赵立峰
- 作品数：24 被引量：52H指数：4
- 供职机构：吉林大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 燃油粘度与环境压力对喷雾碰撞过程的影响被引量：3
- 2010年
- O’Rourke碰撞模型仅仅考虑了碰撞拉伸分离以及聚合,而忽略了碰撞反弹、反射分离以及高韦伯数下的碰撞二次破碎过程,在碰撞分区过程中也忽略了燃油物性以及碰撞环境条件的影响,使得预测的碰撞分区临界韦伯数偏低。复合碰撞模型根据相关的实验结果对碰撞分区进行油滴粘度以及碰撞环境压力修正,考虑碰撞反弹、反射分离、拉伸分离以及碰撞二次破碎过程,提高了碰撞分区的预测精度。基于复合碰撞模型,分析了油滴粘度与环境压力对喷雾碰撞过程的影响。结果表明环境压力的增加,使得碰撞反弹概率增加而聚合概率下降;燃油粘度的增加使得碰撞聚合比例增加而碰撞分离比例下降。
- 成传松李云清黎一锴赵立峰
- 关键词：内燃机燃油粘度环境压力
- 组喷孔喷雾雾化特性研究被引量：3
- 2011年
- 基于修正的喷雾模型,对组喷孔雾化特性进行了数值研究。计算结果表明平行组喷孔中喷孔直径减小所带来的微孔效应以及喷雾重叠区域的射流交互作用,使得其喷雾同单喷孔类似,均具有良好的轴对称性。平行组喷孔喷雾贯穿度略小于等截面单喷孔,而明显大于等直径单喷孔。随着喷孔间距以及夹角的增加,喷雾射流交互作用下降,组喷孔喷雾贯穿度下降,喷雾SMR(索特半径)下降,同时也逐渐失去轴对称性。相对于收缩型组喷孔,扩张型组喷孔失去轴对称性更快,喷雾贯穿度下降更多。
- 成传松李云清王艳华赵立峰
- 关键词：雾化特性
- 改善495汽油机燃烧性能的分析研究被引量：7
- 2010年
- 基于三维CFD软件FIRE,计算分析了495汽油机的进气燃烧过程特性。研究结果表明:4气门汽油机进气过程中存在着双涡运动特性,其中,排气门侧的涡团因不断地吸取能量而增强;而进气门侧的涡团由于能量耗散而衰减。调整气道倾斜角参数α、β、θ,使得高湍动能区向火花塞靠近,从而显著提高燃烧速率;调节α、β倾斜角比调节θ倾斜角对缸内滚流强度的影响更加明显。
- 李云清成传松刘宾赵立峰
- 关键词：内燃机汽油机瞬态模拟进气道流场结构
- 活塞式航空发动机的优化与标定被引量：2
- 2010年
- 联合发动机循环模拟与标定技术建立小型活塞航空发动机动力性和经济性的多目标优化模型。对校验后的BOOST模型进行DOE(Design of Experiment)正交试验,对试验数据进行统计数学建模,并对局部模型误差进行控制,进行响应面模型分析,通过MBC(Model-Based Calibration)工具箱进行优化标定,选用经济适用的NBI(Normal Boundary Inter-section)进行多目标优化.给出了优化的点火提前角、喷油量的MAP图,优化参数对扭矩和燃油消耗等目标的响应面模型,对提升小型航空发动机性能有重要的参考价值.
- 赵立峰李云清成传松王海鹰
- 关键词：汽油机多目标优化
- 自动调节谐振装置
- 本发明公开了一种自动调节谐振装置，应用于发动机的进气系统中，该装置包括橡胶缓冲块、变刚度弹簧、第一平板、第二平板和第三平板；变刚度弹簧固定在橡胶缓冲块上，其自由端刚好接触第三平板，第一平板、第二平板、第三平板和稳压腔的底...
- 赵立峰何鹏成传松李云清
- 文献传递
- 纯电动大客车动力传动系统的研究被引量：8
- 2013年
- 为提高大型电动客车能量经济性、减轻动力冲击,提出动力传动系统中采用手动离合器和3挡变速器。根据整车行驶工况和电机机械特性对变速系统进行匹配。基于客车的典型城市运行工况,把车辆行驶速度和驱动力分布换算为电机运行的转速和转矩,并映射到电机机械特性图上,使运行工况点在电机特性图上的分布更多处于高效率区,提高车辆在典型工况下的经济性。仿真和测试结果表明,所采用的动力传动系统在城市运行工况下,具有较高的动力性和经济性。
- 赵立峰李云清何鹏刘伟于秀敏
- 关键词：电动车动力传动系统电机特性行驶工况
- 一种发动机可变配气机构
- 本发明公开一种发动机可变配气机构，可以实现配气正时和气门升程随发动机转速和负荷连续灵活改变，主要包括发动机气缸盖、电磁铁、永磁铁、气门弹簧座、缓冲块、调节凸轮、调节凸轮支座、气门弹簧、气门、气门导管和壳体。利用电磁铁与永...
- 李云清何鹏赵立峰成传松陈威
- 文献传递
- 柴油机喷油规律的测量装置及其测量方法
- 本发明公开了一种柴油机喷油规律的测量装置及其测量方法，装置包括压力容器、喷油器、油泵、光电编码器、高压接头、压力传感器、电荷放大器、DSP数据采集系统、温度传感器、安全阀、进油截止阀、压力表截止阀、压力表、体积调节柱塞、...
- 李云清成传松何鹏赵立峰
- 文献传递
- 紧凑型柴油机DOC与DPF系统的流动均匀性集成优化被引量：8
- 2011年
- 对某商用车排气后处理系统进行了温度场、多孔介质流场的集成优化,结果表明:商用车柴油机排气后处理系统结构紧凑、结构空间限制严格,系统内的尾气流动特性不完全有利于柴油机氧化催化装置(DOC)和颗粒过滤器(DPF)的使用性能及寿命,净化器内的流场不均匀性是降低性能和寿命的主要原因。针对目前的结构提出了多孔进气方案,以结构参数为变量,DOC和DPF均匀性和压降为优化目标,采用多目标遗传算法(MOGA)对排气后处理系统进行了多目标优化。优化后的方案有效提高了排气系统的效率和寿命。
- 赵立峰李云清成传松于秀敏
- 关键词：柴油机后处理系统颗粒过滤器
- 风冷航空发动机的活塞形状恢复研究被引量：4
- 2009年
- 对高空环境下的风冷发动机活塞的散热及变形进行了研究,针对高空环境下的活塞温度难以测量的问题,采用接触对、接触热阻的方法对有限元耦合模型进行温度场分析,对温度载荷和燃气压力载荷共同作用下的活塞变形进行研究.对于设计良好的活塞,机械载荷下的变形能够有效补偿热变形对活塞形状的影响,实现活塞的形状恢复,分析了环境、结构因素对活塞散热及多场变形的影响规律,为设计和优化高空环境下的活塞提供依据.
- 赵立峰李云清王海鹰成传松何鹏
- 关键词：风冷高空活塞接触热阻
