樊守彬
- 作品数：98 被引量：562H指数：17
- 供职机构：国家城市环境污染控制工程技术研究中心更多>>
- 发文基金：北京市科技计划项目国家科技支撑计划国家环境保护公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 北京市机动车尾气排放因子研究被引量：49
- 2015年
- 通过调研北京市机动车车型构成、车辆行驶工况、环境温度、油品品质等基础数据,利用COPERTⅣ模型计算了机动车尾气中CO、NOx、HC和PM的排放因子.应用车载测试系统对典型轻型汽油客车和柴油货车的实际道路排放因子进行测量,并将测量结果与模型计算结果对比,结果发现国Ⅳ标准下,轻型汽油客车的CO排放因子的实测数据是模型数据的0.96倍,NOx的实测数据是模型数据的0.64倍,HC的实测数据是模型数据的4.89倍.对于国Ⅲ排放标准的柴油货车,轻型、中型和重型货车的CO排放因子,实测数据分别是模型数据的1.61、1.07和1.76倍,NOx排放因子的实测数据是模型数据的1.04、1.21和1.18倍,HC排放因子的实测数据是模型数据的3.75、1.84和1.47倍,PM排放因子则为模型数据是实测数据的1.31、3.42和6.42倍.
- 樊守彬田灵娣张东旭曲松
- 关键词：机动车尾气排放因子
- 风速对人为扬尘源PM_(10)排放浓度和强度的影响被引量：23
- 2008年
- 人为扬尘源排放模型很少考虑风速对排放的影响,为了解人为扬尘源排放浓度及排放强度与风速的关系,以施工扬尘和道路扬尘为典型人为扬尘源,通过现场实测研究了风速对扬尘源附近大气环境中扬尘排放浓度、排放强度的影响。结果表明,扬尘源附近大气环境中因扬尘造成的PM10（可吸入颗粒物）排放浓度随风速的增加先降后升，本研究中最低浓度值所对应的2．2m高度处的风速v（Cmin）为1．0～2．0m／s；扬尘排放强度随风速的增加逐渐升高，风速〈v（Cmin）时，排放强度随风速增加增幅较小，风速超过v（Cmin）后，排放强度迅速增大。将人为扬尘分为机械力扬尘和风蚀扬尘，进行了机制探讨，理论结果与现场观测结果是吻合的。
- 田刚樊守彬黄玉虎聂磊李钢
- 关键词：建筑工地PM10扬尘风速
- 一种道路交通扬尘控制措施效果评估系统及评估方法
- 本发明公开了一种道路交通扬尘控制措施效果评估系统及评估方法，所述的道路交通扬尘控制措施效果评估系统包括交通扬尘收集装置、输送管路、扬尘颗粒物浓度监测装置、背景点颗粒物浓度监测装置、车辆运行状态测量记录系统和数据记录分析系...
- 樊守彬闫静
- 文献传递
- 道路清洁车辆及效率测试方法
- 颗粒物是北京市大气污染的首要污染物,其中交通扬尘对颗粒物浓度的贡献较大。减少各种尘土进入道路和进行道路清洁是控制交通扬尘污染的主要措施。道路保洁车辆一般可以有效地去除路面尘土,减少交通扬尘排放,但是车辆技术类型、作业条件...
- 樊守彬李钢
- 关键词：交通扬尘
- 文献传递
- 防止道路扬尘的路面结构及其施工方法
- 一种防止道路扬尘的路面结构及其施工方法，涉及道路扬尘污染防治领域；该防止道路扬尘的路面结构包括道路路面，其道路路面具有凹式仿生排尘网和/或横向坡度；凹式仿生排尘网具有仿生排尘沟；仿生排尘沟的形状呈叶脉形或者树状形；凹式仿...
- 石爱军樊守彬聂磊
- 文献传递
- 一种道路清扫过程中扬尘排放测量系统
- 本实用新型涉及环境监测领域，尤其涉及一种道路清扫过程中扬尘排放测量系统。该系统包括测试隧道；所述测试隧道的底部为测试路面，所述测试路面上布撒路面尘材料；所述测试隧道内设置有送风组件，以使所述测试隧道内的风速为1～5m/s...
- 樊守彬闫静田灵娣
- 文献传递
- 北京市机动车排放趋势与协同控制情景分析被引量：1
- 2023年
- 为了分析北京市长时间尺度的机动车尾气排放趋势,研究机动车排放大气污染物和温室气体的协同控制效应。应用COPERT 5模型构建2005—2020年北京市机动车污染物CO、NO_(x)、VOCs、PM_(2.5)和CO_(2)、CH_(4)、N_(2)O的排放清单,以2020年为基准年,设置5种减排情景评估2025年各情景下的机动车污染物减排效果,并利用协同减排弹性系数法和坐标系法分别分析了大气污染物与温室气体的协同效应。结果表明:CO_(2)排放增长趋势显著,相比2005年,2020年其排放增长率达到85.25%,而其他污染物相比2005年均呈下降趋势。不同控制情景下,北京市机动车大气污染物和温室气体排放量相比于基准情景(BAU)均具有减排效果,综合控制情景(RIS)减排效果最好。从协同减排弹性系数法和坐标系法分析结果看,不同控制情景下大气污染物和温室气体均具有协同效应,且RIS下协同效应最优。未来北京市应积极采取综合控制对策,兼顾统筹各种减排措施,为尽快实现降碳减污协同治理和绿色低碳经济社会转型奠定基础。
- 叶贺勇樊守彬樊守彬王亚洲李婷婷
- 关键词：排放清单情景分析减排效果
- 一种道路冲洗污水净化系统
- 本实用新型涉及一种道路冲洗污水净化系统，该系统包括设置于道路边沿的沟渠，所述沟渠中设置有集水井，所述集水井的深度深于沟渠深度，并且所述集水井与沟渠底部相接处设置有挡泥堰。所述沟渠上设置带筛孔盖板，过滤、收集冲洗水和雨水。...
- 李钢樊守彬黄玉虎
- 基于COPERT模式的北京市汽油车蒸发VOCs排放清单被引量：15
- 2016年
- 汽油蒸汽挥发性有机成分(VOCs)排放是二次有机气溶胶和O3的重要前体物。应用COPERT模式和北京市实际参数,计算了北京市典型汽油车辆蒸发VOCs排放因子和排放清单,并测算了不同物种的排放量。结果显示:北京市汽油车中以轻型载客汽车为主,约占90%,国Ⅳ排放标准车辆比例最大;随着排放标准等级的升高,排放因子逐渐降低,且与化油器技术相比,使用燃油喷射系统技术的车辆运行损失排放较低;环境温度、燃油饱和蒸汽压和炭罐尺寸是排放因子的主要因素,温度越高、饱和蒸汽压越高、炭罐体积越小排放因子越大;北京市汽油车蒸发VOCs年排放量为11 115 t,烷烃的质量占76.93%,烯烃质量占5.76%,炔烃质量烃占0.08%,芳香烃质量占17.24%。
- 樊守彬田灵娣张东旭
- 关键词：VOCS排放因子排放清单
- 北京道路降尘排放特征研究被引量：31
- 2010年
- 道路扬尘是城市大气颗粒物主要来源之一,本研究采用降尘法监测北京道路扬尘并分析降尘排放特征。对北京不同类型道路共40条,每条道路布置2个降尘监测点,并对背景降尘值进行了监测,道路降尘（DFr）与背景降尘（DFb）的差值作为道路自身降尘（ΔDF）。结果显示,快速路、主干道、次干道和支路的ΔDF分别为18.9、13.9、9.9和9.7 t/（km2.30 d）,降尘值比例为100∶74∶52∶51,单辆车引起的降尘比例为1.00∶2.55∶5.20∶5.67;夏季道路降尘量最大,其次为冬季。以一年为周期,道路月均降尘为ΔDF,则1~4月份交通降尘量为0.72~0.94ΔDF,5~8月份降尘量为1.10~1.30ΔDF,9~12月份月降尘量为0.96~0.99ΔDF;不同类型道路ΔDF数据均呈偏态分布,道路降尘不同季节也均为偏态分布。道路降尘量与车流量呈正线性相关。
- 樊守彬田刚秦建平李钢
- 关键词：道路扬尘降尘颗粒物排放特征
