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孔昭健

作品数:12 被引量:66H指数:6
供职机构:北京航空航天大学更多>>
发文基金:山东省自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术环境科学与工程动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇驻涡
  • 4篇燃烧
  • 4篇燃烧室
  • 4篇驻涡燃烧室
  • 2篇点火
  • 2篇贫油熄火
  • 2篇燃烧效率
  • 2篇进气
  • 1篇大涡模拟
  • 1篇当量比
  • 1篇选择催化还原
  • 1篇蒸发管
  • 1篇喷嘴
  • 1篇雾化
  • 1篇进气量
  • 1篇进气温度
  • 1篇空气雾化喷嘴
  • 1篇供油
  • 1篇航空
  • 1篇航天

机构

  • 6篇北京航空航天...
  • 1篇山东大学
  • 1篇山东理工大学

作者

  • 6篇孔昭健
  • 5篇杨茂林
  • 5篇樊未军
  • 2篇刘玉英
  • 2篇邢菲
  • 1篇甘志文
  • 1篇姬丽霞
  • 1篇柳杨
  • 1篇任伟
  • 1篇闫永强
  • 1篇路春美
  • 1篇易琪
  • 1篇郑斌

传媒

  • 3篇航空动力学报
  • 2篇中国航空学会...
  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 4篇2007
12 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
车用SCR系统空气雾化喷嘴的雾化特性研究被引量:6
2009年
选择催化还原(SCR)是一种先进的汽车氮氧化物控制技术,而还原剂喷嘴是为实施该技术的喷射系统的关键部件。文中设计了一种外混式空气雾化喷嘴,并对其雾化性能进行了实验研究,主要分析了空气压力、液体压力及测量位置不同时,喷雾的索太尔平均直径、平均轴向速度、平均径向速度、液滴通量等特性参数沿喷嘴径向的分布情况。试验结果表明,所设计的喷嘴具有良好的雾化效果。
郑斌姬丽霞路春美孔昭健
关键词:选择催化还原空气雾化喷嘴
采用蒸发管供油的驻涡燃烧室点火及贫油熄火特性被引量:13
2007年
为了研究驻涡燃烧室拓宽燃烧边界的能力,设计了一种驻涡燃烧室实验件,并对其点火性能和贫油熄火特性进行了实验研究.驻涡燃烧室采用汽化器和蒸发管的组合作为供油方式,以煤油为燃料,实验中改变燃烧室的进口条件,测试其点火极限和贫熄极限.实验结果表明,采用蒸发管供油驻涡燃烧室具有良好的点火特性和贫油熄火性能.
孔昭健樊未军易琪刘玉英杨茂林
关键词:驻涡燃烧室点火贫油熄火
驻涡燃烧室燃烧效率的实验研究
本文利用驻涡燃烧实验台,研究了仅驻涡腔供油以及驻涡腔和主流都供油时燃烧室的燃烧效率。前者主要研究了不同凹腔前体进气温度和不同主流流量时燃烧效率随当量比的变化规律,后者主要研究了仅改变主路供油以及同时改变主路和凹腔供油时燃...
任伟樊未军孔昭健杨茂林
关键词:驻涡燃烧室燃烧效率进气温度当量比
文献传递
贫油驻涡燃烧室点火及熄火性能的研究
本文针对一种以煤油为燃料的驻涡燃烧室,在前期研究的基础上进行了改进并针对驻涡燃烧室可应用于级间燃烧的情况进行了有目的的研究。试验中对仅采用凹腔供油的驻涡燃烧室的点火及熄火进行了研究,并重点研究了主流气量和凹腔前体进气温度...
闫永强樊未军孔昭健杨茂林
关键词:驻涡燃烧室点火贫油熄火
文献传递
凹腔驻涡模型燃烧室内涡的演化发展被引量:14
2007年
使用大涡模拟对凹腔内双驻涡冷态流场进行了分析研究.结果发现,在主流、前后壁面射流的情况下,凹腔在某些特定几何条件下会产生准周期生成和破碎的驻涡,同时研究了凹腔内准周期驻涡的生成发展的过程,得到了影响凹腔内涡演化的新结果.
樊未军孔昭健邢菲甘志文杨茂林
关键词:航空航天推进系统驻涡凹腔大涡模拟
油气匹配及后体进气量对TVC燃烧性能的影响被引量:5
2008年
针对一种以煤油为燃料的驻涡燃烧室(TVC),在前期研究的基础上对其前体油气匹配进行几种结构改进,并在试验中重点进行油气匹配和后体进气量的改变对燃烧室燃烧性能的影响.针对其应用于涡轮前及涡轮间二级燃烧的前景,试验中驻涡燃烧室仅采用凹腔供油.试验结果表明,采用改进后供油蒸发管的燃烧效率比改进前提高了12%;在试验条件下,当凹腔当量比小于1.5时燃烧效率达到95%以上.各个方案在不同工况下,出口热点温度分布系数f在0.05-0.015之间.
邢菲樊未军柳杨孔昭健刘玉英杨茂林
关键词:驻涡燃烧室燃烧效率
共1页<1>
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