上官云信
- 作品数：34 被引量：94H指数：7
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：国防科技重点实验室基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术建筑科学电子电信交通运输工程更多>>
- 75°前缘后掠角细长三角翼失速特性实验研究被引量：1
- 1998年
- 本文简介了前缘后掠角为７５°的平板三角翼在西北工业大学ＮＦ－３低速风洞中的测力和相关的激光片光流动显示实验，给出了部分实验结果，并与文献［１－３］的结果进行了比较，虽然各种来源的结果存在着明显的差异，但ＮＦ－３风洞两种测试手段的实验结果却具有良好的相关性。
- 周瑞兴上官云信高永卫郗忠祥张理惠增宏
- 关键词：三角翼后掠角脱体涡失速特性
- 大型低速二元风洞侧壁边界层控制及对单段翼型实验结果的影响被引量：6
- 1997年
- 本文简述了ＮＦ－３风洞二元实验段侧壁边界层吹除控制系统及具有吹气的模型实验方法，给出了不同吹气系数对风洞边界层的控制效果以及对相对厚度为７％的单段翼型实验结果的影响。初步实验研究结果表明，该控制系统能有效地改善风洞侧壁边界层的流动状态，减小侧壁干扰。
- 周瑞兴上官云信郗忠祥胡玉贵高永卫张理
- 关键词：二元风洞翼型侧壁干扰
- 多段翼型襟翼缝道的气动特性实验研究
- 对具有襟翼不同缝道构形的多段翼型进行了翼面边界层、表面压力、尾迹速度的测量,同时作了翼面流谱观察实验,实验结果表明,襟翼缝道的不同构形对多段翼型的流动特性、增升效果和升阻特性有着强烈的影响,本研究中具有最佳优化缝道的多段...
- 周瑞兴高永卫金承信上官云信肖春生郗忠祥
- 关键词：多段翼型气动特性
- 文献传递
- NF-3风洞的投放实验技术简介及发展的初步设想
- 本文首次对投放实验的国内外概况进行了简单回顾,接着对目前在西北工业大学翼型研究中心NF-3风洞所实施的动力相似模型法投放实验技术的方法、原理及设备作了简介,也给出了部分实验研究结果.最后对于未来的发展作了初步设想.
- 上官云信肖春生焦予秦高永卫惠增宏解亚军郭琦张理
- 关键词：风洞实验数字化
- 文献传递
- 一种新型风扇被引量：1
- 2000年
- 根据实验结果提出一种新型风扇的结构设想。这种风扇只需电机和贯流式叶轮 ,不需要蜗壳和蜗舌就可以进行 360°竖向均匀柔和送风。这种风扇结构简单 。
- 高永卫周瑞兴上官云信
- 关键词：通风机气动性能风扇
- 翼型相对厚度对失速分离特性的影响被引量：11
- 2000年
- 雷诺数为3.0×106时,选用了五种典型厚度的翼型,对其失速分离特性进行了实验研究,本文给出了这些不同厚度翼型失速分离特性的主要研究结果.研究结果表明,翼型相对厚度在7%～38%的范围内,各翼型的失速分离特性主要取决于上翼面的流动分离状况,这与文献[1,2]的结论一致.但是,对于特大相对厚度的55%的特厚翼型,则呈现出一种与前述不同的独特的失速分离特性.这种翼型的失速分离特性将会受到下翼面绕流特性的强烈影响,正是这种下翼面压力的发展变化最终导致整个翼型的完全失速分离.
- 上官云信周瑞兴高永卫肖春生郗忠祥
- 飞机进气道内流分离流显示
- 本文给出了在西北工业大学翼型研究中心进行的飞机进气道内流流态研究的情况.用油流观察方法成功的显示了进气道内分离流动的旋涡位置、强弱和方向,它与压力分布揭示的进气道内流性质完全一致.用油流观察给出的进气道内气分离的位置、方...
- 上官云信郗忠祥肖春生别长荣王志岐张锋
- 关键词：进气道内流分离流飞机
- 文献传递
- 矩形平面天线风荷载的实验研究
- 车辆和舰船上应用的移动雷达天线必须满足结构重量轻、风荷载小、同时对其不同方位易于操纵和控制等的力学特性,以便达到快捷、高效的应用目的。本文在西北工业大学NF-3风洞三元实验段中采用测力法对具有不同镂空度的车载矩形平面天线...
- 周瑞兴高永卫张理肖春生上官云信
- 关键词：风荷载
- 文献传递
- Gurney襟翼对翼型气动特性影响的实验研究被引量：8
- 2003年
- 增大飞机的升力 ,能有效提高飞机的使用能力。本文通过对翼型表面压力、边界层、尾迹的测量及表面流态观察等实验方法研究了具有Gurney襟翼时的单段翼型绕流特性及增升效果。研究结果表明 ,Gurney襟翼的增升效果与其高度密切相关 ,在α =8°时 ,高度为 3%弦长的Gurney襟翼使翼型的升力系数增加了 5 3% .
- 周瑞兴高永卫上官云信肖春生郗忠祥
- 关键词：飞机GURNEY襟翼空气动力特性翼型升力
- 折算频率对翼型动态升力特性影响的初步研究被引量：3
- 1997年
- 本文根据在西北工业大学翼型研究中心（ＣＡＤＲ）进行的ＮＡＣＡ００１２翼型动态特性研究，着重介绍测力法研究中，滤波器截止频率和动态特性研究中最重要的相似准则折算频率影响的研究结果．结果表明，对动态特性研究而言，恰当的滤波器截止频率是获得正确结果的必要条件，在此基础上，通过改变折算频率，得出它对升力特性影响的可信结果．
- 上官云信周瑞兴郗忠祥夏玉顺
- 关键词：翼型动态失速测力试验升力特性
