桓源峰
- 作品数：21 被引量：50H指数：5
- 供职机构：昆明贵金属研究所更多>>
- 发文基金：云南省重点新产品开发计划国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学化学工程环境科学与工程一般工业技术更多>>
- 粉末增塑挤压制备Al_2O_3/430L复合型蜂窝材料的组织与性能被引量：3
- 2017年
- 为制备性能优良的Al_2O_3/430L复合型蜂窝载体材料,本文以430L不锈钢合金粉末、Al_2O_3粉末、粘结剂为原料,采用粉末增塑挤压技术挤压成形,并在1 100℃真空中烧结2 h获得Al_2O_3/430L复合型蜂窝材料.借助SEM、XRD及万能试验机,研究了添加Al_2O_3对Al_2O_3/430L复合型蜂窝材料的组织与性能的影响.研究表明:金属粉末颗粒在烧结过程中结合形成的基体组织为α-Fe(Cr),在基体晶粒间孔隙处和表面弥散分布着Al_2O_3颗粒.添加少量的Al_2O_3可提高烧结密度,制件表面光滑.随着Al_2O_3添加量增加,蜂窝材料表面负载催化涂层的能力增强;抗压强度随Al_2O_3添加量的增加先升高后降低,在Al_2O_3含量为2.5wt.%时,最大抗压强度达27 MPa.添加2.5wt.%Al_2O_3所制备的Al_2O_3/430L复合型蜂窝材料力学性能最佳、表面负载催化涂层的能力优良.
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- 稀土钙钛矿型复合氧化物在汽车尾气催化转化器中的作用被引量：9
- 2004年
- 介绍了汽车尾气催化转化器的组成、工作原理和类型。根据国内外有关报道,综述了稀土钙钛矿型复合氧化物在汽车尾气催化转化器中的作用:既改善了储氧功能,又增加了催化活性和催化剂中涂层料的热稳定性等。作者从技术和理论的角度说明稀土元素在汽车尾气催化转化器中作用;尤其在催化净化器中,CeO2在助催化和稳定化方面起到了十分明显的作用。随着汽车工业的快速发展,稀土氧化物在汽车尾气催化转化器中的运用前景看好。
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- 关键词：汽车尾气催化转化器环境工程学CEO2
- 预处理条件对摩托车尾气催化剂金属载体负载活性涂层的影响(英文)被引量：6
- 2009年
- 随着冷启动排放问题的日益严重,金属载体催化剂除了应用于摩托车和柴油机尾气催化燃烧外,不久将用于密耦型催化剂。然而,金属载体与活性涂层之间低的粘结力是制约金属载体催化剂发展的瓶颈。该文报导了一个3步工序:碱蚀预处理→950℃氧化→浸渍涂层并焙烧。超声波振动和高温急冷后超声波振动分别用于测定活性涂层的脱落率。结果表明,整体型金属载体起始负载达到10%,在经超声波振动后,脱落率为1.4%。与此同时,还发现经碱蚀后的FeCrAl合金表面存在许多大小不一的"坑"。这些"坑"为后续的活性涂层起到钉扎作用。XRD分析可知,Fe-Cr固熔体在氧化层下面富集。SEM图象表明,煅烧后致密的氧化铝层在活性涂层和FeCrAl合金的界面形成,这极大地有益于增强活性γ-Al2O3涂层在FeCrAl合金箔材上的粘结力。
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- 关键词：物理化学金属载体涂层拟薄水铝石
- 车用金属载体应用
- 分析了影响车用金属载体应用的主要问题,包括载体材料的高温氧化性、表面预处理和成型工艺,并提出研究开发的方向和建议。
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- 关键词：金属载体陶瓷涂层微弧氧化
- 文献传递
- 摩托车尾气排放后处理技术被引量：2
- 2008年
- 鉴于摩托车国Ⅲ排放标准对冷车启动的排放要求,结合欧美国家摩托车低排放的实践及目前国内研究的热点,着重阐述了低温起燃催化技术、紧密耦合系统标定技术和捕集净化技术的应用。此外,简要介绍了其辅助技术。低温起燃催化技术加紧密耦合系统标定技术有望成为摩托车国Ⅲ排放控制的主流。
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- 关键词：冷启动后处理捕集技术
- pH值对Pt/CeO_2-TiO_2-Al_2O_3催化剂碳烟消除性能影响(英文)被引量：2
- 2014年
- 以高比表面积三元复合氧化物作为载体制备Pt/CeO2-TiO2-Al2O3催化剂,调控贵金属Pt负载过程中的p H,研究催化剂体系在NO气氛下对碳烟的消除能力。结果表明催化剂合成过程中的p H值越低,催化剂中贵金属粒子越大、同时催化剂中化学吸附的表面活性氧物种(O2-,O-)的量越多,催化剂对碳烟的消除能力越强。原位傅立叶红外表征证明双齿硝酸盐和吸附NO2是反应所需活性中间物种,优化制备的催化剂P3具有优异的抗H2O及抗SO2中毒的性能。
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- 关键词：原位红外
- 摩托车尾气排放控制国Ⅲ催化剂技术被引量：5
- 2008年
- 从国Ⅲ排放法规对催化剂技术的要求、不同的后处理系统技术和满足国Ⅲ排放标准的催化剂应对措施三方面进行了较系统的分析,并提出了应对国Ⅲ排放标准的最佳技术方案及今后催化剂性能的研究领域。
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- 关键词：化学反应工程冷启动尾气后处理三效催化剂
- 氧化铝孔结构特征对Pd基催化剂性能的影响被引量：6
- 2011年
- 考察2种γ-Al2O3改性前后的孔结构参数,并以改性氧化铝为涂层基体材料制备Pd基催化剂。结果表明,改性Al2O3-02具有比表面积:134.691m2·g-1,孔容:0.5851cm3·g-1,孔径:8.6877nm,且用其制备的Pd基催化剂TWC-02的性能较优越;该催化剂经950℃煅烧后,Pd均匀分散于改性Al2O3-02表面,甚至温度≥1050℃高温条件下煅烧后Pd的分散性仍较好。氧化铝对Pd基催化剂起到结构助催化作用,起燃活性评价试验也证实改性Al2O3-02的这一优越性能。
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- 关键词：比表面孔结构
- 贵金属掺杂复合稀土氧化物的TPR研究被引量：8
- 2005年
- 采用爆炸法合成系列钙钛矿结构复合氧化物La(RhMn)O3。利用程序升温还原法(H2-TPR)测试贵金属(Rh)掺杂复合稀土氧化物(LaM-nO3)的催化特性。结果表明,掺杂Rh后,低温还原峰峰温逐渐降低,钙钛矿的氧化性质发生了变化,氧缺陷和易移动的晶格氧增多。当掺杂少量Rh(0.2)后催化剂对H2的氧化温度明显降低,同时氧化能力明显提高。当Rh掺杂增加到一定量后,H2-TPR谱的高温还原峰面积和峰温又逐渐上升,钙钛矿结构趋于稳定。
- 桓源峰孙加林
- 关键词：汽车排放贵金属钙钛矿TPR
- 镧、钇、镨、钕的添加对Pt/CeO2消除碳烟性能影响被引量：4
- 2015年
- 合成一系列催化剂Pt/Ce O2-Ln Ox(Ln=La,Y,Pr,Nd;Ln Ox掺杂量为10%(质量分数)),利用热重和原位红外等技术考察催化剂在NO下的碳烟消除性能,结果表明稀土氧化物Ln Ox的添加能抑制Ce O2晶粒长大、提高催化剂的比表面积和提高催化剂表面活性氧物种(O-2,O-)的量,但对催化剂中Pt分散度影响很小;催化剂的比表面积越大、孔径分布越规则、Ce O2晶粒越小、表面活性氧物种(O-2,O-)的量越多,催化剂在NO气氛下对碳烟消除能力越强;另外,结合In Situ DRIFT表征和活性结果证明NO储存的中间物种对碳烟消除的活性顺序为:螯合双齿硝酸盐>桥式双齿硝酸盐>单齿硝酸盐,并且中间物种的量越多,催化剂的活性越强。
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- 关键词：二氧化铈稀土改性原位红外
