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徐瑞红

作品数：13 被引量：7H指数：1
供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 11篇直升
  • 11篇直升机
  • 9篇飞行
  • 5篇直升机飞行
  • 4篇气动
  • 2篇吊挂
  • 2篇翼型
  • 2篇增稳
  • 2篇增稳系统
  • 2篇试飞
  • 2篇试飞方法
  • 2篇水平尾翼
  • 2篇平尾
  • 2篇起降
  • 2篇气动干扰
  • 2篇气动外形
  • 2篇微分
  • 2篇微分方程
  • 2篇微分方程组
  • 2篇尾桨

机构

  • 13篇中国直升机设...

作者

  • 13篇徐瑞红
  • 7篇万海明
  • 6篇殷士辉
  • 4篇孙强
  • 2篇马成江
  • 2篇梅彬
  • 2篇辛冀
  • 2篇李春华
  • 2篇邱良军
  • 2篇马永召
  • 2篇陆永杰
  • 2篇陈彬
  • 1篇丁亮
  • 1篇朱璟
  • 1篇段国贺
  • 1篇高志武
  • 1篇张威
  • 1篇陈国华
  • 1篇吴希明
  • 1篇蒋新桐

传媒

  • 1篇直升机技术
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 2篇2013
  • 1篇2006
  • 1篇2005
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
直升机飞行仿真技术的应用
飞行仿真技术在近几年取得了突飞猛进的发展,直升机飞行品质模拟器主要用于研究直升机的飞行品质.满足飞行品质要求是直升机型号研制任务中主要的设计目标之一,直升机特有的近地和低速等飞行特征和独特的飞行方式给直升机飞行仿真技术研...
梅彬朱国民徐瑞红
关键词：直升机工程模拟器飞行仿真
文献传递
一种直升机斜坡起降的计算与试飞方法
本发明属于直升机飞行力学技术领域，具体涉及一种直升机斜坡起降的计算与试飞方法。本发明的直升机斜坡起降计算方法，确定了不同斜坡起降方向和斜坡起降角度所需的周期杆操纵量，并给直升机周期杆的操纵范围设计提供了设计依据，使直升机...
陆永杰万海明殷士辉孙强滕宝梁徐瑞红陈彬
文献传递
一种无人直升机
本实用新型属于无人直升机理论外形设计领域，涉及一种保形设计的无人直升机。一种无人直升机，紧贴机体有一个可以包容机身两侧油箱的蒙皮，该蒙皮保形外形上表面分别与前机身、后机身的上表面相切，该蒙皮保形外形由中机身保形控制型面、...
石春琴朱璟李春华张威徐瑞红宋倩
文献传递
一种直升机动力舱翼型件及气动外形设计方法
本申请提供了一种直升机动力舱翼型件及气动外形设计方法，属于直升机飞行控制设计技术领域。所述动力舱翼型件设置在直升机背部动力舱排气口后部，用于至少部分地阻挡由动力舱排气口向尾翼方向流动的气流，该申请在直升机背部动力舱排气口...
秦冲李运福邱良军万兵兵徐瑞红马永召
文献传递
一种吊挂物组合气动面增稳系统及设计方法
本发明属于飞行动力学技术领域，具体涉及一种吊挂物组合气动面增稳系统及设计方法。本发明的组合气动面增稳系统是一种水平尾翼和垂直尾翼组合式增稳气动面，水平尾翼提高纵横向稳定性，一方面可以减小吊挂物的低头姿态，另一方面也可以减...
朱希洋万海明苏小恒辛冀殷士辉徐瑞红
一种直升机操纵解耦设计方法
本发明公开了一种直升机操纵解耦设计方法，涉及直升机技术领域。所述直升机解耦设计方法包含以下步骤：步骤一：建立直升机部件的气动力和力矩模型，将得到的力和力矩代入六自由度运动方程，得到非线性微分方程组；步骤二：根据所述非线性...
马成江殷士辉万海明孙强徐瑞红
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一种直升机斜坡起降的计算与试飞方法
本发明属于直升机飞行力学技术领域，具体涉及一种直升机斜坡起降的计算与试飞方法。本发明的直升机斜坡起降计算方法，确定了不同斜坡起降方向和斜坡起降角度所需的周期杆操纵量，并给直升机周期杆的操纵范围设计提供了设计依据，使直升机...
陆永杰万海明殷士辉孙强滕宝梁徐瑞红陈彬
武装直升机(Ⅱ)
1．本外观设计产品的名称：武装直升机(Ⅱ)。;2．本外观设计产品的用途：主要用于攻击坦克、装甲车等地面目标，为地面部队提供火力支援，还可用于攻击敌方直升机等低空飞行目标，参与夺取超低空制空权，为我方直升机护航。;3．本外...
吴希明王荇卫蒋新桐陈国华陈平剑高志武苏航李周吴令华李春华李杰万海明段国贺徐瑞红丁亮洪永军
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一种新型吊挂物组合气动面增稳系统及设计方法
本发明属于飞行动力学技术领域，具体涉及一种新型吊挂物组合气动面增稳系统及设计方法。本发明的组合气动面增稳系统是一种水平尾翼和垂直尾翼组合式增稳气动面，水平尾翼提高纵横向稳定性，一方面可以减小吊挂物的低头姿态，另一方面也可...
朱希洋万海明苏小恒辛冀殷士辉徐瑞红
文献传递
一种直升机动力舱翼型件及气动外形设计方法
本申请提供了一种直升机动力舱翼型件及气动外形设计方法，属于直升机飞行控制设计技术领域。所述动力舱翼型件设置在直升机背部动力舱排气口后部，用于至少部分地阻挡由动力舱排气口向尾翼方向流动的气流，该申请在直升机背部动力舱排气口...
秦冲李运福邱良军万兵兵徐瑞红马永召
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