任立海
- 作品数：7 被引量：24H指数：3
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程医药卫生自动化与计算机技术更多>>
- 基于儿童与成人损伤防护的侧面气囊参数优化被引量：3
- 2011年
- 为了对轿车侧碰条件下影响儿童和成人乘员损伤风险的侧面胸部气囊的设计参数进行优化,采用有限元和多刚体仿真模型,并结合试验设计,以胸部气囊的材料泄气率常数、起爆时间及安装位置为设计变量,以儿童头部合成加速度ahead-res和成人胸部黏性指标VC值为优化目标,构建代理模型,并进行多目标优化。研究结果表明,优化后的ahead-res和VC值比初始仿真模型中的相应值分别降低了约18%和50%。优化后的侧面胸部气囊既能够保护成人乘员又能够保护儿童乘员。
- 杨杏梅杨济匡任立海
- 关键词：轿车侧面碰撞儿童乘员
- 弥散性脑损伤生物力学特性的数值分析研究
- 脑外伤是道路交通事故中人员伤害的主要形式之一，研究表明因严重脑外伤导致的人员死亡占道路交通事故中人员死亡总数的40％左右。同时，因脑外伤所产生的医疗费用和人员劳动力的丧失也造成了巨大的社会经济损失。为了能够有效地减轻或者...
- 任立海
- 关键词：生物力学
- 基于H型安全气囊的行人头部损伤防护系统
- H型安全气囊的行人头部损伤防护系统，公开了一种安装于乘用车发动机罩后端的行人保护安全气囊装置系统。本系统由安装盒、气体发生器、导气管、拉绳、气囊以及气体发生器组成，在车辆碰撞到行人并满足气囊的触发条件时，气囊在充气装置的...
- 杨济匡任立海彭勇张斌
- 文献传递
- 基于儿童乘员与成人乘员损伤防护的侧面安全气囊参数优化
- 目前轿车侧面安伞气囊主要针对成人乘员设计,而较少考虑儿童乘员的安全。本文采用有限元和多刚体仿真模犁,结合实验设计方法,对Euro-NCAP侧面碰撞条件下影响儿童乘员和成人乘员损伤风险的侧面胸部所囊的主要设计参数进行了优化...
- 杨杏梅杨济匡任立海
- 关键词：儿童乘员RBF神经网络多目标优化算法
- 基于行人和自行车交通安全的城市道路限速值研究被引量：18
- 2014年
- 为了确定中国城市交通环境下道路限速值对行人与自行车骑车人伤亡风险的影响,从城市深入交通事故调查数据库(IVAC)中选出能合理估算车辆碰撞速度且具有详细伤情记录的371例车辆-行人事故和67例车辆-自行车事故原始样本,利用逻辑回归分析方法建立了行人和自行车骑车人伤亡风险模型,定量分析行人与自行车骑车人在城市道路环境下的伤亡风险。设定了4种车辆行驶速度修正方案,基于伤亡风险分析,重新计算样本行人和自行车骑车人的伤亡人数。结果表明:行人和自行车骑车人在车辆碰撞速度70km·h-1时的死亡风险约为50km·h-1时的3倍,为30km·h-1时的13倍;降低车辆行驶速度可以明显降低行人和自行车骑车人伤亡风险;研究结果可为确定城市道路车辆限速值提供依据,对乡村道路限速值的确定也具有一定的参考价值。
- 聂进吴京梅吴玲涛任立海杨济匡
- 关键词：交通工程道路限速逻辑回归
- 基于H型安全气囊的行人头部损伤防护系统
- 基于H型安全气囊的行人头部损伤防护系统，包括气囊、拉绳、导气管、安装盒以及气体发生器，气囊可由至少两片织物在边缘进行缝合，气囊可经过折叠后放置于安装盒中，安装盒放置于发动机罩后端的流水槽中对正于车辆纵向中截面的位置，中间...
- 杨济匡任立海彭勇张斌
- 文献传递
- 基于汽车-行人碰撞事故中行人颅脑损伤风险的道路限速研究
- 本研究的目的是通过汽车-行人碰撞仿真分析,研究我国汽车-行人碰撞事故中汽车碰撞速度对行人严重颅脑损伤风险的影响,同时为基于行人保护的道路限速设定提供理论依据。采用MADYMO软件分别建立了两款家用型轿车、两款厢式车多体模...
- 任立海王丙雨杨济匡
- 关键词：行人安全头部外伤
- 文献传递
