温度梯度方向厚度的关系曲线,明确盖板结构厚度最小取值。研究结果可为此类结构的防火设计提供参考。
- 张新罗俊礼罗俊礼倪天晓徐志胜倪天晓
- 关键词：地铁车辆段耐火极限高温变形
- 珠三角城际轨道交通网的消防监管及应急救援体系被引量：1
- 2020年
- 介绍了珠江三角洲地区城际轨道交通网的概况,分析了其消防监督管理存在的问题,并提出了相应的消防监督管理措施。阐述了城际轨道交通网消防应急救援系统建设的总体要求,以及消防站布局及设置要求和应急救援系统子系统及其功能。
- 冯凯张新
- 关键词：城际轨道交通消防监管应急救援
- 实体隧道火灾温度分布试验研究被引量：7
- 2012年
- 建立实体隧道火灾现场试验系统及数据采集系统,通过在岩门界隧道开展的实体隧道火灾试验,测试了不同通风模式、不同火灾工况下隧道火源上、下游不同断面处的温度变化及隧道拱顶的温度变化。试验结果表明,与车行方向相同的1.8m/s机械通风能在一定程度上延缓烟气蔓延;有与车行方向相反的自然风时,火源下游温度较低,最高温度出现在火源上游;有机械通风时,温度随风向、风速而变化。
- 帅卫红倪天晓周湘川张新
- 关键词：通风模式温度
- 粉末冶金盘式汽车摩擦片热压成形的数值模拟与实验研究被引量：3
- 2005年
- 为了探明汽车盘式摩擦片剪切强度不稳定的原因,用数值方法模拟摩擦片热压成形过程中温度分布和模具局部失效对粉末流动和固结的影响,并进行了相应的实验分析和验证。结果表明:模具局部失效及温度梯度分布造成基体材料溢出,基体材料的流动导致在剪切面上纤维集合定向排列,从而大幅度降低试样的剪切强度;当基体出现剪切层,导致纤维成定向分布时,剪切强度明显下降,低于要求的014MPa(最高值仅为01356MPa),而在无溢出情况下,剪切强度都高于014MPa。
- 欧阳鸿武张新陈欣余文焘
- 关键词：粉末冶金数值模拟
- 实体隧道燃烧烟气试验研究
- 2011年
- 为研究公路隧道火灾烟气扩展特性,设计了火源采集、温度采集、烟雾采集、风速测定等一系列数据采集方案,建立了一套隧道现场燃烧试验系统。在已建成的隧道中开展实体隧道燃烧试验,测试了不同通风模式、不同燃烧工况下隧道火源上下游不同断面处的烟气沉降情况和烟气扩展情况,为隧道火灾试验研究及烟气控制工作提供参考方法及数据支持。
- 帅卫红倪天晓周湘川张新
