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于丽颖

作品数:4 被引量:10H指数:3
供职机构:兰州交通大学交通运输学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇遗传算法
  • 2篇铁路
  • 2篇铁路运输
  • 1篇数学模型
  • 1篇双线隧道
  • 1篇瞬变压力
  • 1篇隧道
  • 1篇提速
  • 1篇铁路空车调配
  • 1篇维修天窗
  • 1篇列车
  • 1篇旅客
  • 1篇旅客列车
  • 1篇煤炭
  • 1篇煤炭调运
  • 1篇开行
  • 1篇空车
  • 1篇空车调配
  • 1篇车种代用

机构

  • 4篇兰州交通大学

作者

  • 4篇于丽颖
  • 3篇杨斌
  • 1篇宋建业
  • 1篇付永军
  • 1篇谢金宝
  • 1篇徐智慧

传媒

  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇铁道运营技术

年份

  • 3篇2007
  • 1篇2006
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
京沪客运专线在矩形维修天窗下开行被引量:3
2007年
客运专线运量大、效能高,社会经济效益显著,是最安全的现代高速交通运输方式。为了确保维修人员的安全,决定采取矩形综合维修天窗。分析了倾斜矩形综合维修天窗和垂直矩形综合维修天窗对行车的影响,在满足矩形综合维修天窗条件下,研究了京沪客运专线开行夕发朝至旅客列车的可行性以及具体的运输组织方式,并为其他客运专线开行夕发朝至列车提供重要参考。
王相平徐智慧于丽颖付永军
双线隧道提速后的瞬变压力及缓解措施被引量:3
2006年
研究目的:通过计算,分析我国双线隧道中存在的瞬变压力问题,并提出相应的缓解措施。研究方法:以兰武二线中的双线隧道为例,采用公式法和M atlab多项式拟合出列车速度与最大瞬变压力的关系曲线。研究结果:计算结果表明:在上古浪峡隧道中,当列车速度超过145 km/h时,瞬变压力不能满足旅客乘车的“舒适度”标准。研究结论:提速后,我国既有线上一些双线隧道的瞬变压力不能满足旅客乘车的“舒适度”标准。在以后的建设中,应根据具体情况采取主动或被动缓解措施。
杨斌谢金宝于丽颖
关键词:瞬变压力双线隧道
车种代用下的铁路空车调配研究及遗传算法被引量:3
2007年
介绍了当前铁路空车调配问题的研究现状,对比一般的空车调配问题模型,提出车种代用情况下空车调配的数学模型。该模型以空车走行费用最小化为目标函数,将车种代用纳入其中,并设计了遗传启发算法求解该问题。
于丽颖杨斌
关键词:空车调配车种代用铁路运输遗传算法
铁路煤炭调运问题的遗传算法被引量:1
2007年
根据铁路运输中现有煤炭的运输状况,构造出煤炭调运时,煤种间不能相互代用和可以相互代用的数学模型,并基于遗传算法的C语言程序,对该模型进行了遗传算法设计,最后通过算例,验证了模型和算法的可行性。
于丽颖杨斌王相平宋建业
关键词:铁路运输煤炭调运遗传算法数学模型
共1页<1>
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