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逯家鹏

作品数:7 被引量:17H指数:1
供职机构:吉林大学汽车工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇专利

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇变速
  • 3篇电控
  • 3篇电控机械
  • 3篇电控机械式
  • 3篇电控机械式自...
  • 3篇自动变速
  • 3篇自动变速器
  • 3篇控制策略
  • 3篇换档
  • 3篇机械式自动变...
  • 3篇变速器
  • 2篇怠速
  • 2篇独立驱动
  • 2篇自动变速器换...
  • 2篇换档系统
  • 2篇车辆
  • 1篇电机
  • 1篇油耗
  • 1篇直流电机
  • 1篇升档

机构

  • 7篇吉林大学

作者

  • 7篇逯家鹏
  • 3篇李幼德
  • 3篇程秀生
  • 2篇孟庆勇
  • 2篇毕乾坤
  • 2篇赵健
  • 2篇张兵
  • 1篇韩鹏

传媒

  • 1篇农业机械学报
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 4篇2016
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
电控电动机械式自动变速器换档系统
本发明涉及一种电控电动机械式自动变速器换档系统。它由换档执行机构和换档控制系统两部分组成,其所述的换档执行机构是由分别独立驱动连接变速箱中各个换档拨叉轴的直流电机、换档齿轮、换档齿条组成,即每个直流电机分别与一换档齿轮相...
程秀生孟庆勇毕乾坤张兵逯家鹏
文献传递
BSG怠速起停系统车辆控制策略研究被引量:15
2016年
对怠速起停系统节油原理及影响因素进行分析。根据驾驶员安全性、驾驶习惯和舒适性及油耗排放性能,制定BSG起停系统发动机自动停机控制策略、发动机自动起动控制策略、关闭起停系统控制策略及起停协调控制策略,并设定各控制参数阈值。应用该策略搭载实车进行试验,结果表明起停控制策略可按驾驶员要求控制车辆起停。BSG系统NEDC综合工况节油4%~5%,城市工况节油12%,实际城市使用工况节油8.1%。BSG起停系统车辆排放满足国V要求,CO和THC污染物排放量明显降低,但NOx排放量略有升高。
逯家鹏李幼德吕景华赵健
关键词:控制策略油耗
B50轿车怠速起步停车工况节油减排控制技术的研究
随着中国汽车销售量的逐年增加,目前中国已成为全球汽车销售量最高的国家。从而带来中国石油消耗急剧增长,大气污染日益严重。针对这些问题国内外政府相继出台了更加严格的汽车油耗及排放法规,各车企都在开展节油减排技术的研究。B50...
逯家鹏
关键词:控制技术
自动挡车辆冷起动降排放换挡控制策略
2016年
针对自动挡车辆冷起动后暖机过程中排放污染物高的问题,本文通过对车辆的冷起动工况、怠速制动工况及起步加速工况进行研究,制定了发动机暖机识别策略判断车辆冷起动工况;制定怠速制动工况空挡控制策略降低怠速排放;制定起步加速工况一挡保持策略增加进气量及喷油量,加快催化器起燃。应用该策略在转毂试验台上进行车辆排放测试。测试结果表明:催化器起燃速度加快,车辆冷起动后暖机过程中排放污染物明显降低。
逯家鹏李幼德吕景华赵健
关键词:车辆工程冷起动换挡控制策略
电控机械式自动变速器换档执行机构控制稳定性研究
逯家鹏
关键词:直流电机
电控电动机械式自动变速器换档系统
本发明涉及一种电控电动机械式自动变速器换档系统。它由换档执行机构和换档控制系统两部分组成,其所述的换档执行机构是由分别独立驱动连接变速箱中各个换档拨叉轴的直流电机、换档齿轮、换档齿条组成,即每个直流电机分别与一换档齿轮相...
程秀生孟庆勇毕乾坤张兵逯家鹏
文献传递
扭矩辅助型AMT有动力升挡控制策略被引量:1
2016年
对扭矩辅助型机械自动变速箱(AMT)有动力升挡控制策略进行研究。在商用车传统的AMT上,增加了一套由辅助离合器和自动控制装置组成的扭矩辅助机构。搭建了扭矩辅助型AMT的动力学模型。结合换挡评价指标,制定了扭矩辅助型AMT有动力升挡控制策略,基于2挡升3挡工况进行仿真研究,并通过整车试验验证该控制策略的有效性。仿真和试验结果表明,扭矩辅助型AMT能够在换档时输出动力,改善了换档品质。
逯家鹏李幼德韩鹏程秀生
关键词:控制策略
共1页<1>
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