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刘大响

作品数：4 被引量：57H指数：4
供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇经济管理
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇航空发动机
  • 1篇动力装置
  • 1篇战斗机
  • 1篇喷气
  • 1篇喷气式
  • 1篇喷气式战斗机
  • 1篇涡扇
  • 1篇涡扇发动机
  • 1篇航空
  • 1篇航空发动机技...
  • 1篇航空事业
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机技术
  • 1篇喘振
  • 1篇高性能

机构

  • 4篇中国燃气涡轮...

作者

  • 4篇刘大响
  • 1篇叶培梁

传媒

  • 3篇燃气涡轮试验...
  • 1篇中国工程科学

年份

  • 1篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1999
  • 1篇1998
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
进口温度畸变对涡扇发动机稳定性影响的试验研究被引量：11
2001年
报告较详细地介绍了在温度畸变条件下某型小涵道比涡扇发动机稳定性的评定试验。试验在中国燃气涡轮研究院地面试车台上进行。热扰动是由安装在发动机进口前的氢燃烧温度畸变发生器产生的。在燃烧区为６０°、１２０°、１８０°、２４０°、３００°、３６０°时，发动机低压转子换算转速为６０％、８０％、９５％及两个充填容积的条件下进行了各项试验。试验确定了发动机进口面平均相对临界温升与发动机工况、周向“热区”范围、温升率的关系；比较了发动机稳态与过渡态时面平均相对临界温升的关系；得到了发动机的周向温度畸变敏感系数，最终确定了对发动机稳定工作影响最大的一组温度畸变参数。此外还评定了防喘系统的效能。试验中发现该发动机的失速首先发生在高压压气机。
叶培梁刘大响
关键词：喘振涡扇发动机
航空发动机技术的发展和建议被引量：15
1999年
自 40年代初燃气涡轮发动机问世以来 ,飞机的速度、飞行高度和机动性发生了历史性飞跃 ,并跨入了超声速飞行的新时代。到 2 1世纪初 ,战斗机及其发动机大致经历 4次更新换代。目前现役主力机种是第三代 ,发动机的推重比为 8一级 ,还在不断改进改型 ;第四代推重比 10一级发动机已进入首飞 ,预计 2 0 0 3年前后装备部队 ;第五代推重比 15～ 2 0一级发动机 ,可望在 2 0 2 0年研制成功。世界航空发动机技术呈加速发展态势。面对 2 1世纪和知识经济时代 ,如何抓住机遇、加快发展 ,提出了几点看法和建议。
刘大响
关键词：航空发动机喷气式战斗机动力装置
加速发展我国航空发动机事业被引量：4
2000年
刘大响
关键词：航空事业发动机
高性能航空发动机的发展对材料技术的要求被引量：27
1998年
论述了先进的新材料及其相关的工艺技术是航空发动机发展的技术基础 ;介绍了推重比 10一级发动机预研对新材料的要求 ;并对加快航空发动机及相应新材料。
刘大响
关键词：航空发动机
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