黄政
- 作品数：58 被引量：177H指数：7
- 供职机构：海军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家部委资助项目工业与信息化部高技术船舶科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术理学动力工程及工程热物理更多>>
- 基于物理模型的水泵寿命评估被引量：2
- 2012年
- 以离心泵流量公式为基础,导出了流量与间隙的物理关系模型,以无气蚀最小流量为可靠度指标,根据影响间隙变化的退化因素,建立了离心泵的寿命评估模型,并通过实例,验证了该模型的正确性和有效性。
- 刘锐黄政白云
- 关键词：离心泵物理模型可靠性
- 复合材料螺旋桨弯扭耦合刚度特性分析被引量：1
- 2022年
- [目的]复合材料螺旋桨的弯扭耦合变形程度反映了桨叶的刚度特性,而桨叶刚度特性又与其水动力性能存在一定的相关性,将从刚度的角度对复合材料螺旋桨的纤维铺层进行优化设计。[方法]首先,以DTMB 4383复合材料螺旋桨为研究对象,基于复合材料螺旋桨流固耦合自迭代算法,构建桨叶弯扭刚度数值计算方法;然后,分别在桨叶铺设单向碳纤维布或正交碳纤维布这2种情况下,对不同铺层方案桨叶的弯扭刚度进行数值计算,并研究桨叶的弯扭刚度特性以及其与水动力性能之间的对应规律。[结果]数值计算结果表明,复合材料螺旋桨单桨叶推力系数及其推力系数差值与桨叶刚度之间呈现出较为同步的变化规律;在主方向弹性模量相同的情况下,正交碳纤维布铺设的复合材料螺旋桨的最小推力系数差值大于单向碳纤维布铺设的复合材料螺旋桨;当材料的弹性模量降低时,桨叶的刚度随之减小,且复合材料螺旋桨单桨叶推力系数及其推力系数差值也会随之减小;当桨叶的刚度较小时,复合材料螺旋桨能够更好地发挥自适应流场的优势,经弯扭耦合能产生更大的螺距变形,从而在高、低伴流区中产生较金属螺旋桨更小的周期性推力脉动。[结论]所得结果可指导复合材料螺旋桨改善船艉水动力性能的优化设计。
- 胡晓强黄政刘志华
- 关键词：弯曲刚度扭转刚度推力系数
- 复合材料桨纤维铺层对水动力性能影响研究
- 本研究针对4382桨,采用面元法和有限元法相结合的流固耦合算法,利用有限元软件ABAQUS进行了多种材料纤维铺层,分别考虑了材料纤维铺层方式、方向,层数等,迭代进行水动力性能分析。并推广于4381桨,依照得出的规律进行了...
- 黄政熊鹰孙海涛
- 关键词：复合材料流固耦合水动力
- 文献传递
- 复合材料螺旋桨流固耦合振动噪声研究综述被引量：9
- 2020年
- 为了全面梳理有关复合材料桨的研究内容和方法,指出研究方向和思路,本文从稳态流固耦合变形、瞬态流固耦合振动和噪声等方面,综合国内外对弹性水翼和复合材料螺旋桨的研究进展进行了分析。国外在复合材料螺旋桨的流固耦合理论研究、测试技术等方面较为先进,可以将高阻尼材料通过完善的工艺成型方式应用于舰船螺旋桨。而国内对复合材料螺旋桨的稳态流固耦合变形研究较多,对瞬态流固耦合振动和噪声研究较少,没有形成完善的复合材料螺旋桨理论研究和测试体系,在实船应用方面更是空白。在此基础上,提出了复合材料螺旋桨减振降噪机理和刚度阻尼匹配设计方法的研究前景。
- 黄政熊鹰鲁利
- 关键词：流固耦合模型试验
- 螺旋桨流固耦合方法及噪声预报被引量：1
- 2016年
- 采用ANSYS Mechanical有限元计算模块结合基于粘性流理论的计算流体力学方法在Workbench平台上对材料为镍铝青铜的DTMB4381桨进行双向流固耦合计算,提出顺序求解和同步求解2种方法,并与传统的计算流体力学方法对比分析,验证双向流固耦合方法的可行性和优越性.在仅考虑旋转偶极子声源的情况下,基于分离涡模型(DES)求解桨叶表面时域内脉动压力,然后采用边界元方法对某标称伴流场中的5叶大侧斜螺旋桨进行气动声学计算,预报刚性桨无空泡噪声特性.在相同工况下,以双向流固耦合方法为手段,通过傅里叶变换探究材料特性对螺旋桨噪声的影响.
- 杨光熊鹰黄政
- 关键词：螺旋桨
- 无人装备创新实践俱乐部教学建设初探
- 2023年
- 为适应新形势下高等教育变革的趋势,满足无人装备工程专业创新型和复合型人才的培养需求,海军工程大学舰船与海洋学院拟成立无人装备创新实践俱乐部,围绕无人装备设计制造、模块组装、性能调试、操控指挥、任务策略等内容,加强学员对无人装备专业知识的理解与应用,提高学员的创新能力和实践能力,致力于打造俱乐部服务教学的改革基地、无人装备工程专业的人才培养拓展基地。
- 袭鹏霍聪张树龙高霄鹏黄政
- 关键词：俱乐部
- 复合材料螺旋桨预变形设计研究
- 为研究复合材料螺旋桨的预变形设计，采用面元法和有限元法相结合的迭代算法，选择两种运行工况和十种铺层方式，研究了纤维铺层对螺旋桨水动力及变形特性的影响，并择其中两种铺层方式进行了预变形设计-结果表明，纤维铺层对螺旋桨的水动...
- 孙海涛熊鹰黄政
- 关键词：螺旋桨复合材料流固耦合水动力性能预变形
- 船舶姿态在线监测管理系统的设计与实现被引量：4
- 2014年
- 针对目前通用的船舶姿态测量设备结构复杂、造价昂贵、体积质量大,不便于装卸等问题,设计一种利用敏感元件直接测量船舶姿态信息的在线监测管理系统。该系统可以实时监测航行过程中船舶的姿态,包括摇摆、升沉等情况,控制船舶装载的平衡,并可记录船舶的加速度数据,作为判断船舶航行过程中是否受到冲击的依据。
- 黄政蔡亚阁李广波魏曙寰
- 关键词：在线监测信息管理系统
- 批量独立可修件的备件需求预测仿真算法被引量：9
- 2007年
- 利用Monte Carlo随机仿真技术,采用事件调度法的仿真策略对可修件的使用与维修过程进行仿真,给出了在给定备件和维修分队数量下批量独立可修件的备件保障概率仿真算法,并用一系列计算实例证明了算法的可行性和正确性,该算法能有效解决安装在不同装备上,具有不同已工作时间、不同故障间隔时间分布、不同修复时间分布的可修件的备件保障概率计算问题,为备件的科学储备提供了有力的决策依据。
- 陈砚桥金家善黄政
- 关键词：备件事件调度法仿真
- 螺旋桨激励水下艇体振动的试验及数值研究被引量：1
- 2020年
- 为考虑螺旋桨真实激励特性,在循环水槽中开展艇尾伴流场中螺旋桨诱导艇尾脉动压力及螺旋桨激励水下艇体振动响应的测量试验。试验结果表明:脉动压力幅值在叶频处最大,且随螺旋桨负载增加而增大,随与螺旋桨之间距离的增大而减小,四叶桨脉动压力在尾翼后的高伴流区幅值较大,五叶桨则在尾翼之间的低伴流区幅值较大;大部分测点的振动响应幅值随螺旋桨负载增加而增大,但也存在叶频处幅值较小和未随负载增加而增大的情况;五叶桨激励引起的侧向振动较四叶桨有所增强而轴向振动有所减弱;特定谱峰频率处振动响应幅值呈一阶弯曲振型,其频率范围与有限元计算结果较为一致。综合采用计算流体动力学、有限元和模态叠加法建立螺旋桨激励水下艇体振动响应的数值计算方法,通过计算与试验结果的对比发现,该方法的计算结果与试验结果吻合较好,相比于采用单位简谐激励的谐响应分析方法更加接近真实情况。
- 徐野熊鹰黄政
- 关键词：螺旋桨振动计算流体动力学有限元
