周雪梅
- 作品数：57 被引量：367H指数：12
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理文化科学更多>>
- 基于交通方式选择的公交出行需求预测被引量：22
- 2007年
- 在对国内外研究现状分析的基础上,研究立足于影响公交乘客意愿和出行选择的公交服务水平因素分析,应用期望偏好(SP)调查方法得到国内2个城市出行选择行为特征数据,分析国内城市出行者意愿和交通方式选择行为的特征和规律,在此基础上应用慈溪市的数据建立了考虑个人特性和出行时间及成本等选择特性因素的交通方式选择模型,对公交出行需求进行了预测,并结合交通方式选择行为特征调查数据和出行比例预测结果,提出了相应的公交优先发展策略.
- 周雪梅张显尊杨晓光劳云腾
- 关键词：交通方式选择公交服务水平
- 基于前车数据的动态公交车辆到站时间预测模型研究被引量：12
- 2011年
- 在以往研究成果基础上,基于采集获取的实时车辆定位信息,提出了一种基于前车的公交车辆到站时间动态预测模型。在建立路段行程时间计算模型时考虑了前车的平均瞬时速度,在计算站点区域停留时间时建立了基于前车的预测模型,提出了一种参数容易获取、便于实际计算的模型,用于预测公交车辆在信号控制交叉口的延误。用上海市58路公交车的GPS数据对预测模型进行了验证,结果表明预测模型具有较高的预测精度,能够较为准确地预测公交车辆到站时间。
- 周雪梅彭昌溆宋兴昊杨晓光
- 关键词：公共交通GPS数据
- 基于预约数据的多车型区域定制公交调度方法
- 一种基于预约数据的多车型区域定制公交调度方法；本发明面向城市中心城区客流高峰地带，建立多线路多车型定制公交的动态调度模型。具体的，结合了出租车预约模式以及地铁大客流站台候车特点，面向城市中心城区客流高峰地带，建立多线路多...
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- 文献传递
- 基于优先级的公共交通枢纽换乘可靠度被引量：1
- 2009年
- 立足于可靠度理论,明确了公共交通枢纽和枢纽换乘可靠度的涵义。在已有公共交通枢纽换乘可靠度模型的基础上,建立了基于优先级的公共交通枢纽多种方式及多条线路间换乘的可靠度模型。模型以各种交通方式客运量判定其优先级,并以此为依据,研究了枢纽内多条线路间换乘可靠度的权重计算方法,结合具体案例,通过与以往常用可靠度模型计算结果的对比分析,验证了模型的适用性,最后提出了改善公共交通枢纽换乘可靠度建议。
- 周雪梅于晓斐杨晓光
- 关键词：交通运输工程公共交通枢纽换乘可靠度
- 一种基于多源数据的单线路公交运行动态优化方法
- 本发明涉及智能公共交通系统技术领域，尤其是涉及一种基于多源数据的单线路公交运行动态优化方法。该方法包括：建立基于双向长短时记忆网络的短时公交客流预测模型，输出客流预测结果；根据所述客流预测结果的客流分布时空特征，建立单线...
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- 基于公交分担率的城市客运交通枢纽选址优化被引量：4
- 2011年
- 在用户均衡理论的基础上,首先研究超级网络条件下公交车与小汽车交通流量的相互影响,并以公交分担率最大为目标,建立在不同的枢纽选址方案下城市交通网络中公交车流量和小汽车流量分配最优化模型.进而,以公交车与小汽车的出行成本、枢纽建设的土地成本之和作为总成本,以总成本最小为优化目标,建立城市交通枢纽选址优化的双层规划模型.最后,运用案例验证模型,并提出枢纽选址优化的相关建议.
- 周雪梅狄迪吴迪杨晓光
- 关键词：公交分担率客运交通枢纽
- 城乡公交服务质量评价方法被引量：22
- 2015年
- 在解析城乡公交特性,建立城乡公交服务质量评价指标体系,以及对指标体系进行量化与分级的基础上,分别应用面向乘客需求的城乡公交服务质量差距模型和基于集对分析法(SPA)的城乡公交服务质量综合评价模型,研究城乡公交服务质量.以慈溪市城乡公交为案例进行实证分析,通过两种方法的对比得到了较为一致的结果,表明集对分析法在评价城乡公交服务质量上是可行的.
- 周雪梅石云林刘梅杜虎
- 关键词：城乡公交服务质量
- 不同城市规模的公共交通出行比例预测方法研究被引量：2
- 2012年
- 从宏观和微观2个层面深入分析了公共交通出行比例影响因素,并根据国内外城市规模的划分标准,选取主要影响因素和不同规模的国内外典型城市,运用统计分析法确定了不同规模城市的公共交通出行比例模型。最后以中山市为例,运用上述方法,建立了适用的公共交通出行比例预测模型,并给出公共交通出行比例建议值。
- 周雪梅杨熙宇杨晓光
- 关键词：公共交通
- 先进的公共交通系统综合评价被引量：9
- 2006年
- 对先进的公共交通系统的综合评价方法进行了研究。在研究中应用系统工程理论提出了先进的公共交通系统的模糊综合评价方法,并给出了评价示例。最后,进行了结果分析并指出了后续研究的内容。
- 周雪梅杨晓光
- 关键词：智能交通运输系统综合评价
- 基于IC卡信息的公交客流起止点反推方法被引量：12
- 2012年
- 公交客流起止点(origin-destination,OD)矩阵是公交线路调整和优化的重要依据,通过公交IC(integrated-circuit)卡信息获得的数据研究了公交出行的特征.以公交站点上下客人数为约束条件提出了综合考虑了公交乘客上下车概率与公交站点产生吸引因素的反推模型,实例分析表明该方法能显著提高反推的精度,反推结果更具可靠性.
- 周雪梅杨熙宇吴晓飞
