曾宪华
- 作品数：5 被引量：11H指数：2
- 供职机构：同济大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程医药卫生更多>>
- 200km/h电动车组制动系统的研制
- 吴萌岭陈鞍龙浦汉亮左建勇印祯民田春沈涛裴玉春余强朱皓青曾宪华吴海岭刘睿姚雪荣费巍巍
- 项目属于交通运输领域，涉及轨道交通列车装备的关键系统-制动系统的技术革命、技术体系建立、工程示范与应用.九十年代，中国开始研制具有自主知识产权的高速列车.当时中国轨道列车制动系统技术仍处于纯机械的自动空气制动机或简单的电...
- 关键词：
- 关键词：电动车组制动系统轨道列车
- 脑卒中偏瘫患者膝过伸步态与下肢肌肉激活功能的相关性被引量：7
- 2023年
- 目的观察脑卒中膝过伸患者步行时膝关节过伸角度与下肢各关节运动学参数及下肢主要肌肉激活情况的相关性。方法2020年8月至2021年9月,在同济大学附属养志康复医院选择伴膝过伸的脑卒中患者24例,以及性别、年龄、身高及体质量匹配并伴膝过伸的健康人24例,采用三维运动捕捉系统和无线表面肌电采集系统进行分析,记录骨盆、髋、膝、踝关节在矢状面上的角度,以及双侧臀大肌、股二头肌、股内侧肌、腓肠肌内侧头肌电数据。结果脑卒中患者单腿支撑相的最大膝过伸角度时,各关节角度和各肌肉激活度均与健康人有非常显著性差异(|t|>3.080,P<0.01)。脑卒中患者单腿支撑相的最大膝过伸角度与臀大肌激活度明显负相关(r=-0.532,P<0.01);两组膝过伸最大角度与踝跖屈角度呈显著正相关(r>0.686,P<0.001)。结论脑卒中患者膝过伸步态的矫正不仅需要关注膝关节控制,还需要关注踝关节控制和臀肌功能。
- 徐翰林胡国炯郑绍城曾晓文曾宪华邵文启
- 关键词：脑卒中偏瘫关节活动度
- 自主创新的轨道列车制动系统及其工程应用
- 吴萌岭陈鞍龙浦汉亮左建勇印祯民田春沈涛裴玉春余强朱皓青曾宪华吴海岭刘睿姚雪荣费巍巍
- 课题来源与背景:项目源于1997年国家"九五"科技攻关专题"200km/h动力分散电动车组制动系统研制" (97-417-02-08)和铁道部科技研究开发计划"200km/h电动车组制动系统研制"(97J05-D).打破...
- 关键词：
- 关键词：电动车组
- 300km·h^(-1)电动车组制动参数研究被引量：3
- 2004年
- 在我国研制的先锋号电动车组制动系统的基础上 ,借鉴国外高速列车的经验 ,对自行研制 30 0km·h-1高速动车组制动系统的重要参数进行了研究 ,并提出了可供运用的设计值 .通过对先锋号动车组和 30 0km·h-1高速动车组制动参数的比较分析 ,指出先锋号制动系统的模式比较适合于 30 0km·h-1动车组 .
- 吴萌岭曾宪华陈罡
- 关键词：高速列车电动车组制动距离
- 地铁防滑器研究
- 随着高速铁路和城市轨道交通的发展,对车辆运行的安全性和控制精度以及制动距离提出更高的要求,满足上述要求的制动系统,必须配备高性能的防滑器.本文在深入研究蠕滑和粘着理论的基础上,并参考国内外的防滑经验,初步确定防滑参数,并...
- 曾宪华
- 关键词：防滑模糊控制仿真
- 文献传递
