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翟欢

作品数:5 被引量:35H指数:3
供职机构:华东理工大学更多>>
相关领域:化学工程一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇化学工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇复合材料
  • 3篇玻璃纤维
  • 3篇复合材
  • 2篇热塑性
  • 2篇热塑性复合材...
  • 2篇纤维
  • 2篇纤维增强
  • 2篇聚苯
  • 2篇聚苯硫醚
  • 2篇聚丙烯
  • 2篇丙烯
  • 2篇玻璃纤维增强
  • 1篇增强聚丙烯
  • 1篇制备及性能
  • 1篇韧性
  • 1篇熔体
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车制造
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化

机构

  • 5篇华东理工大学
  • 1篇中国工程物理...

作者

  • 5篇翟欢
  • 4篇周晓东
  • 3篇王秋峰
  • 1篇侯静强
  • 1篇芦艾

传媒

  • 1篇纤维复合材料
  • 1篇高分子材料科...
  • 1篇塑料工业

年份

  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
长金属纤维/聚丙烯抗静电复合材料的制备与性能
<正>聚丙烯由于其相对低廉的价格、优异的综合性能、良好的耐磨耐化学性能等,目前正被广泛的应用于轨道交通、建筑、矿用以及航空等重要领域。但是由于其较高的电阻率,在使用的过程中容易在表面积聚大量电荷而产生静电,存在巨大的潜在...
王秋峰翟欢周晓东
关键词:ANTISTATICPOLYPROPYLENE
文献传递
高性能热塑性复合材料在汽车领域应用的主要问题被引量:14
2007年
介绍了热塑性聚合物复合材料的性能特点、发展趋势及其在汽车领域的应用现状,结合目前国内的实际情况,分析了高性能热塑性聚合物复合材料在汽车领域应用所面临的主要问题,研究了低成本、高性能、多品种热塑性复合材料的制备方法及制品表面质量的改善措施。
周晓东王秋峰翟欢
关键词:热塑性复合材料汽车制造轻量化零部件
熔体包覆法长玻璃纤维增强聚丙烯复合材料的力学性能被引量:11
2007年
采用自行设计的熔体包覆模头制得长纤维增强聚丙烯粒料(LFG),研究了马来酸酐接枝聚丙烯(MPP)的含量、玻璃纤维的含量及长度等对长纤维增强聚丙烯(LGF/PP)力学性能的影响。通过注塑和压缩模塑两种成型工艺,比较纤维的损伤情况。结果表明,LGF/PP的力学性能随着MPP和GF含量的增加而增强;单螺杆挤出机挤出过程对纤维的损伤注塑过程更为严重。同时,由两者试样的断面扫描电镜图(SEM)可以得出,试样中纤维的浸渍和分散达到良好的效果。当MPP含量为8%左右,GF含量为30%~40%,LFG长度为12 mm,采用注塑成型可获得综合力学性能较好的LGF/PP制品。
王秋峰翟欢侯静强周晓东
关键词:长纤维聚丙烯拉挤
玻璃纤维增强聚苯硫醚的制备及性能研究
本文采用两种成型工艺制备玻璃纤维增强聚苯硫醚复合材料:干法粉末浸渍工艺制备连续玻璃纤维增强聚苯硫醚复合材料预浸带,按预定长度切割成粒子后注塑成型:利用湿法工艺模压成型长玻璃纤维增强聚苯硫醚复合材料。干法粉末工艺中,主要研...
翟欢
关键词:聚苯硫醚玻璃纤维增强复合材料力学性能
文献传递网络资源链接
材料的形式对GF增强PPS冲击强度的影响被引量:10
2008年
采用不同长度及不同形式的玻璃纤维(GF)增强聚苯硫醚(PPS),研究了纤维的长度及形式对PPS/GF复合材料冲击性能的影响。结果表明,注塑成型的短GF增强PPS(纤维长度小于0.8mm)其冲击强度为14.4kJ/m2,随着注塑样品中纤维长度的增加,其冲击强度可达到23.0kJ/m2;采用悬浮分散使纤维与树脂混合并经模压成型的样品其缺口悬臂梁冲击强度可达29.0kJ/m2;利用粉末浸渍工艺制备的连续玻璃纤维预浸料编织物与悬浮分散体系叠层模压成型的板材,冲击强度可达137.40kJ/m2。
翟欢周晓东芦艾
关键词:玻璃纤维聚苯硫醚热塑性复合材料冲击韧性
共1页<1>
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