郭微
- 作品数：12 被引量：21H指数：2
- 供职机构：安徽水利水电职业技术学院更多>>
- 发文基金：安徽省高校省级自然科学研究项目国家自然科学基金安徽省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理文化科学更多>>
- 高合金钢的激光诱导低压射流复合加工研究
- 分析激光诱导低压射流复合加工的理论可行性,设计一种激光诱导低压射流复合加工试验装置,并用其进行W18Cr4V高合金钢的精密加工试验研究,分析不同的激光工艺参数和射流加工参数对试样材料的刻蚀量以及截面加工质量的影响,最终得...
- 陈雪辉郭微袁根福郑伟张相炎
- 关键词：高合金钢难加工材料
- 文献传递
- 叉车发动机舱散热特性及空间布局优化仿真研究
- 2024年
- 叉车速度较低且发动机舱内部复杂,在叉车研发设计阶段,如何提高发动机舱散热能力,优化散热器性能已成为工程师关注的焦点。以某型号叉车发动机舱的散热特性为研究对象,建立了叉车发动机舱的实体模型,利用计算流体动力学方法,分析了发动机舱内温度场和流场。研究了风扇竖直方向位置、风扇相对聚风罩轴向嵌入度、风扇与散热器距离这3个关键因素对发动机舱散热性能的影响规律。利用多指标分析综合平衡法进行正交试验分析,获得了散热机舱内空间布局的最优方案,即上移风扇10 mm、风扇轴向嵌入度60%、风扇与散热器距离增加20 mm。该优化方案可以使水散热器散热量提高11.76%,液压油散热器散热量提高7.16%。
- 郭微童有为唐景春
- 关键词：发动机舱计算流体动力学
- 电动汽车无线充电系统耦合线圈的优化设计被引量：3
- 2021年
- 为了提高电动汽车无线充电系统磁耦合机构的耦合系数,在分析耦合线圈参数对串联补偿网络影响的基础上,采用电磁仿真分析法,对单圆形磁耦合线圈传输距离、内外经尺寸、绕线方式对自感系数、耦合系数的影响进行了研究。结果表明:磁耦合线圈自感系数的稳定性受其外径和传输距离之比影响,磁耦合线圈外径与传输距离之比越小,磁耦合线圈自感系数越稳定;当传输距离和磁耦合线圈外径确定时,磁耦合线圈内外径之比越小,耦合线圈的耦合系数越高;当两个磁耦合线圈传输距离、外径尺寸、互感系数相同时,不同绕线方式的线圈,其耦合系数也不相同,其中匝间距等增绕线方式的线圈可以获得较高的耦合系数。
- 郭微张健
- 关键词：磁耦合机构
- 一种基于松耦合变压器的谐振高增益DC-DC装置
- 本实用新型公开了一种基于松耦合变压器的谐振高增益DC‑DC装置，由高频逆变电路、谐振器电路和整流与滤波电路构成；直流电源经高频逆变电路逆变成高频方波电源后接入谐振器电路，谐振器电路是由松耦合变压器和分别设置在松耦合变压器...
- 郭微吴鑫杰张健朱珂薛佃旭许路
- 文献传递
- 汽车超声波倒车雷达设计初探
- 2005年
- 根据声波在空气中传播反射原理，以超声波换能器为接口部件，应用单片机技术设计了一套汽车超声波防撞雷达系统。从系统的性能需求、实用要求出发，对系统组成、检测原理和方法作了选择并对软硬件进行了设计。
- 郭微张健
- 关键词：汽车设备单片机技术技术性能
- 基于数值模拟技术的某商务车整车碰撞性能研究
- 汽车的被动安全性能和碰撞安全问题是近年来人们普遍关注的问题，为减少汽车在交通事故中的乘员伤亡率，世界各国先后都制订了相应的汽车被动安全技术法规。在当前我国商务车的产销量逐年增加、保有量快速增长的背景下，针对我国是世界上交...
- 郭微
- 关键词：数值模拟有限元分析商务车整车碰撞
- 文献传递
- 某款发动机缸体主轴承壁强度CAE及试验验证被引量：2
- 2014年
- 为了解发动机缸体主轴承壁部分的应力情况,采用整体模型对发动机主轴承壁进行有限元分析,主要考虑螺栓预紧力、轴瓦过盈量以及油膜载荷的影响。并且模拟实际加工中修孔的过程,使分析结果更接近真实情况。分析结果显示,缸体以及主轴承盖上的应力均小于限值,满足设计要求。并且经过试验验证,试验结果与分析结果趋势一致,为产品设计提供了有效的指导。
- 曹文霞钱德猛郭微钱叶剑钱多德
- 关键词：有限元
- 一种基于松耦合变压器的谐振高增益DC-DC装置
- 本发明公开了一种基于松耦合变压器的谐振高增益DC‑DC装置，由高频逆变电路、谐振器电路和整流与滤波电路构成；直流电源经高频逆变电路逆变成高频方波电源后接入谐振器电路，谐振器电路是由松耦合变压器和分别设置在松耦合变压器的原...
- 郭微吴鑫杰张健朱珂薛佃旭许路
- 文献传递
- 汽车用膜式空气弹簧的非线性有限元分析被引量：14
- 2006年
- 简述空气弹簧在汽车空气悬架使用中的优点,采用非线性有限元分析技术分析空气弹簧的非线性特性,得到不同帘线角的空气弹簧在不同载荷作用下的形变特性。
- 郭微钱德猛
- 关键词：空气弹簧有限元分析
- 一种并联纵流式汽车发动机自动散热装置
- 本实用新型公开了一种并联纵流式汽车发动机自动散热装置，包括第一、第二散热水箱、分流管、前端鼓风装置，后端鼓风装置、出水管，所述分流管与所述第一散热水箱与所述第二散热水箱上端连通，所述前端鼓风装置设置在所述第一散热水箱与所...
- 郭微盛丹丹
- 文献传递
