吴明磊
- 作品数：33 被引量：49H指数：6
- 供职机构：空军航空医学研究所更多>>
- 发文基金：军内科研计划重点项目军队医药卫生科研基金更多>>
- 相关领域：医药卫生航空宇航科学技术电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 新型显示头盔过载稳定性研究被引量：9
- 2017年
- 目的研究某新型显示头盔的过载稳定性,为该型产品研制和使用提供依据。方法 6名男性志愿者参加稳定性静加载试验,用三维空间坐标测量仪测量头盔在垂直方向上的位移,同时由志愿者主诉显示信息的变化情况。6人中的5人完成了载人离心机试验,采用Sigma Scan Pro软件对高清录像进行分析计算得到头盔位移,并根据志愿者的主诉量化分析显示信息的丢失情况。结果静加载试验中,志愿者可看到全部显示信息,头盔最大位移11.0 mm。载人离心机试验时,+3.0 Gz 10 s暴露和暴露结束后,志愿者均能看到全部显示信息;+5.0 Gz 10 s和+7.0 Gz 10 s暴露时分别有2名及3名志愿者出现视力变化,部分显示信息丢失。结论该型显示头盔具有较好的过载稳定性,抗荷耐力合格的志愿者在试验载荷内能看到全部显示信息。
- 张立辉金朝李宝辉卫晓阳王全王海霞徐艳吴三元林榕刘何庆吴明磊耿喜臣
- 关键词：头盔头盔显示器加速度稳定性
- 佩戴头盔模拟飞行8h的飞行耐力试验被引量：6
- 2012年
- 目的:测定飞行员长时间(8h)模拟飞行时,佩戴飞行头盔对其飞行耐力的影响,为飞行头盔设计改进和使用提供依据。方法:按受试者佩戴头盔的重量(1.7 kg与2.0 kg)和任务负荷(仅提供影视音乐节目与模拟航线飞行)的不同将试验分为3组,观察记录受试者的主诉和表现。结果:受试者反映的问题,主要是闷热和压痛。为减轻闷热和压痛,受试者不断地调整头盔。闷热、压痛和调整头盔频次与时间进程相关,闷热出现在1h-3h,压痛出现在4-7h。因头盔重量和任务负荷不同,各组受试者的主诉和调整头盔频次有显著性差异。结论:头盔重量以及任务负荷等对飞行耐受能力有重大影响:头盔增重、任务负荷增加,加快了闷热和压痛的生成。频繁地调整头盔是缓解闷热和压痛的主要行为表现。相关测量结果为飞行头盔设计改进和使用提供了重要依据。
- 吴明磊赵广张信民成海平周海亮王聪张慕哲陈勇胜王兴伟陈立雄
- 关键词：长航时飞行头盔
- 飞行员头盔重心要求被引量：11
- 2008年
- 目的 飞行员头盔重心要求,是飞行员头盔设计的最基本、最重要的参数之一,是关系到飞行员健康、安全和人-机效能充分发挥的重要指标.以头盔为平台安装显示、瞄准或夜视装置的综合头盔的迅速发展和应用,在增强头盔功能同时,也给飞行员健康、安全带来影响.装备研制急需制定头盔重心标准作为设计依据. 资料来源与选择该领域的标准、相关研究论文和综述. 资料引用国内外公开发表的标准、论著、论文和综述19篇. 资料综合对通过解剖法和ct法得到的人体头部重心进行比较分析和综合;对飞行头盔的重量、重心要求进行比较分析和综合. 结论 未查到政府组织发布的头盔重心标准,研究文献中提出的头盔重量、重心要求基本一致,但对头盔侧向重心的要求仍无定论,需开展研究.
- 吴明磊卜伟平
- 关键词：生物力学
- 佩戴头盔时头颈对-Gx加速度的动力学响应被引量：2
- 2018年
- 目的模拟-Gx作用下头颈的运动，并进行力学测量，对-Gx冲击加速度作用下佩戴头盔时头颈的动力学响应和头盔的稳定性进行评价。方法设计了一个由HYBRID Ⅲ假人头颈组成的头型摆。头型摆向前运动，颈下端的碰撞体与波形发生器碰撞。测量碰撞加速度、头部响应加速度、颈下端的力和力矩以及头盔位移。比较假人头型佩戴头盔与佩戴瞄准具头盔两种状态下头颈动力学响应和头盔位移的差异。结果试验中，假人头型的头部和颈下端的力、力矩对碰撞加速度的作用时间大幅延长。佩戴头盔时，-Gx冲击加速度峰值（6．82±0．27）G、脉宽（42．63±1．04）ms，头部响应加速度峰值（5．66±0．16）O、脉宽（173．91±2．31）ms，颈下端力和力矩的峰值、脉宽分别（390．37±10．98）N、（183．51±6．26）ms和（79．64±2．70）N·m、（164．17±1．53）ms，头盔相对头型的角位移和线位移分别为（13．16°±4．61°）和（21．51±10．58）mm。佩戴头盔与佩戴瞄准具头盔两种状态，头部响应加速度、颈下端力和力矩的脉宽差异有统计学意义（t=12．947、3．105、17．871，P〈0．05），佩戴瞄准具头盔的位移增大。无论是佩戴头盔还是佩戴瞄准具头盔，碰撞加速度与头部响应加速度的峰值和脉宽差异均有统计学意义（t=20．48-485．26，P〈0．01）。结论头型摆的冲击试验方法基本反映了-Gx作用下人体头颈的运动和受力，研究结果对-Gx作用下佩戴头盔时头颈的安全和头盔的稳定性评价有重要意义。
- 孙晓艳吴明磊刘何庆卜伟平赵广张金换张锦文陈联云彭华
- 关键词：加速度动力学响应
- 陆航头盔的发展
- 本文以美国陆航头盔的发展为主要线索,综述了陆航头盔在冲击防护性能、佩戴保持系统方面的持续改进,从设计特性、冲击防扩和佩戴稳定性方面对SPH-4、SPH-4改和HGU-56/P进行了比较;对使用的实验方法也进行了讨论.还讨...
- 吴明磊
- 文献传递
- 人—椅系统旋转对飞行员的损伤研究
- 关于旋转和旋转加速度致脑损伤的发生机制,以及脑组织对旋转和旋转速度的生理耐限的研究,国外1946年就开始了这方面的研究[1、2],国内文献报道甚少。 1．旋转加速度产生脑损伤试验方法 1．1动物模型和志愿者试验 Wrig...
- 柳松杨成海平丛红吴明磊王荣娣赵广杨毅王致洁李连臣
- 文献传递
- 基于三维点云模型的人体头部尺寸测量系统
- 2014年
- 提出了一种基于三维点云模型的人体头部尺寸自动测量方法,并设计与实现了人体头部尺寸测量系统。该系统采用基于几何特征分析的方法来识别头部测点,并根据测点计算头部的各项尺寸。实验证表明,系统具有测量速度快、精度高的特点。目前已成功应用于头盔和面罩等产品的设计中。
- 李珩吴明磊蒋海滨贾博吴壮志
- 关键词：人体测量学点云模型
- 弹射时装显示器头盔对人体的生物力学效应被引量：11
- 2005年
- 目的探索装显示器头盔对人体的生物动力学效应,为制订头盔的设计标准提供依据。方法用HYBRIDⅢ型假人和志愿受试者,佩戴飞行头盔和装显示器飞行头盔,进行了一系列的弹射试验,弹射动力从0．3到0．8 MPa。测得不同弹射加速度作用下的动力学和运动学数据,并计算了严重指数、头损伤指数和动态响应指数。结果研究发现,在人体头、颈、胸及头盔测量的加速度峰值存在明显超调现象;在颞部和头盔上测量的X轴向的加速度,在装显示器时明显增大;动态响应指数与弹射加速度峰值成线性关系;严重指数、头损伤指数与弹射加速度峰值成指数关系。结论当弹射加速度峰值<20 G时,试验中所用的头盔,无论是否装显示器,其动态响应指数、严重指数、头损伤指数、作用于颈椎的压力和剪力都在人体的耐限内。
- 吴明磊马春生刘威岳卉赵广丛红王荣娣李连臣黄世霖
- 关键词：弹射座椅生物力学
- 空降兵低空高速大负重跳伞的生理学问题
- 本文探讨了低空高速大负重跳伞时影响降落伞设计和使用的人体生理学问题.允许空降兵跳(开)伞的高度降低、飞行速度提高及携带装备重量的增加,使跳伞人员不易保持正确的姿态、开伞过载值和着陆速度加大,将使损伤概率大大增加.建议在伞...
- 吴明磊
- 关键词：空降兵跳伞损伤人体生理学开伞过载
- 文献传递
- 摩托车头盔设计要求和评价方法
- 摩托车是生产使用量最大、发生事故率最高的交通工具之一。摩托车头盔的质量、管理和使用问题越来越受到关注。本文对头盔的分类、术语概念、管理等问题进行了讨论；系统论述了影响头盔主要性能的设计原理和检验评价方法，包括吸收碰撞能量...
- 吴明磊郑学文陈晓勤赵广余文斌
- 关键词：乘员保护
