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韦忠亚

作品数：5 被引量：1H指数：1
供职机构：清华大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇信息系统
  • 4篇交通信息
  • 4篇交通信息系统
  • 3篇智能交通
  • 3篇网络
  • 2篇智能交通信息
  • 2篇智能交通信息...
  • 2篇网桥
  • 2篇网状网
  • 2篇网状网络
  • 2篇无线
  • 2篇无线接口
  • 2篇车辆
  • 2篇车载
  • 2篇车载定位
  • 2篇车载定位系统
  • 1篇道路交通
  • 1篇移动AD
  • 1篇智能交通系统
  • 1篇数据采集

机构

  • 5篇清华大学

作者

  • 5篇韦忠亚
  • 5篇张学聃
  • 5篇洪珺
  • 5篇任勇
  • 2篇许晨敏
  • 1篇张鑫

传媒

  • 1篇微计算机信息
  • 1篇地理与地理信...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
一种基于移动Ad Hoc网络的交通信息系统被引量：1
2007年
洪珺张学聃韦忠亚任勇
关键词：交通信息系统HOC网络移动AD数据采集方法车辆密度
车载交通信息移动采集终端
本发明属于道路交通信息采集技术领域，其特征在于在道路上行驶的车辆中装入GPS全球定位系统，车载速度和距离传感器，路况判定模块，共同采集包括车辆位置、车间距离、车辆速度和方向、采样时间等信息，再通过车载无线数据传输装置无线...
韦忠亚洪珺张学聃张鑫任勇
文献传递
交通信息移动采集关键参数估计方法
2008年
依托散布在城市路网中的检测设备采集实时路况信息,是建设城市智能交通体系的必要环节。本文对移动采集节点在路况信息采集过程中的关键问题进行理论分析,给出信息采样周期、传输周期以及采样节点最小数目估计。讨论在突发事故情况下,传输信息周期的调整以及采样节点数量的下限。
洪珺张学聃韦忠亚任勇
关键词：智能交通系统交通信息系统
基于移动网状网络的智能交通信息系统
本发明属于智能交通信息采集技术领域，其特征在于，含有：探测汽车，由车载传感器装置、车载定位系统装置和车载无线终端设备构成；移动网状网络，由用无线路由器作为固定节点的无线骨干网和用探测汽车作为移动节点的无线接入网构成。无线...
任勇韦忠亚洪珺张学聃许晨敏
文献传递
基于移动网状网络的智能交通信息系统
本发明属于智能交通信息采集技术领域，其特征在于，含有：探测汽车，由车载传感器装置、车载定位系统装置和车载无线终端设备构成；移动网状网络，由用无线路由器作为固定节点的无线骨干网和用探测汽车作为移动节点的无线接入网构成。无线...
任勇韦忠亚洪珺张学聃许晨敏
文献传递
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