王亮
- 作品数：16 被引量：4H指数：1
- 供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 液性阻尼材料在汽车轻量化中的应用
- 阻尼材料广泛应用于交通工具、桥梁建筑、家用电器、军事装备等的减振降噪.液性阻尼材料作为新型材料的一种,结合其动态性能，采用半连续乳液聚合的方法，在以丙烯酸醋类单体为主的二元互穿网络中加入有机硅单体与乳液进行共聚，得到性能...
- 王亮汪晓虎谢晓龙孙跃辉
- 关键词：汽车轻量化动态性能
- 文献传递
- 汽车座椅安装横梁及包括其的汽车
- 本实用新型涉及一种汽车座椅安装横梁及包括其的汽车。所述横梁包括中间连接区域和位于所述中间连接区域两端的两个座椅安装区域，所述中间连接区域与所述座椅安装区域一体地形成，所述座椅安装区域上设置有座椅安装结构，并且，所述座椅安...
- 傅薇王亮李朕
- 文献传递
- 汽车及其车身部件
- 本实用新型公开汽车及其车身部件，其中，该汽车包括车身梁构件、发动机及悬置，发动机通过悬置安装在车身梁构件上，汽车还包括安装部件，车身梁构件设置安装轨道，安装部件固定在安装轨道中，悬置固定在安装部件上，从而能够实现悬置的安...
- 王亮王伟东汪晓虎张宏波孙跃辉罗淼
- 文献传递
- 乘用车车轮销轴声学灵敏度仿真与实验分析被引量：1
- 2016年
- 为分析路面激励引起的车内结构噪声,建立整车结构有限元模型及流体声腔有限元模型;在车轮销轴处施加激励,仿真计算车内对销轴处的声学灵敏度.对仿真结果进行功率叠加,得到车内对销轴处的整体声学灵敏度.该整体声学灵敏度可作为分析路面激励引起的车内结构噪声的依据.在同等边界条件下,对有限元计算结果进行试实验验证.通过模态贡献量分析等方法分析车身结构、后悬架等对车轮销轴声学灵敏度的贡献;对0～200 Hz车内结构噪声处理提出相应的建议.
- 侯臣元汪晓虎王亮李凤
- 关键词：声学声学灵敏度
- 动力总成刚体模态的实验与仿真误差分析
- 本文建立了整车下动力总成悬置系统的数学模型,并从理论上计算了某前置前驱轿车的刚体模态值,同时借助LMS Test Lab测试了该款车的动力总成刚体模态.分析两者的频率差异,并在消除差异因素后重新实验,结果与理论计算吻合....
- 罗淼谢晓龙吴颖江王亮高亚丽张宏波
- 关键词：汽车工程悬置系统刚体模态
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- 一种新的空腔声学模态测试方法
- 本文借助于LMS Test Lab测试系统提出了一种新的空腔声学模态测试方法,能够简单快速地识别出轿车在180Hz之前的空腔模态频率和振型.并分析了后备箱和仪表板内空气对整体空腔模态的影响,通过空腔有限元模型与实测结果的...
- 谢晓龙罗淼王亮高亚丽侯臣元
- 关键词：轿车性能评价
- 文献传递
- 一种可无极调速后视镜调节装置
- 本实用新型公开一种可无极调速后视镜调节装置，包括：后视镜调节输入机构、调节机构无极调速装置和后视镜调节执行机构；所述后视镜调节输入机构包括可多方向运动的控制杆，以及检测控制杆运动角度的角度传感器；所述调节机构无极调速装置...
- 李朕王亮王伟东
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- 汽车P/T灵敏度传递路径分析被引量：2
- 2015年
- 准确预测车辆内部对发动机力矩输入的声学灵敏度(即P/T)对车辆前期NVH开发具有重要意义,建立详细的整车结构及声腔流体有限元模型,并推导流体—结构耦合有限元方程,进行P/T仿真计算,并在相同边界条件下进行试验。仿真结果与试验值在30 Hz^100 Hz有较好一致性,但在10 Hz^30 Hz低于试验值。通过对传递路径中的悬置隔振及动力总成刚体模态进行仿真与试验对比分析,发现悬置低频动刚度特性对P/T灵敏度有较大影响。根据悬置低频动刚度特性调整悬置动刚度,仿真计算与试验值在整个频带即0~100 Hz皆有较好的一致性。仿真与试验结果为车辆开发前期进行车内噪声水平控制提供一定参考。
- 侯臣元汪晓虎王亮李建华
- 关键词：声学
- 发动机悬置的支撑单元
- 本实用新型涉及一种发动机悬置的支撑单元，发动机悬置通过该支撑单元固定至机动车的车体，所述支撑单元包括两个支撑装置，其中每个支撑装置包括顶部件和侧部件。所述顶部件包括顶部表面，顶部表面连接并支撑发动机悬置的侧支架。顶部件还...
- 王亮汪晓虎薛涛明
- 文献传递
- 车辆排气系统消声器
- 本实用新型涉及一种车辆排气系统消声器，其包括：本体，其构造为两端开口的长形通管结构；至少一个蜂窝板，其联接到本体的内壁上，并且构造为覆盖本体的横截面的至少一部分；其中，在本体的内壁上设有至少一个加强筋，并且加强筋构造为与...
- 李建华王亮罗淼李凤侯臣元
- 文献传递
