赵小超
- 作品数：43 被引量：36H指数：4
- 供职机构：湖南第一师范学院更多>>
- 发文基金：湖南省教育厅科研基金湖南省科技计划项目湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电气工程文化科学电子电信更多>>
- 一种光伏发电储能电路、控制方法及控制系统
- 本发明公开了一种光伏发电储能电路、控制方法及控制系统，储能电路包括光伏电池、BUCK模块、BOOST‑BUCK组合模块、数字控制器、蓄电池和电流采样模块，数字控制器用于根据检测到的光伏电池输出电压、光伏电池输出功率、蓄电...
- 郑明才廖永忠郑钊赵小超郑金兵
- 面向串联储能的DC-DC变换器和电动汽车
- 本申请涉及一种面向串联储能的DC‑DC变换器和电动汽车。本申请实施例的面向串联储能的DC‑DC变换器包括第一动力电池、第二动力电池、第一高频逆变桥模块、第二高频逆变桥模块、控制模块等；第一高频逆变桥模块用于在控制模块的控...
- 郑明才郑金兵郑钊肖洪赵小超
- 一种BOOST-BUCK级联型光伏储能电路及控制系统
- 本发明公开了一种BOOST‑BUCK级联型光伏储能电路及控制系统，光伏储能电路包括光伏电池、BOOST电路、缓冲电容、BUCK电路、储能电池、第一调节电路、第二调节电路、第一控制电路和第二控制电路，BOOST电路用于实现...
- 郑明才赵小超郑钊郑金兵肖锋
- 一种人脸姿态矫正方法
- 本发明公开了一种人脸姿态矫正方法，通过获取待识别的人脸图像中心点坐标，并在图像指定局部区域定位人眼并计算位置坐标以及两眼连线中心坐标等，进而计算人脸偏转角度后再根据计算所得角度旋转人脸，再次计算旋转后图像的两眼坐标并根据...
- 林亚平杨俊丰李强何邵容赵小超
- 文献传递
- 交通状况监测系统及汽车
- 本实用新型公开了一种交通状况监测系统及汽车，所述交通状况监测系统应用于汽车，包括：GPS模块，用于对车辆的位置进行实时定位得到实时位置数据；第一控制芯片，用于接收所述GPS模块发送的实时位置数据，组合成车辆轨迹数据后将所...
- 赵小超郑明才
- 文献传递
- 基于神经网络的传感器网络数据汇聚模型研究
- 2013年
- 由于定向扩散路由无线传感器网络中的数据重复传送,导致数据融合困难,制约实际应用。针对定向扩散路由传感器网络特点,提出基于定向扩散和神经网络的无线传感器网络数据汇聚模型DAM-DD&NN。借助有导师学习的BP神经网络提高感知数据的精确性、降低感知数据的时间空间冗余度;借助无导师学习的神经网络降低数据传送过程中的冗余度。理论分析和仿真结果表明,DAM-DD&NN模型能提高网络的综合性能。
- 郑明才赵小超李新国李科峰
- 关键词：无线传感器网络神经网络
- 基于自适应电流追踪的光伏储能电路及其MPPT控制被引量：1
- 2023年
- 为最大化光伏电池的输出功率,本文以Boost结构DC/DC变换器作为光伏储能电路,利用自适应变步长电流追踪算法CT-AVS对光伏电池输出功率进行MPPT控制。在CT-AVS算法中,根据光伏电池实际输出状态自适应追踪光伏电池的MPPT电流值,通过对储能电路中开关管的导通/关断控制迫使光伏电池实际输出电流实时跟踪其MPPT电流值,以使光伏电池实时工作在其MPPT工作点附近,从而最大化光伏电池输出功率。理论分析和仿真实验结果表明,基于CT-AVS进行MPPT控制的Boost结构光伏储能电路能实现光伏电池输出功率最大化。
- 郑钊郑明才赵小超李科峰郑金兵
- 关键词：MPPT控制电流追踪自适应
- 基于VC++与MATLAB混合编程离散点的等高线的绘制
- 2017年
- 采用MATLAB在VC++的环境下进行等高线自动绘制程序的开发,以插值算法为基础,利用MATLAB对网格加密重新划分,对等值点进行光滑处理,开发出基于VC++环境下自动生等高线的程序,为MATLAB与VC++的混合编程及等高线快速绘制提供了一定的参考。
- 张华清张立平赵小超
- 关键词：VC++MATLAB等高线混合编程
- 最小跳数路由无线传感器网络行为特征研究被引量：11
- 2007年
- 在无线传感器网络(WSN)中,一般借助消息的重复传送来提高网络的可靠性,但消息的重复传送会劣化网络的其他性能,为解决这一矛盾,有必要弄清具体网络运行时的特点。通过理论分析及仿真验证,揭示了最小跳数路由无线传感器网络的行为特征,找出了影响网络中消息重复传送程度的因素及其影响规律,为最小跳数路由无线传感器网络中消息重复传送程度的保证与控制提供了理论指导。
- 郑明才张大方赵小超
- 关键词：无线传感器网络最小跳数路由
- 基于双重梯度的车辆传感器网络定向扩散梯度场被引量：1
- 2012年
- 为了提高定向扩散梯度场建立的快速性和逻辑网络的实时连通性,提出一种基于双重梯度的车辆传感器网络(VSN)定向扩散梯度场(DDGF-DG)。通过网络中各路边节点估算的梯度值将网络划分为若干以路边节点为局部核心的区域,各局部核心分布式启动局部定向扩散梯度场的建立,利用双重梯度值将各局部定向扩散梯度场连接成全局定向扩散梯度场,实现巨大规模车辆传感器网络的分区治理。理论分析和仿真结果表明,基于双重梯度的定向扩散梯度场及其动态调整有利于减小梯度场建立与维护的时间开销和提高网络的实时连通性。
- 郑明才李勇帆赵小超李科峰
- 关键词：梯度场时间开销连通性
