谢秀芬
- 作品数：4 被引量：5H指数：1
- 供职机构：国防科学技术大学机电工程与自动化学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 弹性BP神经网络消除轮速传感器误差方法的研究被引量：1
- 2008年
- 汽车轮速是汽车运动状态参数的主要信息源,是控制系统的核心,其精度直接影响这些系统的性能。为了提高轮速的精度,降低传感器的研制成本,提出了一种基于弹性BP神经网络的误差分析方法消除轮速传感器误差。将改进的BP神经网络——弹性BP神经网络用于误差分析,并提出误差匹配的算法。理论和仿真结果表明,该方法使绝对误差达到2×10-4rad,能够有效地消除传感器误差,提高轮速信号的精度。
- 张玘谢秀芬刘国福刘波
- 关键词：轮速传感器
- 胎压监测信号的误差处理及共振频率提取方法
- 2009年
- 采用频率响应法实现间接式轮胎压力监测,提出了基于弹性BP神经网络分析轮速传感器误差及实现误差匹配的方法,并根据轮速信号的特点构造了BP神经网络,实现了对轮速信号的修正;针对轮速信号非均匀采样插值算法复杂、插值过程耗时较长的问题,提出了应用非均匀采样小波变换直接对BP神经网络修正后的轮速数据进行处理并提取共振频率的方法,并利用道路实验采集的不同胎压状态下的轮速信号验证了算法的有效性和可行性.
- 张玘刘国福刘波谢秀芬
- 关键词：胎压监测
- 基于频率估计实现间接式轮胎压力监测系统的关键技术研究
- 随着汽车消费市场的日益升温,汽车的安全性能备受消费者的关注。主要用于在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测的轮胎压力监测系统(TirePressure Monitoring System,TPMS)是车辆安全行驶的有效...
- 谢秀芬
- 关键词：轮胎压力监测系统
- 基于频率法的间接式TPMS系统被引量：1
- 2009年
- 设计了一种新型的间接式轮胎压力监测系统,阐述了其工作原理和硬件构成。针对关键技术扭矩振动共振频率的估计问题,提出了基于自适应权值梯度重构算法的共振频率估计法和基于非均匀小波变换的共振频率估计法两种方法,并给出了实验结果。结果表明:前一种估计方法精度高于后一种方法;而后一种估计方法耗时短,节约内存资源。
- 张玘刘波刘国福谢秀芬
- 关键词：轮胎压力监测系统
