康浩
- 作品数：29 被引量：28H指数：3
- 供职机构：中国城市规划设计研究院更多>>
- 发文基金：住房和城乡建设部科学技术计划项目交通部行业联合科技攻关计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理一般工业技术更多>>
- 中国城市特色的TOD发展路径探索——以石家庄市为例被引量：1
- 2022年
- 我国核心区的高强度开发夯实TOD发展基础,但高度密集发展的同时面临匹配居民宜居目标的挑战。结合中国城市特色开展TOD模式创新性的研究,提升高密度核心区能级同时改善空间环境品质,是我国TOD发展的必然课题。在研判我国城市和交通特征的基础上,以石家庄为例,对其特色TOD发展模式进行探索。通过分区差异化开发强度、用地优化以及“148”等站点发展策略,鼓励核心区依托轨道的紧凑型城市建设,外围依托轨道站点开发,强化轨道与慢行交通耦合,形成公交主导的绿色出行方式。从“以车为本”到“以人为本”,建设步行和自行车友好的生态城市,为中国城市进行特色TOD发展总结经验。
- 叶敏高唱吴克寒康浩王森
- 关键词：TOD绿色交通
- 产城融合导向下开发区职住分离评估及改善对策--以武汉经开区为例
- 2023年
- 针对开发区在实现产城融合过程中的职住分离问题,以通勤OD大数据为基础,从通勤结构和通勤尺度两个维度初步构建了开发区职住分离评估指标体系。以武汉经开区为例,基于开发区案例间指标的横向对比,发现开发区对外依存度偏高,中高端群体职住更易失衡,内部通勤距离偏长和跨区通勤两级分化等特征问题。阐明应当正视其业已形成的空间布局基础和通勤特征,从强化高等级设施配置、构建“有限延展空间”引导职住平衡、营造骑行友好环境等角度提出改善职住分离的规划对策。
- 冉江宇王森康浩王洋张凌波
- 关键词：指标体系产城融合
- 城市中心区停车资源共享配置方法研究
- 近年来城市机动车保有量迅猛增长,有限的土地资源不可能无限制地建设停车设施来满足日益增长的停车需求,本文提出通过停车共享的方法来缓解近期供需矛盾突出的问题。通过分析配建停车设施、路内停车设施及路外公共停车设施三者的服务特点...
- 刘斌张晔康浩
- 关键词：城市交通
- 文献传递
- 利用百度API数据对居民出行调查的修正与挖掘被引量：5
- 2019年
- 为改善传统居民出行调查受制于调查对象的主观感受,难以获得客观、真实的特征数据等问题。通过借助百度地图API(Application Programming Interface,简称API)开源数据,构建了一套科学的技术方法,实现与传统出行调查数据的融合。以石家庄2015年居民出行调查为例,对小汽车、公交及其他方式出行距离、出行时耗等关键数据误差进行修正,形成了更为客观、精确的出行特征指标。基于此,还对修正数据进一步挖掘,实现对石家庄公交出行链各环节指标逐一剖析,并就如何提升公交整体服务水平及竞争力,提出了具体改善建议。
- 康浩曹雄赳张帅吴克寒
- 关键词：百度地图API居民出行调查数据融合公共交通
- 一种区域职住平衡空间类型确定方法及系统
- 本发明公开了一种区域职住平衡空间类型确定方法及系统，涉及职住平衡空间类型确定技术领域，该方法包括首先确定研究城市对应的目标样本集合和目标单元集合，目标样本集合包括多个目标研究个体，目标单元集合包括多个子区域；其次根据子区...
- 王凯王楠付凌峰康浩梁昌征田思晨
- 基于DAG-SVM的居民出行方式选择模型被引量：2
- 2016年
- 提高居民出行方式的预测精度对于评价交通规划方案、交通策略的效果具有重要意义。应用心理学、行为科学的方法分析了出行决策的思维过程,将出行决策过程结构化,建立出行情景库,并采用主成份法分析了影响方式选择的主要因素,作为支持向量机模型的输入。利用统计学习理论分析了支持向量机与神经网络在建模原理上的区别,建立了基于有向无环图-支持向量机(DAGSVM)的方式选择模型,阐述了模型的具体步骤。通过实验对不同核函数的预测效果进行了评价,并采用网格法和遗传算法进行参数寻优。结果表明,核函数选择径向基函数效果较理想,参数寻优方法上遗传算法比网格法效果更好。通过优化后,DAG-SVM模型的整体预测精度达到了82.3%,比神经网络提高了近9%。但对出租车出行的预测准确率略低于其他方式,这主要由于出租车常被作为特殊情况下的备选方式,其出行规律性相对较差。
- 曹雄赳贾洪飞伍速锋张洋康浩
- 关键词：交通需求管理有向无环图支持向量机
- 完整街道的完整性评估被引量：6
- 2019年
- 衡量完整街道完整性的工具可以被用于制定政策、决定基础设施投资优先考虑的区域以及如何分配单个街道的路权。回顾了评估完整街道设计最前沿的研究文献。评估完整街道必须先建立基于现实情况的完整性评定标准,而此标准需通过建立街道分类体系将不同类型街道优先体现的功能和预期目标相结合。标准指标体系应体现街道的完整程度,包括交通、环境及场所等要素,同时也应足够灵活,从而能够阐述实现这些功能的各种方法。除极个别外,文献回顾的大多数指标体系都不适合用来评估完整街道,因为这些评估体系大多仅衡量街道是否具备特定的设计要素。另外,一条街道的完整性还可以依据其交通运行、环境和场所方面的标准来评估,也可以与所属街道分类制定的预期目标进行比较。因此,考量一条街道涉及很多因素,如何界定完整街道的优劣及评价指标仍然有许多工作要做。
- Nancy HuiShoshanna SaxeMatthew RoordaPaul HessEric J.Miller康浩
- 城市中心区停车资源共享配置方法研究
- 近年来城市机动车保有量迅猛增长，有限的土地资源不可能无限制地建设停车设施来满足日益增长的停车需求，提出通过停车共享的方法来缓解近期供需矛盾突出的问题。通过分析配建停车设施、路内停车设施及路外公共停车设施三者的服务特点及关...
- 刘斌张晔康浩
- 关键词：城市交通停车设施
- 新发展阶段下城市级TOD规划对策研究--以石家庄为例
- 2022年
- 在城市内生动力进入新发展阶段,高质量发展、双碳目标、城市更新等成为新发展理念与重点工作的背景下,TOD作为一种集约高效的城市发展模式,将面临新的发展诉求.本文结合石家庄TOD项目实践,从优化空间结构、细化站点设计、完善慢行体系、体制机制保障4个方面提出规划策略.在城市层面,构筑起适应新发展阶段、契合石家庄实际、符合石家庄特色的TOD发展战略及实施路径,对其他相似轨道规模城市有较强借鉴意义.
- 康浩白颖王森曹雄赳
- 关键词：TOD轨道交通慢行交通
- 我国快速公交系统发展阶段回顾与思考被引量：7
- 2013年
- 在我国优先、大力发展城市公共交通的大背景下,快速公交系统成为倡导公交优先、改变交通发展模式的重要抓手。我国的快速公交系统经历了模仿和探索、设施逐步完善、精细化设计和管理3个阶段,其建设从标准存在差距到有所创新和发展再到日趋完善。剖析快速公交系统建设中存在的问题,从客流走廊选择、基础设施的规划设计、线路组织模式、多种交通方式衔接和运营管理5个方面提出发展对策。
- 康浩黄伟张洋盛志前
- 关键词：城市交通公交规划快速公交系统
