余晓京
- 作品数：20 被引量：47H指数：6
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术动力工程及工程热物理更多>>
- 多段式火箭发动机实验装置及其物质收集方法
- 本发明公开了一种多段式火箭发动机实验装置及其物质收集方法，多段式火箭发动机实验装置，包括：收敛单元，至少为二个，相互串联，设于火箭发动机的燃烧室和喷管之间，及，收集装置，至少为二个，并可拆卸设置在不同的收敛单元上，且与收...
- 余晓京刘洋李效聪董智超李江陈剑
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- 直进单孔燃气流体控制阀
- 本发明公开了一种直进单孔燃气流体控制阀，它包括：流体控制阀体、燃气接口、控制流加注导管、紧固环、中心体、喷管和后端盖；燃气接口与流体控制阀体焊接，紧固环与流体控制阀体通过螺纹联接，采用10个M12的高强螺栓将流体控制阀的...
- 魏祥庚何国强李江陈剑余晓京
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- 稠密粒子冲刷条件下的绝热层烧蚀分析
- 在高过载条件下固体火箭发动机内会形成稠密粒子流,这会对发动机绝热层烧蚀产生很大影响,针对这种情况,发展了一种能产生稠密粒子流的方法并开展了该条件下的绝热层烧蚀试验。对稠密粒子冲刷条件下的绝热层烧蚀进行了主要影响因素分析。...
- 刘洋何国强李江娄永春余晓京秦飞
- 关键词：固体火箭发动机绝热层烧蚀炭化层
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- 颗粒冲刷条件下绝热层二维烧蚀计算被引量：5
- 2007年
- 在颗粒冲刷条件下绝热层烧蚀试验研究的基础上,对该条件下的绝热层烧蚀机理进行了理论分析,建立了颗粒冲刷条件下的绝热层二维炭化烧蚀模型,进行了该条件下的绝热层烧蚀计算。烧蚀机理分析认为,冲刷条件下绝热层烧蚀加剧的直接原因为颗粒对炭化层的机械剥蚀作用,经回归分析得到了炭化层厚度Ht和颗粒浓度Gp、颗粒冲刷速度vp、颗粒冲刷角度α之间的经验关系式:Ht=5.761G-p0.013 7(vpsinα)-0.409。烧蚀计算模型基于二维适体网格,并发展了一种自适应加密和加强网格正交化的方法。计算获得的绝热层型面推移结果和利用X射线实时荧屏分析(RTR)测量得到的绝热层动态烧蚀试验结果吻合较好,表征出了颗粒冲刷条件下绝热层烧蚀过程的型面变化规律。该烧蚀模型适用于颗粒冲刷条件下绝热层的烧蚀计算。
- 余晓京何国强刘洋李江王希亮
- 关键词：固体火箭发动机绝热层烧蚀
- 富氧环境下绝热层烧蚀模型研究
- 固冲发动机补燃室绝热层的烧蚀问题是目前固冲发动机研制过程中所面临的一个重要问题.针对固冲补燃室富氧环境,建立绝热层烧蚀模型,对绝热层烧蚀性能预示及研制有着至关重要的作用.该文从实验和理论两方面对绝热层在富氧环境下的烧蚀机...
- 余晓京
- 关键词：固冲发动机富氧绝热层烧蚀
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- 涡流阀式变推力发动机非稳态流动过程数值分析
- 对涡流阀式变推力发动机喷流后的发动机内流场动态响应过程进行了数值模拟,分析了发动机内旋转流动的形成过程,得到了燃烧室压力、推力的响应特性。计算结果表明,涡流阀式变推力发动机的响应性能较快,控制流喷入后发动机达到稳定状态的...
- 余晓京何国强李江刘佩进刘洋
- 关键词：固体火箭发动机推力调节涡流阀
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- 基于轴对称的紧凑布局式固体火箭燃气超燃冲压发动机
- 本发明公开了一种基于轴对称的紧凑布局式固体火箭燃气超燃冲压发动机，包括同轴连接且相连通的进气道和燃烧室，进气道和燃烧室组成了发动机壳体，发动机壳体两端均敞口；燃烧室的前段壳体上开设有燃料入口。在燃烧室的前段壳体外侧绕其一...
- 余晓京柴泽新高勇刚刘洋
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- 固冲补燃室绝热层烧蚀研究
- 固冲发动机补燃室绝热层的烧蚀问题是目前固冲发动机研制过程中所面临的一个重要问题。针对固冲补燃室富氧环境,建立绝热层烧蚀模型,对绝热层烧蚀性能预示及研制有着至关重要的作用。本文建立了模拟固冲补燃室富氧环境的试验系统,通过对...
- 余晓京何国强李江刘洋
- 关键词：固冲发动机富氧绝热层烧蚀
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- 一种基于轴对称的紧凑布局式固体火箭燃气超燃冲压发动机
- 本发明公开了一种基于轴对称的紧凑布局式固体火箭燃气超燃冲压发动机，包括同轴连接且相连通的进气道和燃烧室，进气道和燃烧室组成了发动机壳体，发动机壳体两端均敞口；燃烧室的前段壳体上开设有燃料入口。在燃烧室的前段壳体外侧绕其一...
- 余晓京柴泽新高勇刚刘洋
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- 装药脱粘实验方法研究
- 本文在参考和学习了国内外对固体火箭发动机含脱粘装药燃烧实验研究的基础上,建立了用来研究含脱粘装药燃烧特性和燃烧室压强、升压梯度以及脱粘特征量之间关系的试验模拟方案,通过试验并利用X射线实时荧屏诊断系统(RTR)获得了直观...
- 刘洋何国强李江陈剑余晓京秦飞
- 关键词：固体火箭火箭发动机
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