韩恺
- 作品数：94 被引量：179H指数：8
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家部委预研基金中国科学技术协会项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 履带车辆低速转向过程协调控制仿真研究被引量：1
- 2015年
- 由于履带车辆在直驶和转向工况的路面阻力差异很大,导致车辆在直驶-转向-直驶这一动态过程中,车辆负载扰动很大,驾驶员需要精细的操作油门踏板去实现稳定的车速,实现转向意图,特别是在对车辆进行挪库等操作时,要求车辆低速转向,由于此时发动机转速较低,涡轮增压器的迟滞效应严重,导致发动机响应性较差,很容易造成车辆转向困难,转向意图实现差,以及直驶与转向工况切换时车速扰动大等问题.试图通过协调控制的方式,在不操作油门踏板的情况下,自动调节发动机的转矩输出,以适应履带车辆在直驶和转向工况互相切换时的负载扰动,使车辆保持车速的平稳.针对车辆在发动机怠速下起步,随后进入转向这一工况进行研究,通过仿真结果对比分析,证明采用协调控制能有效的降低由负载扰动带来的车速波动,实现低速平稳转向的目标.
- 张林晖韩恺
- 关键词：履带车辆
- 动力装置冷却系统分布式仿真的研究与实现被引量：1
- 2009年
- 装甲车辆动力装置是由许多不同的子系统集成而成,其设计计算复杂、仿真工具多种多样。为了研究装甲车辆动力装置的整体性能,通过开发Matlab与HLA/RTI的通用接口,建立了基于HLA的动力装置分布式仿真系统。在此基础上,通过研究冷却系统的参数关系,实现了仿真模型的解耦,降低了各仿真应用之间的建模影响程度。同时建立了动力装置冷却系统,完成了冷却系统的分布式仿真分析。结果证明,利用分布式仿真技术可以满足模块化建模和系统化分析的需求。
- 韩恺赵长禄朱秀娟高思远
- 关键词：装甲车辆分布式仿真HLA
- 基于纳什议价的共享储能能源互联网络双目标优化被引量：8
- 2022年
- 能源互联网建设成为支撑新型电力系统、促进可再生能源规模化发展、助力“双碳”目标实现的重要趋势。针对能源互联网中独立储能技术应用于新型能源系统面临技术经济性差以及容量难以匹配的问题,提出了共享储能收益与能源互联网络用能成本的双目标优化;针对能源互联网络内不同分布式冷热电能源系统间利益分配不均衡的问题,引入纳什议价进行利益分配。1个共享储能服务商和4个分布式冷热电能源系统组成的能源互联网络案例分析表明:随着共享储能容量的增加,共享储能收益与能源系统运行成本组成的非劣解变优,但非劣解改进优化的空间越来越小;加入纳什议价后,分布式冷热电能源系统之间成本降低更为均衡,可提高用户参与共享储能的积极性,避免用户因参与共享储能后获益较低而不参与共享,但由于纳什议价对用户的运行成本进行了约束,共享储能收益与能源系统运行成本整体变劣。
- 冶兆年赵长禄王永真韩恺刘超凡韩俊涛
- 关键词：能源互联网分布式能源
- 苄基叠氮复合柴油液滴蒸发特性及影响因素的试验被引量：7
- 2014年
- 为了探明苄基叠氮复合柴油实现快速燃烧的根本原因,在挂滴试验装置上研究了不同配比的苄基叠氮复合柴油液滴的蒸发特性,利用高速摄像技术观察了初始直径为1.42,mm的液滴蒸发过程中的形态变化,并对比分析了环境温度对液滴蒸发特性的影响.结果表明,与柴油相比,苄基叠氮复合柴油液滴蒸发历程发生根本变化,随着浓度的增加,液滴生存时间明显缩短,而且观察到了喷气、微爆等现象,这一强烈的反应是苄基叠氮化合物液相分解高速释放出的氮气所引起的.另外,环境温度升高,液滴微爆强度增加,提高了液滴蒸发速率.
- 韩恺赵长禄付耿张付军
- 关键词：柴油机快速燃烧液滴蒸发微爆
- 移动电站散热系统三维流动的数值模拟与优化
- 2013年
- 应用PRO/E软件建立移动电站散热系统三维模型,运用Fluent对系统内冷却空气流场进行仿真研究.利用散热器、风扇试验数据建立了验证散热系统阻力特性、散热风扇压阻特性以及散热器传热特性等主要特性的模型.结果表明,原散热系统的设计方案存在空气回流等问题,文中对原散热系统的设计进行了优化,结果表明:优化后散热器散热量增大8 kW,散热系统冷却空气出口温度降低约3℃,设计方案能够达到预期的效果.
- 张娜张付军韩恺朱振夏
- 关键词：移动电站散热系统CFD
- 苄基叠氮复合柴油液滴燃烧特性试验研究被引量：1
- 2016年
- 本研究旨在利用飞滴法,对苄基叠氮复合柴油促进燃烧的机理进行试验研究。研究结果表明:苄基叠氮化合物和30%苄基叠氮复合柴油相比于柴油的燃烧火焰颜色更深,有更多的碳烟生成。苄基叠氮化合物液滴在燃烧中期和燃烧末期火焰附近观察到了分散的火焰,表明其液相化学反应使得液滴破裂,产生的卫星液滴脱离主液滴而继续燃烧。三种燃料液滴的归一化直径平方呈现出两阶段特性,苄基叠氮化合物的引入加速了液滴的燃烧,使得液滴燃烧速率增大。
- 韩恺杨波马小康宋国倩赵长禄
- 关键词：液滴燃烧
- 进气氧浓度对柴油机燃烧过程影响的仿真研究被引量：5
- 2014年
- 为分析进气氧浓度对柴油机燃烧的影响,通过调节进气氮氧比控制进气氧浓度,应用计算流体力学(CFD)软件FIRE对不同进气氧浓度下柴油机燃烧过程进行了三维仿真研究。研究结果表明:进气氧浓度影响缸内混合气质量,进气氧浓度降低,缸内浓混合气增加,扩散燃烧阶段放热速率降低。随着进气氧浓度降低,缸内最高压力和平均温度降低,柴油机燃烧品质变差。富氧燃烧时柴油机NOx排放升高,碳烟排放降低;部分负荷时,进气氧浓度降低,NOx和碳烟排放均降低。
- 马小康张付军韩恺章振宇
- 关键词：动力机械工程柴油机燃烧过程
- 一种高温高压单液滴蒸发与燃烧装置
- 本申请提供了一种高温高压单液滴蒸发与燃烧装置，所述装置包括：供气装置，与所述供气装置连接的燃烧蒸发弹体(15)，位于所述燃烧蒸发弹体(15)上部的单液滴发生器(7)和单液滴发生器冷却装置，以及通过导线与所述燃烧蒸发弹体(...
- 韩恺马世博付耿史建伟
- 文献传递
- 双火花塞异步点火间隔对四冲程点燃式航空煤油发动机爆震燃烧的影响研究
- 点火相位是点燃式活塞发动机实际应用过程中决定爆震燃烧现象发生与强度的关键参数之一,双火花塞点火技术能够减小火焰传播距离并加快火焰传播速度从而有效抑制爆震。本文针对某型四冲程点燃式航空煤油发动机构建了基于化学反应动力学的爆...
- 韩恺刘超凡吕宝王东洋王超凡
- 文献传递
- 车用双蒸发器热管理系统及交通工具
- 本申请涉及一种车用双蒸发器热管理系统及交通工具，包括：双吸气口双转子电动压缩机、四通换向阀、车外换热器、乘员舱换热器、电池换热器、储液器、第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀、第一三通阀、第二三通阀、第三三通阀、第一电磁阀和第...
- 郝胜利韩恺王永真
