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李晓罡

作品数：6 被引量：0H指数：0
供职机构：中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司更多>>
相关领域：航空宇航科学技术金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 2篇会议论文

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 5篇涂层
  • 4篇喷涂
  • 3篇热障
  • 3篇热障涂层
  • 3篇合金
  • 2篇电子束物理气...
  • 2篇锻造
  • 2篇锻造合金
  • 2篇碳化钨
  • 2篇碳化钨涂层
  • 2篇气相沉积
  • 2篇热循环
  • 2篇钨涂层
  • 2篇物理气相沉积
  • 2篇耐磨
  • 2篇耐磨涂层
  • 2篇航空发动机
  • 2篇烘干
  • 2篇烘干温度
  • 2篇粉末喷涂

机构

  • 6篇中航工业沈阳...

作者

  • 6篇李晓罡
  • 6篇王璐
  • 4篇张佳平
  • 2篇张春刚
  • 2篇张鹏
  • 2篇程玉贤
  • 2篇袁福河
  • 2篇黄爱华
  • 2篇张艺馨
  • 1篇芦国强
  • 1篇王博

传媒

  • 1篇第十五届中国...
  • 1篇第十五届中国...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2010
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
电子束物理气相沉积热障涂层组织及热循环行为研究
热障涂层一般由抗氧化腐蚀性能良好的金属粘接层和导热系数低的陶瓷面层组成,是燃气涡轮发动机热端部件的关键技术之一.本文在镍基高温合金基体上采用电子束物理气相沉积(EB-PVD)技术制备了CoCrAlY金属底层和7～8wt....
程玉贤李晓罡张艺馨康军卫张鹏王璐张春刚
关键词：航空发动机热障涂层热循环行为
电子束物理气相沉积热障涂层组织及热循环行为研究
热障涂层一般由抗氧化腐蚀性能良好的金属粘接层和导热系数低的陶瓷面层组成,是燃气涡轮发动机热端部件的关键技术之一。本文在镍基高温合金基体上采用电子束物理气相沉积（EB-PVD）技术制备了CoCrAlY金属底层和7～8wt....
程玉贤李晓罡张艺馨康军卫张鹏王璐张春刚
关键词：MCRALY涂层热障涂层热循环
一种超音速喷涂NiCrAlY涂层修复零件尺寸的方法
本发明涉及一种修复零件尺寸的方法，具体涉及一种超音速喷涂NiCrAlY涂层修复零件尺寸的方法。本发明的技术方案如下：一种超音速喷涂NiCrAlY涂层修复零件尺寸的方法，包括如下步骤：零件表面喷丸处理、零件表面除油、零件吹...
张佳平王璐芦国强王博李晓罡
一种高密度碳化钨耐磨涂层的制备方法
一种高密度碳化钨耐磨涂层的制备方法，按以下步骤进行：(1)将碳化钨涂层粉末平铺烘干，平铺厚度10～30mm，烘干温度为90～110℃，烘干时间至少2h；(2)将铁基或镍基锻造合金表面用有机溶剂清洗干净，然后采用吹砂方法去...
袁福河王璐张佳平李晓罡穆坤桐黄爱华
一种用于IC10合金低导叶片热障涂层制备方法
本发明属于航空发动机热障涂层技术领域，特别是涉及一种用于IC10合金低导叶片热障涂层制备方法。基体材料为IC10定向凝固高温合金，用于IC10合金低导叶片热障涂层的制备工艺流程为：来件检查→喷涂前准备→确定喷涂工艺参数→...
张佳平李浩宇宋佳王璐李晓罡
一种高密度碳化钨耐磨涂层的制备方法
一种高密度碳化钨耐磨涂层的制备方法，按以下步骤进行：(1)将碳化钨涂层粉末平铺烘干，平铺厚度10～30mm，烘干温度为90～110℃，烘干时间至少2h；(2)将铁基或镍基锻造合金表面用有机溶剂清洗干净，然后采用吹砂方法去...
袁福河王璐张佳平李晓罡穆坤桐黄爱华
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