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许昭

作品数:19 被引量:332H指数:9
供职机构:香港理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 7篇专利

领域

  • 14篇电气工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 11篇电网
  • 4篇配电
  • 4篇功率
  • 4篇发电
  • 4篇储能
  • 3篇电池
  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇数据集
  • 3篇能源
  • 3篇配电网
  • 3篇汽车
  • 3篇发电系统
  • 2篇低电压穿越
  • 2篇电功
  • 2篇电功率
  • 2篇电力
  • 2篇电力系统
  • 2篇电网潮流
  • 2篇电压

机构

  • 19篇香港理工大学
  • 6篇浙江大学
  • 3篇南京工程学院
  • 2篇南京理工大学
  • 2篇西安交通大学
  • 2篇四川农业大学
  • 2篇国网电力科学...
  • 1篇电子科技大学
  • 1篇湖南大学
  • 1篇湖南工业大学
  • 1篇陕西科技大学
  • 1篇福建省电力有...
  • 1篇国网重庆市电...
  • 1篇学研究院
  • 1篇国网浙江省电...
  • 1篇国网山西省电...
  • 1篇上海电力大学

作者

  • 19篇许昭
  • 3篇文福拴
  • 2篇薛禹胜
  • 2篇徐立中
  • 1篇傅旭华
  • 1篇曹一家
  • 1篇谢东亮
  • 1篇郁琛
  • 1篇王素娥
  • 1篇杨莉
  • 1篇冯丽
  • 1篇刘娣
  • 1篇董朝阳
  • 1篇陈彬
  • 1篇叶承晋
  • 1篇赵俊华
  • 1篇丁一
  • 1篇薛峰
  • 1篇杨黎晖
  • 1篇蔡斌

传媒

  • 8篇电力系统自动...
  • 1篇电工技术学报
  • 1篇电力自动化设...
  • 1篇华北电力大学...
  • 1篇电力科学与技...

年份

  • 4篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2020
  • 4篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2011
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种可靠且快速的电池去极化充、放电控制运行方法
本发明公开了一种可靠且快速的电池去极化充、放电控制运行方法,该方法通过控制电池变流器,实现在电网或电动汽车为电池进行直流充、放电的同时,由变流器中的储能元件为电池进行正弦纹波电流充、放电,所产生的正弦波动功率由可靠储能元...
王明浩许昭
文献传递
光储一体化并网发电系统的惯量阻尼机理分析被引量:16
2020年
以光储一体化并网发电系统为研究对象,利用多时间尺度建模的思想,聚焦于影响系统频率动态特性的主要时间尺度--直流电压时间尺度,建立了用于系统惯量阻尼特性分析的直流电压时间尺度动态模型。在此模型的基础上,利用电气转矩分析法从物理机制层面上分析了影响系统惯量效应、阻尼能力以及同步特性的主要因素及其作用规律。研究结果表明:系统的动态特性由其控制参数、结构参数以及稳态工作点参数共同决定。直流电压母线控制环中的比例控制器、积分控制器分别影响系统的惯性效应和同步特性;储能装置中的频率下垂控制主要影响系统的阻尼能力;工作在最大功率点跟踪模式的光伏变流器则无法影响系统的动态特性。此外,系统的动态特性还受到线路阻抗、直流母线电容等结构参数以及系统交/直流母线电压等级、稳态运行功率(功角)等稳态工作点参数的共同影响。仿真和实验结果验证了上述分析结论的正确性。
吴永斌王素娥熊连松张东辉许昭
关键词:并网发电系统储能系统
基于本地测量的高比例新能源电力系统不平衡功率估算与附加功率控制策略被引量:23
2022年
随着新能源渗透率不断地提高,电力系统惯量水平逐步下降,导致频率稳定问题愈加突出。提出一种提升新能源电力系统频率稳定性的控制策略,通过检测系统惯量中心频率变化率与系统等值惯量水平估算频率事件发生时系统的不平衡功率,并调整换流器功率参考值,为系统提供惯量支撑。所提的不平衡功率估算方法包括系统惯量中心频率变化率检测和系统等值惯量计算2部分:考虑到系统惯量中心频率曲线经过本地测量频率曲线二阶导数零点,系统惯量中心频率曲线可由二阶导数零点连接得到的分段线性曲线近似;系统等值惯量计及了系统中非同步元件的有效惯量,可通过统计系统同步惯量、发电机功率变化与不平衡功率总额获得。提出了按照新能源装机容量占比补偿不平衡功率的附加控制方法,在频率事件发生时快速调整新能源接入换流站的功率参考值,以抑制系统频率波动。PSCAD/EMTDC仿真验证了所提附加控制策略的有效性。
张军六李佳朋唐震陈秋逸郝丽花李宇骏许昭
关键词:频率稳定
光伏发电并网系统中的控制方法和装置
本发明涉及一种光伏发电并网系统中的低电压穿越控制方法和装置,光伏发电并网系统包括:光伏发电设备;直流‑直流变换器,连接到光伏发电设备;逆变器,经由直流链路电容连接到直流‑直流变换器;及变压隔离设备,经由公共并网点连接到逆...
何宇飞许昭
文献传递
风电功率预测误差的风险评估被引量:22
2015年
归纳对风电功率预测误差的评估指标要求,以及常用评估指标的缺陷。在区分风电功率预测正误差及负误差对电力可靠性不同影响的基础上,提出基于风险的评估指标及计算方法。针对由预测误差而定义的功率扰动事件,取该事件的概率及其一旦发生后的损失的积分值为指标。该指标具有货币的量纲,可以作为误差的风险成本而与其他成本直接累计。从而消除了面对小概率大误差算例,在"不必考虑小概率事件"与"必须重视高损失事件"之间权衡的困惑。结合宁夏某风电场的实际算例验证了其可行性与有效性。
郁琛薛禹胜文福拴董朝阳赵俊华丁一许昭
关键词:风电预测风险指标
配电网分布式储能投资优化方法及装置
本申请公开一种配电网分布式储能投资优化方法及装置。涉及配电网分布式储能优化领域,该方法包括:获取光伏发电系统的运行数据,通过多面体不确定集合量化所述运行数据,生成不确定数据的确定性集合;确定配电网潮流约束优化模型的目标函...
赵健许昭
考虑热负荷二维可控性的微网热电协调调度被引量:55
2017年
考虑到区域内用户的热、电需求,近年来以微型燃气轮机为核心的热电联供系统在微网中得到广泛应用。如何协调调度微网的供热、供电,是提高可再生能源吸纳率、降低微网热电联供成本的关键。文中从用户供热舒适度的模糊性、微网供热系统的热惯性角度考虑,提出采用室内热舒适度指标将热负荷需求由传统的曲线转换为区间,从而使热负荷在各时间点上具有弹性;同时以自回归滑动平均(ARMA)模型描述供热系统多时段间的耦合关系,使供热量在时间轴上具有一定的可调节性。文中将上述两个特性统称为热负荷的二维可控性。算例分析了考虑热负荷二维可控性后,微网在孤网/并网运行时微型燃气轮机运行平稳性、弃风/光、购/售电量等方面,结果显示所述方法可有效减少热—电刚性耦合,为实现微网中热—电的时间平移和优化匹配提供了一种新思路。
邹云阳杨莉冯丽许昭傅旭华叶承晋
关键词:热电联供热舒适度热惯性
计及调频备用效益的主动配电网分层分布式协调优化调度被引量:4
2023年
含高比例新能源新型电网的建设发展对调频辅助服务提出了更高的需求。针对这一问题,提出了一种计及调频备用效益的主动配电网分层分布式协调优化调度方法,在满足配电网运行经济性最优的同时,为输电网提供调频备用容量。建立分层分布式调度架构,协调调度层和集群自治层均采用分布式拓扑结构,各智能体与邻近智能体相互通信并完成个体计算任务;以灵活性特征表征分布式能源响应调频辅助服务请求的能力,构建两者集合之间映射的对应法则;建立协调优化调度模型,采用一致性算法求解得到最优功率方案和共识价格,并获得集群备用容量。通过算例仿真验证所提计及调频备用效益的协调优化调度方法的有效性,并结合典型通信故障场景分析分层分布式算法的鲁棒性。
董璐边晓燕周波徐波许昭李东东
电动汽车充电负荷对丹麦配电系统的影响被引量:70
2011年
电动汽车在减少二氧化碳排放方面意义重大。随着电动汽车数量的不断增加,其对电力系统尤其是对中低压系统影响的研究也成为日趋紧迫的课题。电动汽车充电负荷作为一种随机负荷,其负荷模型受用户用车习惯、电池特性及环境等的影响。以丹麦为背景,考虑用户日常驾车模式及充电模式,对电动汽车充电负荷特性作了初步分析,并将其应用于典型配电系统分析之中。针对存在大量风电的配电系统,采用蒙特卡洛仿真研究了电动汽车在不同普及程度、电价条件和季节下对配电系统的影响。
徐立中杨光亚许昭F.MARRAC.TRAEHOLT
关键词:电动汽车电池特性配电系统风能
电动汽车在含大规模风电的丹麦电力系统中的应用被引量:32
2011年
电动汽车不仅为减少CO2排放量提供了独特契机,而且对于电力系统而言还具有平衡能力和提供备用服务的功能。结合丹麦电力系统及社会的特点,通过成本效益分析,阐明了具有智能充/放电功能的电动汽车在保证含有大规模可再生能源的电力系统可靠运行方面具有很大的潜力并会带来显著经济效益。通过分析,明确了目前在电动汽车应用方面存在的重要技术问题,阐述了为设计含大规模风电和电动汽车的丹麦电力系统而建立的EDISON项目的相关研究和开发方案。介绍了EDISON项目的最新进展,即采用虚拟发电厂技术实现电动汽车智能充放电的管理。
杨黎晖许昭J.ФSTERGAARDA.FOOSNES
关键词:电动汽车风力发电
共2页<12>
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