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丁珏

作品数:91 被引量:371H指数:9
供职机构:上海大学更多>>
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相关领域:理学航空宇航科学技术环境科学与工程兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 65篇期刊文章
  • 15篇会议论文
  • 10篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 37篇理学
  • 24篇航空宇航科学...
  • 15篇环境科学与工...
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  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇水利工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇社会学
  • 1篇文化科学

主题

  • 18篇数值模拟
  • 18篇值模拟
  • 12篇爆轰
  • 9篇气溶胶
  • 8篇爆炸抛撒
  • 7篇湍流
  • 7篇燃烧
  • 7篇机翼
  • 6篇燃料
  • 6篇颗粒物
  • 6篇雷诺数
  • 6篇飞行
  • 5篇低雷诺数
  • 5篇动力学
  • 5篇气动
  • 5篇脉冲爆震
  • 5篇飞机
  • 5篇雾霾
  • 4篇液体燃料
  • 4篇增升装置

机构

  • 73篇上海大学
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  • 3篇中国科学院力...
  • 3篇中国科学院大...
  • 2篇复旦大学
  • 2篇上海电力学院
  • 2篇中国空气动力...
  • 1篇上海应用技术...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇上海隧道工程...
  • 1篇沈阳航空发动...
  • 1篇中国航发沈阳...
  • 1篇上海电力大学

作者

  • 91篇丁珏
  • 65篇翁培奋
  • 12篇李孝伟
  • 9篇刘家骢
  • 8篇李家骅
  • 7篇刘义
  • 6篇王庆涛
  • 4篇李萍
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  • 3篇王忠杰
  • 3篇陈永杰
  • 2篇杨爱明
  • 2篇黄典贵
  • 2篇彭金华
  • 2篇王道增

传媒

  • 18篇上海大学学报...
  • 4篇力学季刊
  • 4篇爆炸与冲击
  • 4篇中国安全生产...
  • 3篇空气动力学学...
  • 3篇南京理工大学...
  • 3篇弹道学报
  • 2篇力学学报
  • 2篇计算力学学报
  • 2篇兵工学报
  • 2篇应用力学学报
  • 2篇航空动力学报
  • 2篇水动力学研究...
  • 2篇高教学刊
  • 1篇含能材料
  • 1篇太阳能学报
  • 1篇爆破器材
  • 1篇水利水电科技...
  • 1篇上海环境科学
  • 1篇环境科学研究

年份

  • 2篇2024
  • 3篇2023
  • 5篇2022
  • 6篇2021
  • 3篇2020
  • 3篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2017
  • 5篇2016
  • 7篇2015
  • 3篇2014
  • 8篇2013
  • 4篇2012
  • 2篇2011
  • 5篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2008
  • 5篇2007
  • 3篇2006
  • 1篇2005
91 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
用隐式WENO格式计算悬停旋翼跨声速流场被引量:1
2010年
发展了一种基于高阶迎风格式的计算悬停旋翼跨声速流场的隐式有限体积法。对流项采用Roe通量差分分裂格式,使用五阶WENO格式进行左右状态重构,并与MUSCL插值进行比较;粘性项采用中心有限体积法。为提高收敛到定常解的效率,时间推进采用LU-SGS隐式方法。数值模拟采用了一种能够有效传递网格间流场信息的重叠网格,其中使用了三层内边界和贡献边界的方法以便插值的直接进行。用该方法对一跨声速悬停旋翼粘性流场进行了数值计算,数值结果表明:与MUSCL格式相比,WENO格式对激波位置捕捉得更准确,具有更强的涡捕捉能力,同时还表明了WENO格式在很大程度上能够克服涡耗散问题。
徐丽杨爱明翁培奋丁珏
关键词:悬停旋翼NAVIER-STOKES方程WENO格式隐式格式重叠网格
飞机登机门缝典型腔体噪声数值模拟
2022年
为了研究某飞机飞行中因登机门修型而产生的强烈啸叫问题,结合机身表面流动特征和登机门缝腔体的实际构型,建立符合实际流动特征的二维不规则腔体模型,采用脱体涡模拟结合Ffowcs Williams⁃Hawkings积分方程的混合方法对两种类型的登机门带肩壁腔体进行流动和噪声特性的数值模拟,分析了登机门缝纯音噪声的产生机理。结果表明:对于单肩壁门缝腔体,长深比的增大使得腔体内旋涡之间相互作用加剧、腔内压力脉动更加剧烈,远场总声压级平均增大3~10 dB,表明门缝腔体的长深比对噪声水平有明显的影响。建立的某飞机登机门缝不规则二维腔体模型符合物理实际,数值计算得到的纯音频率基本落于试飞测试得到的纯音频率区间内,能够反映该飞机登机门啸叫噪声的主要物理特征。
李嘉敏陈国勇杨小权唐小龙丁珏丁珏
上海大学低湍流度低速风洞及气动设计被引量:36
2007年
通过对国内外现有低湍流风洞进行调研和分析,上海大学力学所建造了一座低湍流度低速风洞(以下简称SIAMM400).该风洞具有低湍流度、可变湍流度、低噪声等几个特色.在风洞的设计过程中,对其主要部件(包括斜流式风机、稳定段、收缩段、试验段等)进行详细的气动计算,给出了设计依据.风洞建成后,结合实验室内先进的测量手段,除了能满足模型的测压、测速、流态观测等教学实验外,还可以利用该风洞从事航空航天、桥梁建筑、环境污染、汽车等工业空气动力学研究工作.
李强丁珏翁培奋
关键词:风洞
一种基于缝翼凹腔波纹壁的飞机机翼降噪结构
本发明公开一种基于缝翼凹腔波纹壁的飞机机翼降噪结构,包括可展开的前缘缝翼本体、主翼和后缘襟翼,在可展开的前缘缝翼本体内部的回收位置和可展开的前缘缝翼本体外部的展开位置至少安装一个凹腔波纹壁元件,凹腔波纹壁元件为降噪弧形波...
杨小权陈国勇丁珏翁培奋牛振宇
文献传递
基于等容循环分析(CVC)模型研究喷管对脉冲爆震发动机推力性能的影响
李光宇翁培奋丁珏李孝伟
超声速飞行底部排气弹三维湍流流场数值模拟被引量:4
2007年
该文采用有限体积法数值离散雷诺时均Navier-Stokes方程,模拟了超声速飞行的圆柱体外部流场。其中两种湍流模式,即Spalart-A llmaras湍流模型和RNGk-ε湍流模型分别应用于该问题的求解。文中给出了数学模型和计算结果,并与实验数据进行了比较。结果表明:采用Spalart-Allmaras湍流模型能很好地描述高速运动体复杂的外部流场。利用上述模型对超声速飞行的底部排气弹三维流场进行数值研究,计算结果揭示了流场的物理现象和基本规律,以期对底部排气弹设计提供理论指导。
陆中兵丁珏周彦煌谭俊杰陆欣
关键词:底部排气弹湍流模型超声速
低雷诺数下小展弦比机翼的气动力优化设计被引量:1
2009年
以固定翼式微型飞行器为研究背景,针对小展弦比机翼,将遗传算法与Navier-Stokes方程数值解法相结合,提出了一种以实数编码为基础的数值优化模型。流场数值模拟采用人工压缩方法,遗传算法采用锦标赛选择、自适应交叉和变异操作算子,对微型飞行器机翼选取五个设计点分别进行了升阻比优化设计。优化结果表明,本文的优化模型具有较高的搜索效率和显著的优化效果,五个设计点机翼的升阻比均提高30%以上。优化后的翼面接近椭圆形状,翼型前缘钝厚,尾缘向上拱起,这种形状能大大增加升力,降低诱导阻力,从而显著提高机翼的气动性能。
刘洁翁培奋丁珏
关键词:微型飞行器遗传算法低雷诺数
水雾滴与气溶胶颗粒相互作用的动力学过程
随着我国现代工业的快速发展,工业粉尘对环境造成的污染引起人们的关注。在诸如水泥生产、木材加工及矿山开采等行业,其生产环境中的粉尘(气溶胶颗粒)经常超标,不仅影响工作环境,危害工人的身体健康,而且会造成周围环境的污染。基于...
丁珏邱骁王庆涛
关键词:气溶胶颗粒蒙特卡洛方法
文献传递
隧道内危险性介质泄漏扩散的数值模拟被引量:2
2006年
化学危险品的意外泄漏已经造成很多事故,尤其是在隧道这样相对封闭的空间内,事故发生的概率更大。为了有效地控制和预防事故的发生,本文以RANS方程为控制方程,采用基于simple算法的有限体积法,对隧道内危险性介质泄漏扩散过程进行了数值模拟。讨论隧道内危险品(乙炔)运载车在行驶过程中发生小孔泄漏扩散的情况,计算得到了危险性介质浓度的时间和空间分布规律。同时,分析了运载车不同行驶速度和危险品泄漏释放方式(水平释放和垂直释放)对其扩散过程的影响,为进一步了解危险性介质的扩散行为和控制方式提供了理论基础。
李萍丁珏翁培奋
关键词:NAVIER-STOKES方程化学危险品隧道
大型客机增升装置前缘缝翼噪声波纹控制技术
增升装置噪声不仅是飞机机体噪声的重要组成部分,更是学术界关注的热点和工业界噪声控制的难点。本文针对大型客机增升装置缝翼噪声的产生特征,从波-涡相互作用的原理出发,提出了基于波控制的增升装置缝翼凹腔波纹噪声控制技术,通过开...
杨小权丁珏翁培奋陈国勇
文献传递
共10页<12345678910>
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