倪安宁
- 作品数：42 被引量：195H指数：9
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理环境科学与工程更多>>
- 前景理论在出行行为研究中的适用性被引量：15
- 2013年
- 交通系统是典型的不确定性系统,不确定性条件下的出行行为呈现有限理性的特征。前景理论是一个有限理性决策理论,更加符合现实中出行者的实际行为特征。为了更好地运用前景理论进行出行行为分析和建模,对前景理论在出行行为研究中的适用性进行了探讨。研究认为:对于具体的出行行为研究而言,前景理论是否适用不仅取决于决策问题的性质,而且还要看出行者的个性特征,以及所考虑的选择方案属性是否具有不确定性。此外,在开展一项具体研究之前不应框定于某一特定理论,而应根据不同理论的特点和适用范围,并结合所要研究的内容进行综合权衡,最终选取更为合适的理论。
- 张波隽志才倪安宁
- 关键词：交通系统建模方法
- 微观交通分布式并行仿真系统设计与效益分析被引量：6
- 2006年
- 为了提高交通网络仿真的速度和效率,从挖掘交通网络仿真的并行性出发,设计了分布式并行仿真系统的结构和仿真算法,通过比较选择PVM(Parallel Virtual Machine)作为并行计算的编程环境,提出基于车辆数的网络分割算法和数据时钟同步的通讯方式,使并行仿真达到负载平衡。用程序执行时间、加速比、并行效率和可扩展性4个测度指标来评价算法的并行效益,并以24个交叉口组成的交通网络为例,应用设计的并行算法在不同处理器数目下进行仿真。试验结果显示并行仿真速度比串行仿真提高了3.5倍,因此,这种并行算法提高了交通网络仿真的速度和效率,为实现更大规模的交通仿真奠定了基础。
- 高林杰隽志才倪安宁
- 关键词：分布式仿真负载平衡
- 停车换乘方式下准动态行程时间可靠性计算模型被引量：1
- 2014年
- 目前大多数行程时间可靠性计算模型均未考虑例如停车换乘之类的组合出行方式对路网行程时间可靠性的影响;对可靠性的动态变化轨迹研究不够深入。以加权行程时间方差衡量路网可靠性大小,基于停车换乘交通分配理论构造了一个准动态行程时间可靠性计算模型。描述了出行者考虑可靠性影响下的方式-路径动态选择行为,刻画了路网可靠性动态变化轨迹;基于K优路径和连续平均算法,设计了模型求解算法,并通过经典算例验证了模型和算法的有效性。与传统单方式可靠性计算模型相比,本文所建模型可以用来分析停车换乘措施对减少交通拥堵、提高路网可靠性所起的作用;分析出行者可靠性偏好大小对路网可靠性变化的影响。
- 林徐勋隽志才倪安宁
- 关键词：行程时间可靠性停车换乘准动态
- 交通并行仿真系统框架设计与实现
- 交通仿真系统是评价交通运行状况和验证交通管控措施的有效工具,并行计算是提高交通流仿真速度和效率的有效方法。本文从交通系统的需求分析入手,描述了交通仿真系统的功能、性能和运行环境、数据流图和 E-R,建立了交通并行仿真系统...
- 高林杰隽志才倪安宁
- 关键词：交通仿真系统模块化
- 文献传递
- 基于累积前景理论的动态交通流演化博弈模型被引量：12
- 2014年
- 交通流演化的内在动力机制是出行者的适应性学习及其诱发的路径选择行为的持续改变,当选择行为趋于稳定时交通系统也将达到或接近均衡状态。首先基于累积前景理论建立了一个用户均衡模型及其等价的变分不等式,在一定约束条件下对模型解的性质进行了讨论;然后将累积前景理论与演化博弈论相结合,利用复制子动态来刻画出行者日常路径选择的博弈学习行为,建立了一个动态交通系统模型,结合稳定性分析证明了当满足一定条件时系统演化能够实现用户均衡;最后通过算例在不同初始状态和不同参照点更新规则下分别展示了交通流的动态演化与用户均衡的实现过程,对相关研究结论进行了验证。本文拓展了传统交通分配模型完全理性假设和均衡分析方法的局限,更加真实、全面的刻画了动态交通系统长期运行特征和规律。
- 张波隽志才倪安宁
- 关键词：用户均衡
- 高速公路后评价油耗指标的确定与对比被引量：29
- 2004年
- 采用实证对比分析的方法,以长平高速公路和国道102线长平段的实际交通情况为例,建立了高速公路与普通公路的车速 油耗模型,给出了不同车型,不同纵坡下的油耗调整系数,并对相同车速下不同车型的油耗作了对比分析。研究表明,无论何种车型,以相同速度行驶时,高速公路的百公里油耗总是低于一般普通公路,速度越高,差别越大。
- 贾洪飞隽志才张枭雄倪安宁
- 关键词：后评价油耗车速
- 城乡客运线网与枢纽场站一体化融合方法
- 一种交通运输技术领域的城乡客运线网与枢纽场站一体化融合方法，通过基于枢纽场站节点重要度思想评价节点级别、建立用于连接城乡客运线网的节点集合、城乡客运线网规模确定、城乡客运线网生成、线网与枢纽场站融合；本发明避免了线网运输...
- 高晶鑫隽志才高林杰景鹏倪安宁张春勤
- 文献传递
- 中微观一体化交通仿真车流加载方法
- 一种虚拟仿真技术领域的中微观一体化交通仿真车流加载方法，通过设定交通网络中的交通发生吸引点作为形心点，求出最短路径并通过最小车头时距验证，再配合发车的时间分布和初始车辆的速度分布，则可以产生供微观和中观交通仿真所需的仿真...
- 隽志才景鹏高林杰倪安宁
- 多重均衡的选择:一个基于拟线性偏好的社会惯例演化模型被引量：2
- 2013年
- 惯例是一个协调博弈中多重均衡的一种精炼,是经过长期演化形成的一种稳定均衡。在博弈论框架下,对惯例的定义和内涵进行了梳理和阐释,从多重均衡的选择原则出发,对惯例的演化和变迁机制进行了探讨,认为决定惯例演化和变迁起源的原始动力可能就是社会成员最初具有的某种凸显性信念,这种信念是由人类的生物性本能和社会性共同决定的。在此基础上,通过对博弈参与者行为的合理假设,基于拟线性效用函数构建了一个社会惯例演化模型,刻画了多重均衡的选择与惯例演化之间的关系,对惯例的演化和变迁提供一个合乎逻辑的解释。
- 张波隽志才倪安宁
- 关键词：博弈模型
- 城市道路交通系统可靠性研究综述被引量：7
- 2012年
- 总结了目前城市道路交通系统可靠性研究方法的主要特点,介绍了连通可靠性、容量可靠性、行程时间可靠性与出行行为可靠性等几种主要可靠性指标的定义和研究方法,并对各种指标和研究方法进行了比较分析。综述了城市道路交通系统可靠性研究的发展及该领域的一些主要研究成果,讨论了该领域现有研究的局限性,最后结合现有的系统可靠性研究理论,提出了几点进一步深入研究的思路。
- 林徐勋隽志才倪安宁
- 关键词：交通系统行程时间可靠性
