陶仕博
- 作品数：7 被引量：13H指数：3
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- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程航空宇航科学技术文化科学更多>>
- 建筑结构风雨场特性的试验研究
- 2010年
- 考虑降雨对建筑结构风致作用的影响,首要问题是掌握结构在风雨联合作用下的风雨场特性。本文通过在大气边界层风洞洞体中内置降雨系统,建立风雨联合作用系统,并搭建风雨场信息采集系统,在不同风速和雨强组合下进行风雨联合作用试验,采集并分析风雨场的风特性。结果表明:随雨强的增大平均风速、湍流强度表现为先增大后减小,顺风向脉动功率呈下降趋势,且波动幅度增大。
- 王亮辛大波陶仕博
- 关键词：风场
- 吸气作用下圆柱涡激振动特性试验研究被引量：3
- 2016年
- 为研究吸气对圆柱涡激振动的控制效果,采用吸气控制方式,选取不同的来流风速、吸气速度和吸气角度进行风洞试验.通过在风洞中使用质量阻尼系统使圆柱发生涡激振动,并对比控制效果.研究结果表明:定常吸气对涡激振动临界风速、涡激振动锁定区间长度以及降涡激振动的幅值都有影响;当吸气角度为0°,45°或180°时,吸气对涡激振动有很好的控制效果;当吸气角度为90°或135°时,控制效果最显著;吸气系数对控制效果也有一定影响.通过分析圆柱表面风压特性可知:吸气控制对流场既有稳定作用,又有扰动作用.当吸气流量比较小时,稳定作用占主导;随着吸气量增大,扰动作用越来越明显.
- 汤爱平陶仕博
- 关键词：圆柱绕流涡激振动风洞试验风压分布
- 速滑服风致减阻效能评价方法被引量：3
- 2012年
- 针对速滑服风致减阻效能的优劣,分析了身着速滑服运动员模型风致阻力的组成,提出了分别基于风洞试验以及材料表面微观几何特征观测的速滑服减阻效能评价方法,并进行速滑服的减阻效能评价试验。试验表明,具有较低的材料表面轮廓算数平均偏差值的速滑服减阻效能优异,试验也相互验证了两种比赛服减阻效能评价方法的可靠性。
- 辛大波陶仕博严力
- 关键词：风洞试验
- 复合地基中桩土应力比的试验研究被引量：1
- 2009年
- 在实验室条件下,用碎石或灰土圆柱芯增强体与粘性土组成的复合地基单位桩模型,通过复合试样的三轴试验模拟现场碎石桩和灰土桩的工作状态,探讨桩与土的相互作用问题。大量的试验结果表明:复合体的竖向强度不能将两种材料按一定几何比例简单叠加。试验揭示了桩土应力比变化规律及其机理。复合试样在荷载及应变不大时,桩土应力比增加很快,随后荷载逐渐向桩周土集中,桩土应力比减少,这种规律与现场测试的桩土应力比是一致的。
- 赵延林曹洋陶仕博
- 关键词：复合地基应力比碎石桩灰土桩
- 基于混合萤火虫算法的桥梁颤振分析方法被引量：3
- 2017年
- 在进行颤振临界状态分析时需要求解高次非线性方程组,为了克服传统解法的缺陷,采用混合萤火虫算法对方程组进行求解。使用双参数优化模型,将桥梁颤振临界状态的求解问题转化为优化问题。为弥补萤火虫算法的不足,在萤火虫算法基础上,将量子遗传算法的量子计算、交叉和变异操作与萤火虫算法相结合,提出一种混合萤火虫算法。最后,通过若干试验对比分析,证实了该优化模型的可靠性及求解方法的有效性。
- 陶仕博汤爱平胡庆杰刘克同
- 关键词：颤振量子遗传算法最优解
- 基于涡流发生器的大跨桥梁风振控制
- 近年来，大跨桥梁取得了突飞猛进的发展。随着大跨度桥梁结构跨度增加，桥梁整体结构更加轻柔，对风荷载的作用越来越敏感，极易发生严重的风致振动，损害人民群众的生命财产安全。因此，研究有效地桥梁风振的流动控制方法，对提高大跨桥梁...
- 陶仕博
- 关键词：风振控制涡流发生器大跨桥梁涡激共振风洞试验
- 桥梁主梁风雨致静力试验研究被引量：2
- 2011年
- 利用在大气边界层风洞中搭建的风雨联合作用试验系统,在不同风速和雨强组合作用下进行节段模型的静力三分力试验。通过分析不同雨强下节段模型的静力三分力系数,获取桥梁主梁断面在风雨联合作用下的静力特性。试验表明:随着雨强的增大,节段模型阻力系数增大,升力系数稍有变化,而扭矩系数基本不变,并进一步分析系数变化原因。
- 陶仕博辛大波欧进萍
- 关键词：大跨桥梁节段模型风洞试验
