李倩
- 作品数：13 被引量：30H指数：3
- 供职机构：中国石化更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程化学工程天文地球动力工程及工程热物理更多>>
- 普光气田飞仙关组块状台缘滩相储层成岩相特征分析
- 2025年
- 普光气田飞仙关组块状台缘滩储层剩余气开发潜力大,但储层成岩差异较大,非均质性强,形成机理上不明确。文中综合运用岩心、薄片、地化数据、阴极发光等资料,对储层成岩演化与成岩相划分进行研究,明确成岩相分布规律。研究表明:1)白云岩为渗透回流和埋藏成因,储层经历了准同生期组构选择性溶蚀,中、晚成岩期非组构选择性溶蚀,晚期破裂作用和较为普遍的重结晶、胶结、充填作用。根据主要成岩作用可将储层划分为早期溶蚀胶结准同生云化相、早期溶蚀重结晶相、持续溶蚀埋藏云化相3类。2)早期溶蚀胶结准同生云化相岩性为鲕粒云岩,早期组构选择性溶蚀形成的孔隙被保存,但喉道被胶结作用破坏,导致其具有高孔低渗、难动用的特点,是进一步挖潜的潜力区;早期溶蚀重结晶相储层以残余颗粒结构为主,储层物性相对差,孔隙连通性较好,较难动用;持续溶蚀埋藏云化相普遍经历埋藏白云岩化,胶结充填物类型多样,受到非组构选择性溶蚀作用,形成溶蚀缝、洞和晶间溶孔,整体表现为高孔高渗、易动用。3)成岩相的分布受控于储层沉积期水动力大小、海平面升降及构造位置。该研究成果可应用于经历复杂成岩作用的礁滩相碳酸盐岩储层的非均质性评价。
- 刘璇刘璇游瑜春曾大乾游瑜春李辉刘国萍
- 关键词：成岩相储层分类飞仙关组
- 全氟聚醚润滑脂胶体安定性的改进研究被引量：3
- 2022年
- 全氟聚醚润滑脂主要是由全氟聚醚(PFPE)基础油和聚四氟乙烯(PTFE)稠化剂组成。PFPE和PTFE之间结合力的强弱是影响全氟聚醚润滑脂胶体安定性的关键因素之一。PFPE和PTFE的特殊分子结构决定了分子之间作用力较弱,进而影响了全氟聚醚润滑脂的胶体安定性。为了提升全氟聚醚润滑脂的胶体安定性,选用大比表面积的疏水型气相二氧化硅(S1、S2、S3、S4)作为添加剂,以自主生产的低黏度、支链型PFPE为基础油,以PTFE粉体为稠化剂,调配一系列不同配比的全氟聚醚润滑脂,并通过XRD、SEM、TEM分析以及氮气等温吸附-脱附、粒径分布、表面自由能、分油测试,研究疏水型气相二氧化硅对全氟聚醚润滑脂胶体安定性的改进效果。研究结果表明:具有介孔结构的疏水型气相二氧化硅具有良好的稠化能力,使得全氟聚醚润滑脂的胶体安定性得到了不同程度的改进;比表面积及孔容最大的添加剂S2对全氟聚醚润滑脂胶体安定性的改进效果最为明显;全氟聚醚润滑脂的分油量随添加剂S2添加量的增大而降低,考虑到目标润滑脂的稠度等级要求,添加剂S2最佳添加量为1.5%(质量分数)。
- 刘洋辛虎李杏涛赵恒李倩曹春兰
- 关键词：全氟聚醚润滑脂胶体安定性聚四氟乙烯二氧化硅
- 直链全氟聚醚润滑脂高温性能研究被引量：1
- 2022年
- 用不同黏度的直链全氟聚醚制备了直链全氟聚醚润滑脂,对直链全氟聚醚润滑脂的高温性能进行了考察,以评价直链全氟聚醚润滑脂在高温下长期使用的可行性。用热分析仪对直链全氟聚醚润滑脂的热分解温度进行了测定。在204℃.温度下对直链全氟聚醚润滑脂的蒸发损失,钢网分油,摩擦学特性进行了考察。在150℃温度下对直链全氟聚醚润滑脂与橡胶的相容性进行了测定。直链全氟聚醚润滑脂的热分解温度均在300℃以上,蒸发损失(204℃,24 h)不超过3.0%,钢网分油(204℃,24h)少于14.0%。与常温(25℃)相比较,204℃时直链全氟聚醚润滑脂的减摩性能下降了15%-26%,抗磨损性能下降了50%~60%,极压性能下降了22.5%-37.5%。橡胶质量损失(150℃,72h)没有超过1.20%。直链全氟聚醚润滑脂的热分解温度高,在高温下胶体稳定,蒸发损失小,仍然具有良好的摩擦学特性和橡胶相容性,在高温下长期使用是可行性。(图13表2参考文献20)
- 李倩辛虎李杏涛赵恒刘洋
- 关键词：热分解温度摩擦学特性
- 沿海地区原油储罐、码头钢结构腐蚀与防护完整性技术研究
- 综述了沿海地区原油储罐、码头等钢结构腐蚀与防护的重要性，剖析了已建储运设施钢结构防腐设计、施工存在的问题。论述了沿海地区原油储罐、码头等钢结构典型部位的腐蚀环境及机理。提出了沿海地区原油储罐、码头等典型结构的基面处理及防...
- 王本汉王瑶李倩
- 关键词：原油储罐防腐技术
- 文献传递
- 沿海地区原油储罐、码头钢结构腐蚀与防护完整性技术研究
- 本文综述了沿海地区原油储罐、码头等钢结构腐蚀与防护的重要性,剖析了已建储运设施钢结构防腐设计、施工存在的问题.论述了沿海地区原油储罐、码头等钢结构典型部位的腐蚀环境及机理.提出了沿海地区原油储罐、码头等典型结构的基面处理...
- 王本汉王瑶李倩
- 关键词：油气田储运设施钢结构安全防护
- 文献传递
- 电机轴承用全氟聚醚润滑脂的研制与性能
- 2024年
- 研制了一种电机轴承用全氟聚醚润滑脂。通过对基础油,稠化剂和添加剂的考察,确定了电机轴承用全氟聚醚润滑脂由全氟聚丙醚基础油,聚四氟乙烯稠化剂,3%白炭黑,3%有机含锌盐抗磨极压剂,3%硫化异丁烯抗磨极压剂,2%纳米碳酸钙和3%有机硼酸酯抗磨极压剂组成。研制的电机轴承用全氟聚醚润滑脂的磨斑直径为0.41mm,烧结负荷P_(D)值达到7846N,最大无卡咬负荷值达到1961N,制备的全氟聚醚润滑脂与橡胶的相容性良好,达到了研制目标。(图4表9参考文献10)
- 李倩
- 关键词：电机轴承全氟聚醚
- 乏汽回收技术在芳烃装置的应用被引量：3
- 2020年
- 乏汽直接排放,既浪费能源和水资源,又对环境造成影响。介绍乏汽回收技术原理及芳烃装置外排乏汽的改造方案。利用除盐水作为冷源将芳烃装置外排乏汽进行回收利用,达到了节能减排的目的,且经济效益显著。
- 李倩
- 关键词：乏汽回收节能
- 沿海地区原油储罐、码头钢结构腐蚀与防护完整性技术研究
- 综述了沿海地区原油储罐、码头等钢结构腐蚀与防护的重要性,剖析了已建储运设施钢结构防腐设计、施工存在的问题.论述了沿海地区原油储罐、码头等钢结构典型部位的腐蚀环境及机理.提出了沿海地区原油储罐、码头等典型结构的基面处理及防...
- 王本汉王瑶李倩
- 关键词：原油储罐原油码头钢结构防腐技术完整性
- 文献传递
- 东海盆地西湖凹陷中西部低渗近致密—致密砂岩气成因、来源及运聚成藏被引量：16
- 2018年
- 以东海盆地西湖凹陷中西部西斜坡平湖组中下段及宝石组和西次凹花港组下段两个靶区为例,基于钻测资料结合激光共聚焦扫描显微镜和扫描电镜等技术对目前低渗近致密—致密砂岩气层的宏观分布和储层微观特征进行了描述。利用气样稳定碳同位素组成、组分及轻烃分析成果,使用盆地模拟和流体包裹体技术,结合构造-沉积地质背景,对西斜坡和西次凹低渗近致密—致密砂岩气成因、气源和运聚成藏机制进行了综合研究。研究结果表明:两个区带已钻遇的近致密—致密砂岩气主要为煤型气。西次凹致密气主要来源于本地平湖组煤系源岩,因暗色泥岩有少量的腐泥母质,可能有少量油型气存在;此外部分天然气还有本地花港组下段煤系源岩微量影响;西次凹生成的成熟后期—高成熟天然气于3.9~0Ma借助断裂大规模垂向运聚成藏,具有近源、晚期、一次成藏机制;西斜坡近致密气充注时期为2.8~0Ma,近致密气可分为两类,一类来自本地平湖组煤系烃源岩的成熟中期天然气,于晚期充注成藏,另一类来源于异地西次凹平湖组煤系烃源岩的成熟后期—高成熟气,也于相近时期,通过断裂与三角洲前缘砂坝构成的阶梯状运移通道大规模充注西斜坡储层,具有"远近双源"、晚期、一次成藏机制。
- 苏奥陈红汉吴悠雷明珠李倩王存武
- 关键词：成藏西湖凹陷致密砂岩气
- 高含硫气藏储层硫沉积研究进展及发展趋势
- 2024年
- 中国高含硫天然气资源丰富,为了解决高含硫气藏开发过程中硫沉积对气井产量及气藏采收率的影响,全面梳理了高含硫天然气中单质硫析出、沉积和运移的主要机制,阐述了影响硫沉积的主要因素,总结了储层硫沉积预测技术,并结合硫沉积规律提出了防治储层硫沉积的措施,最后指出了储层硫沉积未来的研究方向及建议。研究结果表明:①高含硫气藏硫沉积主要发生在近井附近,可能会对气井产能、气井生产寿命和气藏最终采收率产生严重影响;②液硫沉积对高渗透储层的影响不大,但对低渗透致密储层有一定影响,固硫沉积则对储层影响较大,沉积一旦开始,可能会发生快速堵塞;③影响硫沉积过程的关键因素包括环境压力、温度、储层物性、混合气体单质硫含量、H_(2)S气体含量和采气速度等;④通过梳理总结储层中硫沉积规律和特征,提出了“防—控—治—替”等多种手段相结合的治理硫沉积综合治理方法。结论认为,未来高含硫气藏储层硫沉积研究应聚焦高含硫气藏气水硫多相流动机理及模拟方法,射孔炮眼硫沉积堵塞机理,注CO_(2)控硫机理、技术政策和配套工艺,储层—井筒一体化耦合模拟,增压开采对储层硫沉积影响等前沿科学问题研究和攻关,并形成“高含硫气田开发全流程数字孪生技术”,以保障高含硫气田的规模安全绿色高效开发。
- 曾大乾曾大乾姜淑霞张睿李童姜淑霞刘华刘华李玉丹李倩
- 关键词：高含硫气藏硫沉积气藏采收率
