王际祥
- 作品数：5 被引量：2H指数：1
- 供职机构：北方交通大学经济管理学院经济系更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 对我国发展高速铁路若干问题的看法
- 1992年
- 论述了我国高速铁路的发展道路,运行组织模式,第一段的选址等问题,并重点从通过能力的角度分析了站间距离,中速列车数目,时速目标值,最小间隔时间的合理取值问题.
- 王际祥
- 关键词：高速铁路客运铁路
- 我国发展高速铁路几个问题的探讨
- 1993年
- 本文论述了我国未来高速铁路与既有线的分工原则及其基本分工方案；高、中速旅客列车在运行图上的铺划及其停站方案的设置；列车速度值及追踪列车间隔时间的选择；站间距离的建议值等。此外还着重叙述了修建高速铁路的资金筹措问题。
- 王际祥
- 关键词：高速铁路旅客列车行车密度
- 关于建立新型运输大通道的设想被引量：1
- 1993年
- 没有完整的交通运输体系就没有现代化国家的存在,现代化国家的最明显标志是它具有发达的交通运输网络,二者之间有着高度的相关性。中国的交通运输体系虽已初步形成,但却是落后的和不完善的。过去很长一段时间,中国的交通运输业一直滞后于国民经济的发展;
- 王际祥
- 关键词：高速铁路网大通道交通运输体系运输问题交通运输网络铁路客货运输
- 沪宁高速铁路的运输模式及经济分析
- 1993年
- 一、沪宁高速铁路的运输模式1.沪宁段高速铁路应建成客运专线世界高速铁路的发展趋势大致可分为两种类型:一是新建客货共线铁路,二是新建客运专线。对需进一步提高速度的客货共线的既有线,一般是以最高时速160——200公里为目标,进行综合改造。就是说,既有线一般按准高速改造。
- 王际祥
- 关键词：沪宁高速运输模式高速客运专线客货共线铁路站间距离
- 加快移动闭塞制度的开发应用被引量：1
- 1993年
- 分析了固定闭塞制度的缺陷,估算了其潜在能力,指出闭塞制度的变革方向是移动闭塞。介绍了移动闭塞的概念、构成设施、国内外情况及移动闭塞的优势。探讨了我国开发应用移动闭塞的必要性和可行性,提出了应研究的重点问题和有关建议。
- 王际祥
- 关键词：铁路铁路信号
