陈丽丹
- 作品数：30 被引量：395H指数：9
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- 相关领域：电气工程水利工程交通运输工程机械工程更多>>
- 小型冷轧机张力系统变频改造
- 2008年
- 从经济性和实用性出发,对目前中小型企业使用较多的一些小型冷轧机进行自动控制系统设计,将PLC控制的变频调速系统应用于小型冷轧机的张力控制,阐述了用PLC实现变频调速控制的关键技术,包括速度采样计算卷径及变频张力控制的具体实现。
- 李玎谢运祥陈丽丹祁恬刘骁寅
- 关键词：变频调速PLC应用
- 基于数据挖掘技术的入库流量预测研究应用
- 本文介绍了数据挖掘的定义、方法、过程,并将数据挖掘技术和人工神经网络结合起来,利用反向传播(BP)进行数据挖掘工作,建立了月径流预测的有效模型,为径流预测提供更先进准确的预测手段。并应用于韶关地区南水水库入库流量预测的实...
- 陈丽丹叶琳浩夏成军张尧
- 关键词：径流预测数据挖掘BP神经网络
- 文献传递
- 韶关地区电网水电站群优化调度决策支持系统的设计与开发被引量：1
- 2007年
- 总结设计与开发韶关地区电网水电站群优化调度决策支持系统需要考虑的特殊技术经济问题,介绍该系统的设计思想和功能结构框图,并详细阐述数据库管理、径流预报、优化调度、人机界面及辅助功能模块的功能设计及其软件开发.该系统已经投入韶关地调现场试运行,效果良好.
- 汤海天陈丽丹夏成军张尧章文黄莹邹挺
- 关键词：韶关电网水电站群径流预报决策支持系统
- 电力系统潮流计算的牛顿二阶法新解被引量：2
- 2013年
- 为了简洁快速完成牛顿二阶法的求解,利用三维海森矩阵截面给出一个简单直观的牛顿二阶法中二阶导数项分解降维求解公式的推导方法,即在牛顿法求解的功率修正量计算中增加一项增量功率修正量的求解。这一思路解决了牛顿法数学推导繁琐的问题,使之很容易按照诱导得到牛顿二阶法求解的结论。
- 康丽陈丽丹刘欣张尧
- 关键词：截面
- 电动汽车广泛接入对电网的影响及其调控策略研究
- 能源大革命的背景下,发展新能源汽车已成为我国重点发展的战略之一,其中因电动汽车可达到“以电代油”的目的,在减少温室气体排放和实现能源资源优化配置等方面具有巨大优势,对推进能源消费革命具有重要意义,使其得到世界各国广泛关注...
- 陈丽丹
- 关键词：电动汽车出行链需求响应模糊控制器
- 文献传递
- 电动机制动能量回馈电网仿真分析被引量：1
- 2016年
- 介绍利用电动机制动能量现状,通过对制动能量回馈电网系统的工作原理、并网要求的分析后,提出能量回馈逆变器的电流解耦控制策略,并在MATLAB/Simulink环境下建模仿真,结果显示采用直接电流解耦控制方式制动能量回馈系统使制动能量回馈给电网,在重新利用机械能的同时,减少了电气设备的发热量,提高了控制系统的稳定性,同时降低了电能的消耗,从而实现控制的最优化以及能量利用的最优化。
- 徐烁林烈鹏陈丽丹
- 关键词：能量回馈电网仿真逆变器控制电动机运行能耗制动
- 110kV红草变电站电气初步设计被引量：2
- 2011年
- 本文针对广东汕尾市"110kV红草变电站电气部分一次初步设计"的要求,结合实际情况进行设计的。从理论上对变电站进行了总体分析,对主要设备进行设计计算与选型,具体涉及主变压器、开关设备、互感器等主要设备,并对短路电流进行详细的计算与校验。计算、选型结果表明,该方案设计合理,符合南方电网110kV变电站标准设计要求,具有较强的通用性和实用性。
- 陈丽丹郭绍奇张尧
- 关键词：110KV变电站电气设计短路电流
- 低压配电网智能转供电装置的研究被引量：6
- 2016年
- 本文从低压配电网供电现状分析了供电方式、上级电源、负荷情况及停电原因,设计了0.4k V侧低压母线联络、低压干线联络两类转供电方案,提出为实现低压侧自动转供电,装置应具有自投、自复、合环及过流保护、通信监控等功能,并开发了智能低压转供电装置,为低压配电网开展合环转供电操作提供参考。
- 廖拥军方兵华邓泽航陈丽丹
- 关键词：低压配电网
- 民办高校“错位化”建设专业的思考与探索——以华南理工大学广州学院电气工程为例
- 2016年
- 如何定位人才培养目标及培养符合社会、经济、行业发展需求的应用型人才是地方本科独立院校改革发展面临的关键问题。以华南理工大学广州学院电气工程应用型人才培养为例,结合区域经济建设,调研专业所在行业发展特点,分析专业建设背景及人才需求现状,提出"错位化"发展思路,明确为区域电力建设服务的应用型人才培养定位,提出"443"人才培养方案。结合专业建设目标、定位、人才培养模式,优化课程体系结构,更新教学内容,改善教学方法,改革教学手段,建立完善教学体系。协同企业创新实践教学模式,培养学生动手实践能力,追求专业培养的行业适应性,实现地方民办高校专业的特色错位化发展。
- 陈丽丹张尧
- 关键词：实践教学
- 融合多源信息的电动汽车充电负荷预测及其对配电网的影响被引量：57
- 2018年
- 电动汽车充电负荷具有时间和空间不确定性、随机性,提出一种融合路网、交通、电网、天气、车辆、充电设施等多源信息的考虑用户出行行为和充电需求的电动汽车充电负荷时空分布预测模型。由图论方法构建城市路网和电网信息模型及两者的耦合关系;引入出行链,以概率函数拟合车辆首次出行时间和行程目的地的驻留时间,采用Dijkstra算法规划车辆的出行路径以获得各段行程距离,由道路等级和各时段交通信息获得车辆的行驶速度,以计算行程行驶时间和荷电状态,再根据各行程目的地的充电需求判断条件,计算充电时长和充电负荷;采用蒙特卡洛方法对各功能区电动汽车出行的时间和空间充电负荷分布进行整体仿真;并根据耦合关系将充电负荷归算至对应电网节点,再通过时间序列潮流计算评估电动汽车接入电网后无序充电对电网负荷、电压和网损的影响。算例通过设置不同的场景预测了不同功能区和电网节点的充电负荷曲线,分析了不同因素对充电负荷分布及电网的影响,验证了所提模型的有效性。
- 陈丽丹陈丽丹张尧
- 关键词：电动汽车多源信息配电网蒙特卡洛方法DIJKSTRA算法
