付承伟
- 作品数：7 被引量：56H指数：2
- 供职机构：中国科学院研究生院更多>>
- 发文基金：中国发展研究基金更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程建筑科学更多>>
- 生态补偿理论在城市规划中的应用探讨——以济南南部山区(东片区)为例
- 本文简要介绍和总结生态补偿理论,以《济南南部山区(东片区)保护与发展规划》中生态补偿机制的研究为基础,探讨生态补偿在济南南部山区(东片区)中的应用,具体阐述生态补偿在济南南部山区(东片区)的重要意义,提出支持其发展的运作...
- 赵广文付承伟
- 关键词：生态补偿
- 文献传递
- 从行为主体视角看主体功能区区域政策被引量：1
- 2008年
- 个人、企业、政府对主体功能区的规划与目标实现起着基础作用。主体功能区的政策组合要有利于明确地引导企业、个人活动。
- 付承伟
- 关键词：功能区政府行为企业
- 国内城乡结合部研究进展被引量：17
- 2010年
- 随着我国城市化进程的加快,城乡结合部的战略意义凸显。本文针对国内近期城乡结合部的研究呈现出相似概念多、研究视角多和研究方法多的特点,逐一对上述三个方面进行研究综述。城乡结合部地区具有3个特点:①复杂性;②动态性;③流动性。研究视角分为地理学、规划学、社会学、经济学和公共管理5个主要研究视角。研究方法有田野调研、统计分析、模型分析、文献综述。城乡结合部的自然特性研究的比较充分,如范围界定、演化动力等,而社会特性部分则比较欠缺,关于城乡结合部的利益格局的解析和化解一直没有系统的研究。笔者认为应把研究传统上关注"地"逐渐转变到关注"人"上来,城乡结合部的发展更应该是人的发展。建议今后的研究重点应放在如下3个方面:①利益格局;②公共服务和基础设施服务;③公共管理。
- 付承伟陈明星
- 关键词：城乡结合部研究方法
- 我国交通网络对经济增长效应的实证研究（1995—2005）
- 本文选取我国快速工业化时期（1995-2005年）各省、市、自治区的空间面板数据,从全国和区域两个不同尺度区分析交通网络对经济增长的效应。全国尺度采用随机效应模型、空间滞后模型和空间残差模型来分析交通网络对经济增长的作用...
- 付承伟潘峰华
- 关键词：交通网络区域经济实证研究
- 文献传递
- 新形势下太湖流域小城镇发展时空研究——以甪直镇为例
- 目前，太湖流域小城镇的发展面临新形势，客观上要求该地区转变发展方式，增强资源环境承载能力，变被动接受工业化为自主创新工业化。地方政府要从有序用地、择商选资、提升劳动力素质、保护环境入手，变粗放型增长为资源节约型、环境友好...
- 付承伟王鹏
- 关键词：太湖流域城镇发展
- 文献传递
- 我国交通网络对经济增长效应的实证研究(1995-2005)
- 本文选取我国快速工业化时期(1995-2005年)各省、市、自治区的空间面板数据，从全国和区域两个不同尺度区分析交通网络对经济增长的效应。全国尺度采用随机效应模型、空间滞后模型和空间残差模型来分析交通网络对经济增长的作用...
- 付承伟潘峰华
- 关键词：交通网络区域经济实证研究
