于春青
- 作品数：6 被引量：36H指数：3
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 随机型用户均衡网络的敏感度分析被引量：3
- 2008年
- 在分析随机型用户均衡模型及其优化条件的基础上,充分运用目标函数的一阶、二阶微分信息,从非线性规划理论出发推导出随机型用户均衡模型的敏感度方程。具体推导了均衡状态下路段时间、流量对交通需求、自由旅行时间和路段容量3个输入变量的敏感度方程,并用交通网络要素的选择概率来描述;最后在小型交通网络上,进行了敏感度分析的数值试验。结果表明:敏感度计算可以植入交通网络模型的求解过程,无需增加额外计算工作量,计算方法容易被交通工程师所接受,为研究交通网络的鲁棒性、确定网络的关键要素等提供了有效的解析方法。
- 程琳于春青邱松林
- 关键词：交通工程交通网络
- 基于网络均衡的交叉口分流率计算方法被引量：5
- 2008年
- 为研究交通需求的空间分布对网络瓶颈的影响,提出了基于网络均衡的交叉口分流率计算方法.以随机型用户均衡网络为对象,研究网络均衡状态下的路段选择率、交叉口分流率及其相互关系.以Dial加载为基础,根据概率原理和权理论推导得出单路段和双路段选择率的计算公式.根据交通网络均衡状态下的路段选择率和MSA算法与Dial加载的关系,推导了交叉口分流率和分叉流量的计算公式.用数值实验验证了提出的方法的可行性.
- 程琳于春青王炜许项东
- 关键词：网络均衡
- 环形交叉口的流量测定方法探讨被引量：3
- 2006年
- 通过观测环形交叉口的交通流量,并在研究典型十字环形交叉口与非常规交叉口的基础上,针对不同环形交叉口的实际情况提出采用切实可行的调查方法,并详细介绍调查方法的流程以及数据的整理与检验,可以很好地应用于实际调查工作中,从而为简化调查工作提供良好的策略。
- 于春青程琳
- 关键词：环形交叉口交通量调查
- 城市道路交通网络容量的建模被引量：25
- 2007年
- 交通网络承载着具有意志行为的个体组成的交通流,交通网络容量表示道路网络的交通承载能力,与交通网络的OD结构密切相关。本文在分析城市道路交通网络OD结构特征的基础上,提出表达道路网络容量的基本思想和模型,阐明交通网络容量受到交通流特性、网络要素容量、废气排放量、服务水平和系统效率等因素的影响,基于不同的考虑方法可以建立不同的网络容量模型。基于路段容量约束的网络容量描述了道路系统承载交通流的物理极限;基于路段容量约束和交通环境约束的网络容量则描述了道路系统承载交通流的环境极限;基于服务水平的网络容量描述了系统提供某种服务水平条件下的最大交通承载能力;基于效率的网络容量描述了网络资源使用效率和用户效益同时最大化条件下的道路网络承载能力。文章深入分析了所提出的各种模型之间的关系,在实际应用中可根据交通规划和管理所追求的具体目标,采取相应的模型。
- 程琳王炜于春青朱志坚
- 关键词：交通网络网络容量城市道路
- 随机型用户均衡网络的选择率和敏感度
- 论文以基于Logit模型的随机型交通网络用户均衡问题为研究对象，研究随机型用户均衡模型的最优化条件和特征、交通网络要素的选择率以及网络流量和旅行时间对于一些可控变量(包括路段自由旅行时间、路段容量和OD需求量)的敏感度，...
- 于春青
- 关键词：交通网络用户均衡敏感度LOGIT模型
- 文献传递
- 基于非对称放置双目摄像头的驾驶员姿态监控分析
- 本文的研究内容是利用两个非对称放置的摄像头，对驾驶员的头、肩、肘和手的位置与面积等分析判断，预知潜在的危险情况并防止其发生。行车过程中，驾驶员正面的深度信息变化不大，而其侧面信息内涵丰富，因而本文没有采用传统的双目视觉，...
- 于春青
- 关键词：道路交通安全汽车安全技术人体运动分析
- 文献传递
