刘欣然
- 作品数：7 被引量：27H指数：3
- 供职机构：北京橡胶工业研究设计院更多>>
- 相关领域：化学工程交通运输工程机械工程更多>>
- 轿车子午线轮胎临界速度的估算
- 定轿车子午线轮胎各个力学参数的条件下,用弹性基环梁模型和薄膜理论估算了轿车子午线轮胎的临界速度.临界速度估算值与实测值相吻合.
- 贺海留刘欣然
- 关键词：轿车子午线轮胎
- 偶联剂A151对锶铁氧体/甲基乙烯基硅橡胶吸波复合材料性能的影响被引量：4
- 2012年
- 用偶联剂A151对吸波填料锶铁氧体(SrHF)进行表面处理,研究偶联剂A151用量对SrHF/甲基乙烯基硅橡胶吸波复合材料性能的影响。结果表明:经过偶联剂A151处理后,填料SrHF与橡胶基体的相容性和界面结合都有所改善;随着偶联剂A151用量增大,吸波复合材料的加工性能逐渐提高,拉伸强度先增大后减小,偶联剂A151用量为填料SrHF用量的2%时复合材料物理性能最佳;偶联剂A151的加入基本不影响复合材料的电磁性能和吸波性能。
- 李淑环刘欣然朱然邹华田明
- 关键词：甲基乙烯基硅橡胶锶铁氧体磁导率反射率
- 一种评价抗氧剂对溶剂体系污染性的分析方法
- 本发明涉及一种用于检测和评估在合成橡胶生产过程中所使用的抗氧剂是否会对溶剂体系造成污染的方法。该方法在一定程度上模拟了溶液聚合体系生产合成橡胶中溶剂体系的回收过程，可以真实反映抗氧剂对溶剂体系是否具有污染性。本发明所用的...
- 张新军李花婷刘欣然
- 文献传递
- 轿车子午线轮胎临界速度的估算
- 2006年
- 在确定轿车子午线轮胎相关力学参数及运用复合材料叠层理论计算胎冠抗弯刚度的基础上,用弹性基环形梁模型和薄膜理论估算轿车子午线轮胎的临界速度,并分析两种理论估算子午线轮胎临界速度的特点,讨论轮胎径向阻尼对临界速度计算的影响。结果表明,临界速度估算值与实测值吻合,径向阻尼对临界速度计算的影响可忽略。
- 贺海留刘欣然
- 关键词：轿车子午线轮胎
- 溴化异丁烯与对甲基苯乙烯共聚物在轮胎中的应用被引量：8
- 2013年
- 介绍溴化异丁烯与对甲基苯乙烯共聚物(BIMSM弹性体)在轮胎气密层、胎面和胎侧中的应用情况。与氯化丁基橡胶和溴化丁基橡胶相比,采用BIMSM弹性体的气密层气密性能更好,且耐热性能和耐屈挠性能显著改善;添加纳米填料的BIMSM纳米复合材料可以进一步提高气密层气密性能;采用BIMSM弹性体/尼龙动态硫化合金可以在气密层厚度减小80%的情况下大幅提高气密性能。胎面胶采用BIMSM弹性体可以提高轮胎的牵引性能和耐磨性能。非污染性黑胎侧胶采用BIMSM弹性体可以改善胶料的综合物理性能。
- 刘欣然朱然
- 关键词：轮胎气密层胎面胎侧
- BIMSM在橡胶制品中的应用被引量：2
- 2012年
- 简介溴化异丁烯-对甲基苯乙烯共聚物(BIMSM)在非轮胎橡胶制品中的应用。BIMSM不含低聚物和残留防老剂,药物浊度很低,可满足医用胶塞超洁净度的要求。天然橡胶与BIMSM并用[并用比(70～80)/(20～30)]的减震制品刚度降低,耐热性和耐臭氧性改善,压缩永久变形减小,使用寿命延长。BIMSM在散热器胶管、蒸汽胶管以及压敏黏合剂中应用效果好。
- 刘欣然李淑环
- 关键词：减震橡胶制品胶管
- 影响轿车子午线轮胎静态径向刚度的因素被引量：14
- 2004年
- 在振动试验机上测试轿车子午线轮胎的静态径向刚度。研究气压和结构参数 (带束层宽度、0°冠带层层数和胎面胶厚度 )对轿车子午线轮胎静态径向刚度的影响。结果表明 ,轮胎的径向刚度随气压的升高而增大 ,轮胎结构的变化对径向刚度影响不大。
- 贺海留刘欣然
- 关键词：轿车子午线轮胎气压结构参数
