李世刚
- 作品数：6 被引量：25H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学航运学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程农业科学水利工程经济管理更多>>
- 三峡库区水路交通安全应急预案体系研究
- 长江三峡自2003年6月蓄水成库后，从三峡库区至西南重镇重庆市，600多公里的航道条件得到很大改善，使重庆至宜昌航道通行的船队吨位由以前的3000吨级提高至万吨级，年单向通过能力由1000万吨提高到5000万吨，对促进西...
- 李世刚
- 关键词：三峡库区通航环境应急预案体系
- 文献传递
- 苏通大桥桥区主通航孔船舶定线制方案研究被引量：1
- 2005年
- 运用船舶运动理论,计算在各种不利条件下,船舶通过苏通大桥桥区水域时所需的航道宽度,论证主桥孔通航净宽的取值及从大桥主通航孔上下行航路设置方案中选择方案4是符合安全要求的。
- 方建华李世刚
- 关键词：船舶定线制
- 苏通大桥船舶通航标准论证方法被引量：6
- 2005年
- 建立了船舶在各种风、流环境条件下,上、下行所需通航宽度的数学模型,利用该模型论证桥梁净宽尺度的合理性,从而为过江桥梁的桥墩优化及轴线布置、确定桥梁通航净宽、分析桥梁的通航能力、分析计算桥墩防撞能力、及建桥后桥区水域的航路规划等提供依据。
- 刘明俊周崇喜杨晓妍李世刚
- 关键词：通航标准海船船队实船试验
- 川江滚装船运输市场发展的对策被引量：1
- 2005年
- 此文针对川江滚装船市场机遇与挑战并存的发展现状,从市场的安全、管理体制、救生体制及滚装船标准等几方面提出了川江滚装船市场发展的几点对策。
- 李世刚杨晓妍
- 关键词：川江滚装船
- 基于C-Informer模型的船舶轨迹预测方法
- 2023年
- 船舶在复杂环境中的航行受风浪、水深、船舶性能等多种不确定因素的影响,利用数学模型难以准确定义和反映船舶轨迹变化规律。针对此问题,研究了1种基于特征工程及神经网络的船舶运动轨迹多步预测方法,将轨迹预测任务分为数据处理及模型预测2个部分:(1)数据处理模块利用特征工程的方法对AIS轨迹数据进行预处理,首先对原始AIS数据进行清洗,然后利用最大信息系数筛选出与位置预测任务高度相关的特征,并引入变步长的时间间隔信息,解决现有模型只能选取固定时间间隔的数据进行训练和预测的问题,最后重构出高质量的船舶轨迹序列;(2)模型预测模块构建基于C-Informer的船舶轨迹预测模型,利用Informer模型的多头概率稀疏自注意力机制,降低网络模型的时间复杂度,同时基于生成式解码提高预测速度,通过引入因果卷积模块,增加模型对相邻时间轨迹特征的敏感程度,以弥补Informer模型在局部信息抽取时的不足,使模型更适应于船舶轨迹预测任务。基于南京港附近船舶AIS数据的实验结果表明:C-Informer模型的轨迹预测整体均方误差为1.72×10^(-7),平均绝对误差为2.43×10^(-4),与原始的Informer模型相比分别降低28.6%和31.9%,且使用筛选后的特征组合训练C-Informer模型,与只包含经纬度的特征组合相比,均方误差和平均绝对误差分别降低57.7%和42.1%。在对不同时间步长的轨迹进行预测时,C-Informer模型预测时间比长短期记忆网络模型最多减少了69.6%,损失最多降低了75.8%。
- 陈立家周乃祺李世刚刘克中刘克中王凯
- 关键词：交通安全AIS数据轨迹预测
- 船舶失控后运动状态分析被引量：11
- 2005年
- 运用船舶操纵理论,结合苏通桥桥区水域的具体水文、气象以及航道条件,确定船舶失控后的各种运动参量,判断失控船舶是否能够安全通过大桥,并为船舶操纵和管理人员提供行动上的依据。
- 刘明俊李世刚杨晓妍周崇喜
- 关键词：船舶操纵航道条件桥区大桥
