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王栋梁

作品数:19 被引量:14H指数:2
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程经济管理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 10篇专利
  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 2篇经济管理

主题

  • 7篇汽车
  • 6篇电动
  • 6篇电动汽车
  • 4篇赛车
  • 4篇限滑差速器
  • 4篇差速器
  • 3篇电池
  • 3篇电动汽车动力...
  • 3篇动力电池
  • 3篇制动
  • 3篇汽车动力
  • 3篇汽车动力电池
  • 2篇挡圈
  • 2篇电机
  • 2篇噪声
  • 2篇手刹
  • 2篇转置
  • 2篇自密封
  • 2篇消除噪声
  • 2篇密封

机构

  • 18篇长安大学

作者

  • 18篇王栋梁
  • 8篇鹿静
  • 8篇苏楠
  • 6篇张茜
  • 4篇唐自强
  • 4篇王鹏
  • 4篇吴金峰
  • 3篇赵轩
  • 3篇贺伊琳
  • 3篇龚贤武
  • 1篇许世维
  • 1篇余强
  • 1篇唐自强
  • 1篇茹强
  • 1篇王聪

传媒

  • 4篇汽车实用技术
  • 1篇甘肃农业大学...
  • 1篇第十八届中国...

年份

  • 3篇2017
  • 11篇2016
  • 4篇2015
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种FSAE赛车传动系的限滑差速器壳体
本发明公开了一种FSAE赛车传动系的限滑差速器壳体,目的在于,与CUSCO?LSD限滑差速器适配,且强度高、质量轻、自密封润滑、装配方便,安全可靠,所采用的技术方案为:包括相互配合的限滑差速器壳体左件和限滑差速器壳体右件...
范起飞王栋梁吴金峰张茜杨佩钊严慈磊
文献传递
一种噪音发电机
本发明公开了一种噪音发电机,包括发声单体以及用于放置发声单体的底座,底座安装于支架上,支架上还放置有电池以及连接于电池和发声单体的控制器;其中发声单体包括吸声耳,吸声耳依次连接有一级换能装置和二级换能装置,一级换能转置包...
严慈磊张茜杨佩钊王栋梁范起飞赵陈闯
文献传递
一种赛车的限滑差速器壳体
本实用新型公开了一种赛车的限滑差速器壳体,目的在于,与CUSCO?LSD限滑差速器适配,且强度高、质量轻、自密封润滑、装配方便,安全可靠,所采用的技术方案为:包括相互配合的限滑差速器壳体左件和限滑差速器壳体右件,限滑差速...
范起飞王栋梁吴金峰张茜杨佩钊严慈磊
文献传递
陕西省电动汽车动力电池产业发展技术路线研究
随着工业化进展,汽车数量大幅增加,随之而来的是环境污染和能源危机,电动汽车绿色环保,且不会对石油能源造成压力,已成为当今世界研究的热点.动力电池是电动汽车的核心技术之一,其发展直接影响电动汽车的性能,因此,提高动力电池的...
贺伊琳苏楠鹿静王栋梁
关键词:SWOT理论
文献传递
一种汽车手刹提醒装置
一种汽车手刹提醒装置,包括车速检测模块以及手刹位置检测模块,车速检测模块和手刹位置检测模块分别将采集到的车速及手刹位置信号传输给处理器,所述的处理器的输出端连接驾驶员侧车门电子锁,处理器对驾驶员侧车门电子锁的开关实施控制...
龚贤武唐自强王鹏鹿静王栋梁苏楠
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电动商用车的串联制动控制策略被引量:7
2016年
【目的】为了提高电动商用车复合制动系统的能量回收率、改善制动感觉.【方法】依据ECE法规、电机、蓄电池和制动感觉等约束条件的限制,结合电动商用车电-气复合制动系统的特点,提出了一种最佳感觉的串联制动控制策略,根据制动强度和I曲线分配电机和气压制动力,并在Cruise与Matlab联合仿真环境下建立制动控制策略模型,通过60km/h初速一次制动工况和NEDC循环工况验证串联制动控制策略的性能.【结果】在具有最佳制动感觉的同时,z=0.1和z=0.5一次制动工况下制动能量回收率分别达到了19.43%和17.39%,NEDC工况下能量回收率达到了18.56%.【结论】电动商用车串联制动控制策略能够在保证最佳制动感觉的前提下大大地提高制动能量回收率,是一种提升电动汽车制动性能和整车经济性的有效方法.
许世维唐自强王栋梁赵轩
关键词:制动能量回收
一种FSAE赛车传动系的短半轴
本发明公开了一种FSAE赛车传动系的短半轴,目的在于,与CUSCO?LSD限滑差速器及三球销式万向节适配,且强度高、质量轻、结构紧凑、装配方便,动力传输安全可靠,所采用的技术方案为:包括与CUSCO?LSD限滑差速器的锥...
范起飞杨佩钊张茜严慈磊王栋梁吴金峰
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大客车操纵稳定性模拟计算系统开发
2017年
文章基于汽车动力学原理,以Visual C++为平台开发了汽车操纵稳定性模拟计算系统。探讨当前汽车操纵稳定性研究的现状、方法和适用于操纵稳定性分析的二自由度和四自由度整车动力学模型及轮胎模型。最后给出了动力学微分方程的求解方法及编程实现技术。
王聪王栋梁裴东东
关键词:操纵稳定性
一种噪音发电装置
本实用新型公开了一种噪音发电机,通过发声单体以及用于放置发声单体的底座,底座安装于支架上,支架上还放置有电池以及连接于电池和发声单体的控制器;其中发声单体包括吸声耳,吸声耳依次连接有一级换能装置和二级换能装置,一级换能转...
严慈磊张茜杨佩钊王栋梁范起飞赵陈闯
文献传递
一种赛车的短半轴
本实用新型公开了一种赛车的短半轴,目的在于,与CUSCO?LSD限滑差速器及三球销式万向节适配,且强度高、质量轻、结构紧凑、装配方便,动力传输安全可靠,所采用的技术方案为:包括与CUSCO?LSD限滑差速器的锥齿轮连接的...
范起飞杨佩钊张茜严慈磊王栋梁吴金峰
文献传递
共2页<12>
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